Ich habe einen alten Honda n600 aus den 70ern, aber niemand macht mehr einen Filter dafür. In den n600-Foren heißt es, dass man einen neuen Filter verwenden muss, der für ein Honda-Motorrad gedacht ist, das etwa 5 mm kürzer ist als das Original. Der n600 hat im Grunde genommen einen Motorradmotor, das ist in Ordnung, aber wenn ich zu kurz komme, mache ich mir Sorgen. Kann ich den alten Filter in meinem Auto jetzt reinigen und wiederverwenden? Wenn das so ist, wie?
[Und nein, bevor Sie fragen, gibt es keine unbekannten Händler, die noch OEMs auf Lager haben, wie es in den Foren heißt.]
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Antworten:
Die Reinigung eines Filters ist praktisch nicht praktikabel. Der Filter absorbiert Partikel, im Allgemeinen bis zu etwa 10 Mikron, die in das Medium eingebettet werden. Selbst wenn man es "waschen" könnte, würden viele der Partikel in den Medien eingebettet bleiben. (Das Medium filtert beim Laden tatsächlich feiner.)
Zusätzlich zu einem etwas kleineren Filter würde ich vorschlagen, dass Sie untersuchen, ob Sie einen Adapter finden könnten, um den vorhandenen Filterbefestigungspunkt am Auto mit einem alternativen Filter zu verbinden.
Wenn dies nicht der Fall ist, können Sie den Filter im Auto entfernen und mithilfe eines Adapters aus einem alten Filter das Öl zu und von einem separaten Filter leiten. Dies wurde in mehreren Anwendungen durchgeführt, und ich habe jemanden mit dieser Anordnung an VW-Dieselmotoren gesehen.
Wenn der Motor jemals in Marineanwendungen verwendet wurde, kann eine ähnliche Anordnung für ihn bestehen, die eine Fernmontage des Ölfilters ermöglicht.
Praktisch wäre es gut, wenn Sie sich mit einem tollen Kerl anfreunden würden.
Sie sollten auch die Filterkataloge durchsuchen und die Gewindesteigung, die Durchmesser der Dichtungen usw. bestimmen. Berücksichtigen Sie auch die Bypassdrücke, wenn Ihr Originalfilter ein Bypassventil ist. Dann würde ich in den Katalogen nach einem ähnlichen Gegengewinde / Durchmesser / Dichtung sowie Bypassdruck suchen und nach einem Filter suchen, der passt. Sie kann länger oder möglicherweise kürzer sein. Es kann für Rasengeräte oder tragbare Elektrogeräte aufgeführt sein.
Andernfalls wird die Kreativität dieses fabelhaften Mannes dein Freund sein.
Am Ende wird ein 5 mm kleinerer Kanister wahrscheinlich keine messbaren Auswirkungen haben.
Nachtrag: Ich habe gerade einen Zusatzfilter an einem Traktor gesehen, der einen "Toilettenpapierfilter" verwendet hatte, wahrscheinlich aus den 1930er oder 1940er Jahren. Der Hilfsfilter passte sich dem vorherigen Filter an und erlaubte in diesem Fall einen großen Filter, der allgemein verfügbar ist. Ich habe keinen Händler und keine Teilenummer, aber der Eigentümer sagte, es sei leicht, sie bei seinem Händler und Flottenhändler zu finden.
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Wenn der Filter passt, aber nur 5 mm kürzer ist, ist es besser, ihn zu verwenden, als den alten Filter zu reinigen.
Grund dafür ist, dass der Filter alle Verunreinigungen auffängt. In 5mm verlieren Sie nicht so viel Filterfläche.
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Das 'Reinigen' eines Filters ist NICHT möglich, wie andere bereits erwähnt haben. Mikroskopisch kleine Partikel bleiben darin stecken und werden niemals austreten. Diese beeinträchtigen die Durchflusskapazität und die Filterqualität des Filters. Alle anderen Optionen, die ich mir vorstellen kann, haben bessere Ergebnisse als die Wiederverwendung eines Filters.
Wenn der kürzere Filter richtig passt und das Öl nicht daran vorbeiströmt, würde ich mich nicht ein bisschen mit so einem kleinen Unterschied herumschlagen. Das Öl (und die Filter) sind heutzutage um Größenordnungen besser als in den 70er Jahren, so dass Ihr Motor bereits hinsichtlich der Schmierung verwöhnt ist.
Ich persönlich mag die Adapter-Kits, so dass Sie die Standard-Spin-On-Filter verwenden können, die heutzutage fast alle Autos verwenden. Sie sind leicht zu einem niedrigen Preis erhältlich, während die Qualität in Ordnung ist. Sie können eines mit einem Einwegventil auswählen, damit es weiterhin mit Öl gefüllt ist, sodass beim Starten keine kurze Zeit ohne Öldruck auftritt.
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