Ich rief Rheem an, um die OEM- Teilenummer für einen Kondensatorlüftermotor zu erhalten, der ursprünglich in einem Kondensator mit der Modellnummer 14AJA36A01 installiert war . Hier ist das Etikett am Kondensator außerhalb des Hauses:
Ich möchte den OEM-Kondensatorlüftermotor zum Einbau in diesen Kondensator erwerben. Der vorherige Hausbesitzer hat einen Kondensatorlüftermotor für den Aftermarket installiert, sodass ich die OEM-Teilenummer nicht ermitteln kann. Als ich mich telefonisch mit Rheem in Verbindung setzte, teilte die antwortende Person mit, dass sie sich nicht mit Teilen befasse und dass ich mich an einen A / C-Vertragspartner wenden müsse (völlig nutzlos). Wenn Sie die Modellnummer googeln, erhalten Sie nur sehr wenige Suchergebnisse. Ich bin ratlos. Irgendwelche Ideen, wie ich die Teilenummer ermitteln kann? Ich denke, ich kann ein ähnliches Haus auf der Straße suchen und beten, dass sie eine ähnliche Klimaanlage haben, aber ich bezweifle, dass jeder Hausbesitzer einen Fremden schätzen würde, der seine Klimaanlage ansieht (also nein, das nicht tun). .
Antworten:
Ich glaube, Sie haben kein Glück mit OEM-Teilen für dieses Gerät. Ich habe versucht, diese Frage dahingehend zu beantworten, wie sie für jedes Gerät anwendbar ist. Auf dem Typenschild ist die Leistung angegeben, und Sie wissen, dass es 220 V sind. Die Frage ist nur, wie hoch die Drehzahl sein muss. Ich denke, es ist vernünftig anzunehmen, dass ein 1/6-PS-Motor nicht schneller als 1.200 U / min ist. Es ist jedoch möglich, dass es noch langsamer ist ... (deshalb frage ich nur den Mann im Laden).
Ich bin mir ziemlich sicher , dass Sie bei einem Ausfall einen Motor mit 1 / 6PS ~ 1.200 U / min benötigen. (Ich glaube nicht, dass Sie mit einem 1/3-PS-Motor etwas falsch machen können.) Wenn das, was sich dort befindet, jahrelang in Ordnung war, würde ich einen direkten Ersatz für die vorhandenen Spezifikationen verwenden.
Persönlich frage ich nie nach OEM-Teilen (es ist sowieso nicht so, als würde Rheem seine eigenen Motoren wickeln). Ich bekomme die 100-Dollar-Version und fahre mit dem Leben fort . Ich gehe zum Teilelager, lege das alte auf den Tisch und sage Gimme. In Anbetracht dessen, dass der OEM-Motor weniger als neun Jahre in Betrieb war, warum sollten Sie sich die Mühe machen? :) Lass es einfach in den Boden laufen: Repariere es nicht, wenn es nicht kaputt ist .
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