Die doppelte Überprüfung Ihres Drehmoments ist niemals eine schlechte Sache. Das einzige, was Sie verlieren, ist eine halbe Sekunde Ihrer Zeit. Seelenfrieden ist das, worum es geht.
Einer der Gründe dafür könnte jedoch sein, dass beim Anziehen das Befestigungselement selbst leicht gebunden wird und keine perfekt korrekte Anzeige liefert. Durch Doppelklicken lassen Sie das Befestigungselement eine Sekunde lang ruhen , dann sind Sie wieder dabei, um dort das richtige Drehmoment zu erhalten. Dies ist neben der Gewohnheit der einzige andere Grund, warum jemand dies tun würde. Ich überprüfe fast immer mein Drehmoment, aber normalerweise nur, wenn ich etwas in einer Sequenz mache. Ich so gut wie nie einen Doppelklick auf , während ich Drehmoment bin Anwendung , es sei denn es nur ein einziges Befestigungselement beteiligt ist. Es bedeutet nicht, dass eine der Methoden falsch oder richtig ist, nur dass die Menschen unterschiedliche Arten haben, Dinge zu tun.
Bemerkenswert ist , daran erinnern , dass , wenn Sie mit einem Klick Typ Drehmomentschlüssel Torquen, können Sie einfach über DrehmomentIhr Verschluss, indem Sie Dinge zu schnell erledigen. Sie können die Drehmomenteinstellung eines Klick-Drehmomentschlüssels verwenden, ohne darüber nachzudenken. Langsame, methodische Bewegungen sind das, was Sie erreichen möchten. Sie möchten kurz davor stehen, die Drehbewegung sofort zu stoppen (Klicks). Zu oft sehe ich in einem Reifengeschäft (Merchants, NTB, was auch immer) die Jungs, die das Auto schaukeln, um den Drehmomentprozess zu unterstützen (was ihrer Meinung nach hilfreich ist), wodurch eine Radmutter ohne zu viel Drehmoment überdreht Problem. Ich bin mir nur sicher, dass sie das richtige Drehmoment geben, wenn ich sie mit einem Drehmomentstab sehe, der nur einen eingestellten Drehmomentwert liefert. Diese Werkzeuge geben nach, wenn das richtige Drehmoment erreicht ist, und stellen sicher, dass Sie das Drehmoment nicht überschreiten können. Ich werde meine Radmuttern meistens lösen und nachziehen, wenn ich nach Hause komme, nur um sicherzustellen, dass es richtig gemacht wurde ...
Ich war 25 Jahre lang als Hubschraubertechniker tätig, und vom ersten Jahr an wurde mir NIEMALS befohlen, auf einen Drehmomentschlüssel zu doppelklicken. Dieser Doppelklick, den ich sehe, macht mich verrückt. Sie "übertreiben", wenn Sie es zweimal tun.
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Dies hängt davon ab, was Sie anziehen und welche Anforderungen für den Gegenstand, den Sie anziehen, erfüllt sein müssen. In der Luftfahrtindustrie sind alles sehr feine Toleranzen und kleine Drehmomentbereiche. Ein Doppelklick führt zu einem Überdrehen. In der allgemeinen Automobilindustrie, in der die Dinge nicht so präzise sind wie in der Luftfahrt, schadet ein Doppelklick nichts.
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