Was bringt der D3-Gang in einem Automatikgetriebe?

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Mein Honda Civic hat einen D-Gang und einen D3, was anscheinend verhindert, dass er in den 4. Rang wechselt. Warum sollte ich das tun wollen? Wozu ist es gut? Verbessert oder verschlechtert es meine Kraftstoffeffizienz? Erleichtert es die Arbeit des Getriebes oder verschleißt es schneller?

honda civic automatic-transmission Endolith
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Antworten:

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Dies ist analog zum Herunterschalten in einem Handbuch. Dies ist ein niedrigerer Gang für das Getriebe, was bedeutet, dass der Motor mit einer höheren Geschwindigkeit dreht und mehr Gegendruck bei der gleichen Geschwindigkeit wie ein höherer Gang erzeugt.

Wenn Sie bergab schalten, werden die Anforderungen an das Bremssystem aufgrund des Gegendrucks gemindert. Sie werden oft LKW-Fahrer auf langen Hügeln beim Herunterschalten sehen, damit ihre Bremsen nicht überhitzen.

Sie würden D3 nur verwenden, wenn Sie mit einer Last bergab fahren, damit Sie Ihre Bremsen weniger benutzen können. Ihre Laufleistung wäre schlechter, da der Motor mit einer höheren Drehzahl läuft. Nur wenn Sie viel D3 verwenden, wird Ihr Getriebe spürbar abgenutzt.

Patrick
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Wenn Sie unter "Laufleistung" Ihren Kraftstoffverbrauch verstehen, hat das Herunterschalten auf einem Hügel wahrscheinlich kaum einen MPG-Unterschied, da der Motor wahrscheinlich viel, wenn nicht die ganze Zeit über mit geschlossenem Gas betrieben wird. Mein manuelles Auto mit augenblicklicher MPG-Anzeige und der Unterschied, der zwischen 5 und 3 bergab geht, ist vernachlässigbar.
Sean Reifschneider
@Sean, auf steileren Stufen, wenn die Drosselklappe geschlossen ist, schalten die meisten FI-Systeme den Kraftstoff vollständig ab, wenn das Fahrzeug überholt ist (höhere Drehzahl, geschlossene Drosselklappe) Besser Kraftstoffverbrauch.
theUg
@theUg: Das ist eine interessante Vermutung, aber ich stehe immer noch zu meiner Aussage, dass sich kaum etwas ändern wird. Wenn es die Kraftstoffzufuhr vollständig abschaltet, ist dies wahrscheinlich kein großer Unterschied zu der sehr, sehr geringen eingespritzten Menge, wenn dies nicht der Fall ist. Sicherlich steht in meinem Auto in einem höheren Gang, der bergab rollt, "MPG ist von den Charts abgehoben".
Sean Reifschneider
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@ SeanReifschneider ist wahrscheinlich richtig, dass der Unterschied klein genug ist, um schwer zu messen und möglicherweise für normale Menschen unbedeutend zu sein. Der tatsächliche Kraftstoffdurchsatz kann jedoch mit einem OBD-II-Lesegerät leicht gemessen werden: Dies sollte als die wahre Antwort auf eine bestimmte Frage zum Kraftstoffverbrauch in einem bestimmten Fahrzeug angeführt werden.
Bob Cross
@SeanReifschneider Bei meinem Automatikauto ist es nach dem Echtzeit-Kraftstoffverbrauch am Armaturenbrett fast unendlich besser, runterschalten zu können. Ich fahre bergab und verbrauche etwas Kraftstoff (ungefähr ein Viertel so viel wie beim Cruisen auf der Ebene), während der dritte Gang keinen Kraftstoff verbraucht. Ich fahre oft 45 Minuten bergab, und meine Bremsen sind überhitzt - sobald ich die Flüssigkeit gekocht habe und meine Bremsen ausgefallen sind. Seitdem schalte ich runter.
Abhi Beckert
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Zusätzlich zu dem, was Patrick gesagt hat, ist der D3 oder was auch immer in verschiedenen Marken und Modellen genannt wird, auch in Zeiten nützlich, in denen Sie einen Hügel besteigen und das Getriebe zwischen den Gängen hin und her schaltet.

Es kann auch Zeiten geben, in denen ein Gangwechsel dazu führen kann, dass das Auto die Traktion verliert, z. B. beim Fahren auf sehr rutschigem Untergrund. In einer solchen Situation kann die Fähigkeit, das Auto in einem gegebenen Gang zu halten, sehr vorteilhaft sein.

John Gardeniers
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Gute Erklärung, aber in solchen Situationen (abgesehen von der unsicheren, die Sie im zweiten Absatz beschrieben haben) ziehe ich es vor, entweder die Geschwindigkeit der Geschwindigkeitsregelung zu verringern oder sie insgesamt auszuschalten und das Auto ein wenig langsamer zu fahren, um sie in der Geschwindigkeit zu halten gleicher Gang. Oder noch besser, fahren Sie ein Handbuch. :)
theUg
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Persönlich benutze ich D3 in und um die Stadt, in bebauten Gebieten (<50 km / h) wird D4 nicht benötigt. Verwenden Sie D4 auf offener Straße (Autobahn / Autobahn) für Geschwindigkeiten über 60 km / h. Verwenden Sie D3 auch zum Abschleppen und Bergsteigen / Absteigen, um den Motor besser abzubremsen und ein ständiges Schalten zwischen D3 und Spitze zu vermeiden. Hat für mich prima funktioniert (immer noch sehr sparsam) und ich habe 3 Accords besessen: D

Jack Smith
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Kann es schaden, während der Bewegung zwischen ihnen zu wechseln?
Endolith
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@endolith, nein, das Umschalten zwischen D3 und D4 mit der manuellen Steuerung ist genau das gleiche wie bei der automatischen Steuerung. Indem Sie den Hebel D4-> D3 bewegen, sagen Sie dem Getriebe: "Bitte keinen vierten Gang einlegen." Wenn Sie D3-> D4 bewegen, sagen Sie: "Fahren Sie fort und legen Sie den vierten Gang ein, wenn Sie müssen."
Bob Cross
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+1 für die Erwähnung des Abschleppens, das in allen anderen Antworten fehlt.
Dan Henderson
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Der Gegendruck bei einer Abfahrt ist höher - insbesondere wenn das Auto über eine Übersteuerung verfügt, sollte dies die Übersteuerung verhindern. In anderen Beiträgen finden Sie Gründe, um eine Verlagerung zu verhindern.

Mark Schultheiss
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Ich benutze D3 bei schneereichen Verhältnissen und Steigungen. Im Winter hilft es, ein Durchrutschen beim Schalten zu verhindern. Sie können nicht im Schnee auf einem Hügel bremsen oder Sie werden stecken bleiben.

user13950
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Dies hilft ein bisschen Traktion. Für eine bessere Traktion wählen Sie 2. Dadurch wird der zweite Gang eingelegt, wodurch das Drehmoment begrenzt wird.
Fred Wilson
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Ich bin mir nicht sicher, ob dies wahr oder falsch ist, aber anscheinend erreichen Sie in D3 eine höhere Drehzahl, etwa 3 km / h bei 40 km / h. Ich bin mir nicht sicher, ob sich dadurch der Gasverbrauch ändern würde. Wenn ja, könnte dies möglicherweise eine gute Ausrüstung für den schnellen Start sein?

Eric
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Willkommen auf der Website von Eric. Bei der Beantwortung ist es gut, Fakten zu nutzen. Wenn Sie sich nicht sicher sind, sollten Sie ein wenig recherchieren und Links / Verweise verwenden. Dies wird letztendlich dazu beitragen, dass Ihre Antwort bei der Community ankommt.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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Antrieb (D3) - Diese Position ähnelt D4, außer dass nur die ersten drei Gänge ausgewählt sind. Verwenden Sie D3, um den Motor zu bremsen, wenn Sie einen steilen Hügel hinunterfahren. D3 kann auch verhindern, dass das Getriebe beim Stop-and-Go-Fahren zwischen dem dritten und vierten Gang wechselt. Für eine schnellere Beschleunigung in D3 oder D4 kann das Getriebe automatisch heruntergeschaltet werden, indem das Gaspedal auf den Boden gedrückt wird. Das Getriebe schaltet je nach Geschwindigkeit ein oder zwei Gänge zurück.

Dies ist aus der Honda Civic Bedienungsanleitung zitiert.

Aaron
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Ich denke, die Verwendung von D3 in Bereichen mit einer Geschwindigkeit von 40 MPH oder weniger eliminiert viele Schaltänderungen zwischen den verschiedenen höheren Geschwindigkeiten Ihres Getriebes. Wenn die Straße mit 40 MPH oder weniger markiert ist, benutze ich immer die Taste D3. Ich benutze es auch, wenn sich Eis oder Schnee auf der Straße befinden, aber die Hauptsache ist die Abnutzung eines Getriebes, das versucht, mit einem sehr hohen Gang, der Motor und Getriebe schont, einen Hügel oder eine Kurve hinauf zu fahren.

Gen Somers
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Der Hauptgrund, warum ich D3 benutze, ist, das Auto in einem niedrigeren Gang zu halten, während ich die Reifen quietsche, die bei 9/10 einige Kurven fahren. D3 eignet sich auch, wenn Sie möchten, dass Ihr Auto „am Kochen“ bleibt, während Sie den Hals auswringen. Für diejenigen, die ein gut fahrendes Auto mögen, ist Hondas eine gute Wahl.

user19178
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Sicherlich, wenn Sie fahren möchten, als ob Sie in einem Videospiel wären, würden Sie sich trotzdem für eine manuelle Übertragung entscheiden?
PeteCon