Warum sind die Erdfüllungen dort, wo sie Brücken verbinden, vollständig betoniert?

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Hier sehen Sie, wie eine typische Erddeponie, die eine Fahrbahn trägt, an eine typische Brücke anschließt

Erdfüllung verbindet eine Brücke

Teile der Abhänge sind grünlich - das ist Gras - und Teile sind weißlich - das ist Beton.

Die Erdschüttung ist an der Verbindungsstelle zur Brücke vollständig betoniert, der Rest der Erdschüttung ist nur teilweise (nur unterer Teil) betoniert, der Rest der Böschung ist grasbewachsen.

Dieses Foto zeigt eine über 20 Meter hohe Erdfüllung, und die Hänge niedrigerer Erdfüllungen sind normalerweise überhaupt nicht betoniert, es sei denn, sie verbinden Brücken - die Verbindung ist normalerweise vollständig bedeckt, unabhängig von der Höhe der Erdfüllung.

Was ist an dem Teil so besonders, an dem die Erdfüllung an eine Brücke anschließt, dass dieser Teil vollständig mit Beton bedeckt ist, während der Rest der Erdfüllung teilweise oder gar nicht bedeckt ist?

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Ich bin kein Statiker, aber es scheint offensichtlich, dass Sie nicht wollen, dass der Hang direkt am Brückenende erodiert.
Olin Lathrop
@OlinLathrop Warum dann nicht einfach mit Gras bedecken? Gras verhindert Erosion ziemlich gut. Der Rest der Erdfüllung ist ebenfalls wichtig und funktioniert gut mit Gras.
Sharptooth
Nein, Gras verhindert Erosion nicht so gut wie Beton. Es wird auch nicht aufhören, den Hang insgesamt allmählich abzusenken. Sie können die Frage umdrehen und fragen, warum nicht überall konkret. Ich denke, die Antwort sind die Kosten, die sich nur in den Bereichen lohnen, die besonders stabil sein müssen.
Olin Lathrop
FWIW Ich glaube nicht, dass ich so einen Betonbauer mit Brücken in Deutschland gesehen habe. Könnte der Bereich unter der Brücke gelegentlich überflutet werden?
Mart
@mart Ja, es könnte im Frühjahr bis zu mehreren Tagen überflutet werden, aber das ist nicht sehr wahrscheinlich.
Sharptooth

Antworten:

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Dies wird als Pistenpflaster bezeichnet . (Zumindest in den USA.)

Dies geschieht aus zwei Gründen bei Brückenpfeilern. Diese Gründe hängen zusammen:

  1. Steilere Hänge sind möglich.
  2. Schutz vor dem Untergraben von Abutments und Pfählen.

Steile Abhänge

Der Boden, aus dem die Lehmböden hergestellt werden, ist nur bis zu einer gewissen Steilheit von Natur aus haltbar. Wenn Sie eine Schicht Beton über den Boden legen, kann der Hang steiler sein, als dies normalerweise der Fall wäre. Der Beton verstärkt den Boden.

Steilere Hänge sind vorteilhaft, da sie den Platzbedarf der Böschungsfüllung verringern. Dies verringert die Länge der Spannweiten, indem die Brückenpfeiler näher an der Fahrbahn darunter liegen.

Abutmentschutz

Die Betonpflasterung schützt den Boden auch vor Erosion unter den Brückenpfeilern. Die Abutments (und Pfähle) sind darauf angewiesen, dass sie von Erde umgeben sind. Dieser Boden muss an Ort und Stelle gehalten werden, um sicherzustellen, dass die Brücke wie geplant funktioniert.

An einigen Stellen wurden in der Nähe der Widerlager Abflüsse für das Brückendeck angebracht. Am einfachsten ist es, diese Abflussrohre am Hang unter der Brücke entleeren zu lassen. Wenn der Hang nicht asphaltiert wäre, würde das Wasser den Bodenhang schnell abtragen.

Der Bereich unter der Brücke ist teilweise schattiert, daher kann es schwierig sein, Vegetation dort zu wachsen. Natürliche Vegetation würde bei der Erosion helfen, aber wenn keine Pflanzen wachsen, würde der kahle Boden schnell erodieren. Dieses Problem wird behoben, indem der Hang mit Beton bedeckt wird.

dunstig
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Ich erinnere mich an viele ältere Brücken, die diese Orte auch mit Erde haben. Es ist immer karge Erde ohne jegliche Vegetation, da es an Licht mangelt und es überhaupt nicht regnet.

Es beherbergt oft Obdachlose, Jugendliche oder Kinder, die den Hang mit ihren Füßen ernsthaft abtragen. Es gibt oft Müll, zerbrochene Flaschen, weggeworfene Abfälle von Obdachlosen, die ihre "Beute" durchsieben. Im Allgemeinen unangenehme, schmutzige, unfruchtbare Stellen.

Das Abdecken mit Beton, insbesondere "Gitter" -Platten mit Kies, der die Löcher füllt, das Gehen oder Sitzen ziemlich unangenehm macht (wenn auch viel sicherer) - löst einige dieser Probleme. Da es kein Laub gibt, gibt es kaum Nachteile.

SF.
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Obwohl ich denke, dass Ihre Absicht, Erosion durch Menschen zu verhindern, berechtigt ist, enthält Ihre Antwort ein paar zu viele Stereotype über die Menschen, die die Erosion verursachen könnten.
Chris Mueller
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@ChrisMueller: Politische Korrektheit mag in letzter Zeit ganz im Trend liegen, aber ich bin ein Geocacher für Hobbys und die Brücken sind häufige Verstecke im Cache. Ich war schon bei einigen persönlich und berichte nur aus erster Hand über Beobachtungen - diese Orte sind wirklich schäbige Orte, insbesondere die Flussbrücken (das Vorhandensein einer Straße oder einer Eisenbahn unter ihnen scheint die "Gäste" abzuschrecken).
SF.
Die Menschen, die ich am häufigsten in der Gegend sehe, sind Motorradfahrer, die auf einen Sturm warten.
Chris Mueller
@ ChrisMueller: Mit Flussbrücken? Es sei denn, sie sitzen auf Dirtbikes, das ist unwahrscheinlich. Normalerweise ist die Anfahrt von der Straße oben ziemlich unangenehm. Stürme kommen dabei nur noch selten vor. Persönlich finde ich oft Kinder (immer noch nicht die "schwierigen Teenager"), die dort spielen, sie scheinen diese Art von Orten faszinierend zu finden. Aber es gibt mehr als nur ein paar "Spuren" der weniger angenehmen Gäste.
SF.