Die Verwendung von magnetischen Ablassstopfen (zum Auffangen ferro-magnetischer Metallpartikel) ist gut etabliert.
Ist es besser, einen Magneten am Ölfilter anzubringen?
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Warren Hudson
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Aus einem anderen Forum ausgeliehen:
Einige Magnete sind für das Ende des Filters ausgelegt und werden dort angebracht. In dem Filter in der Nähe dieses Bereichs befindet sich das Bypassventil, das mechanisch (eine Feder) und magnetisch (Stahl) ist. Wenn Ihr Magnet stark genug ist, ändert sich der Druck, bei dem sich der Bypass öffnet (nicht gut).
Wenn Sie einen Magneten an der Seite des Filters anbringen, können sich kleine Metallstücke ansammeln (das ist der Punkt). Sie magnetisieren diese Teile jedoch auch, sodass sie in einem Klumpen zusammenkleben. Wenn genügend Druck erzeugt wird, öffnet sich der Filterbypass und ein Stück magnetischer Goop könnte aus dem Magneten gezogen und in den Motor geworfen werden. Dieses Stück ist jetzt nicht nur groß, sondern auch magnetisch, sodass es sich an Teilen des Motors festsetzen und mehr Schaden anrichten kann als sonst (als mikroskopisch kleines, nicht magnetisches, homogen verteiltes Metall).
Wenn Sie einen Magneten auf die Pfanne legen, können Sie ebenfalls eine Kugel aus magnetischem Goop erstellen. Jetzt nehmen Sie den Magneten ab, um das Öl abzulassen. Im Inneren befindet sich ein magnetischer Haufen Goop, von dem Sie erwarten, dass er mit dem Öl abfließt. Was ist, wenn es an der Pfanne klebt (ist die Pfanne magnetisch?)?
(nicht sehr besorgt darüber, aber es tauchte in meinem Gehirn auf). Ein Magnet mit sehr hoher Leistung in der Nähe eines Sensors kann die Sensorwerte beeinflussen (oder zum Ausfall führen). Angesichts der Nähe zum Sensor bezweifle ich jedoch, dass dies wirklich ein Problem darstellt.
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Warren fragte in seinem obigen Kommentar: "Warum liefern die Fahrzeughersteller dann nicht bei jedem Filterwechsel einen Magneten zur Wiederverwendung?" Die einfache Antwort darauf ist GEWINN! Je schneller ein Motor abgenutzt ist, desto eher können sie Ihnen einen anderen verkaufen. Wenn ein Teil ausfällt, müssen Sie ein Ersatzteil kaufen. Kommt ihnen oder Ihnen das Fehlen eines Magneten zugute? (das ist übrigens eine rhetorische Frage) Meistens müssen Sie Ihren gesunden Menschenverstand einsetzen, um die Lebensdauer Ihrer Fahrzeuginvestition zu verlängern. Magnete, um Metall im Öl einzufangen, sind eine solche Taktik des gesunden Menschenverstandes.
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Die Standardpraxis bei Flugzeugtriebwerken besteht darin, den Ölfilter aufzuschneiden (bei Triebwerken mit Filtern, einige haben nur Siebe) und nach Glitzern und anderen Anzeichen von Partikeln zu suchen.
Kein Grund, warum Sie das mit Ihrem Autofilter nicht machen können. Ich mache es und ich mache es auch mit meinen Traktor- und Gerätefiltern. Das Werkzeug zum Aufschneiden sieht aus wie ein großer Rohrschneider und bildet beim Aufschneiden der Dose keine (vielen) Partikel.
Einige Motoren wie die meiner VWs verwenden Filterpatronen, die sofort nach dem Ausbau überprüft werden können, da sie sich nicht in einer Dose befinden.
Um Ihre Frage zu beantworten, liefert ein Magnet an der Außenseite des Filters nur ein schwaches Magnetfeld an der Innenseite einer Stahldose. Daher ist es besser, einen Magnetstopfen zu verwenden, da sich größere Chips an einer Ablassschraube absetzen und auf diese Weise effektiver entfernt werden.
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Ihnen allen fehlt der Punkt. Es ist das Metall, das Sie nicht sehen können, dass Sie hier sind. Wenn Sie es sehen könnten ... wäre es schon zu spät. Indem Sie die Partikel in Mikrometergröße einfangen, die durch einen normalen Filter gelangen, verringern Sie den Verschleiß Ihres Motors, einfach weil das Öl so viel sauberer ist. (Jeder Reiniger ist besser). JR
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