Muss ein neues Auto "eingebrannt" oder "eingebrannt" werden?

Ich habe gerade ein neues 2011er Kennzeichenauto gekauft. Ich habe Geschichten von Leuten gehört, die in den ersten paar hundert oder ein paar tausend Kilometern Motoren einbrannten, unter Verwendung von Methoden wie:

• Fahren Sie nicht über 80 km / h.
• Mehr als üblich die Drehzahl im gesamten Sortiment variieren.
• Halten Sie die Drehzahl unter 3.5k.

Ich habe auch gehört, dass moderne Automotoren in der Fabrik eingebrochen sind und das Obige völliger Müll ist.

Ist ein Einbrennen bei modernen Autos notwendig? Wenn ja, wie soll ich einen neuen Motor "einbrennen"?

Sie sollten ein neues Auto gemäß den Anweisungen des Herstellers einfahren. Auf diese Weise haben Sie bei auftretenden Garantieproblemen das getan, wozu sie aufgefordert wurden.

Im Allgemeinen jedoch (laut den Motorenherstellern, mit denen ich gesprochen habe) möchten Sie die Drehzahl stark variieren und nicht zu lange mit einer konstanten Geschwindigkeit fahren. Keiner von ihnen hält an der Theorie der langsamen Fahrt fest, noch an der Idee, dass nur niedrige Drehzahlen möglich sind (einige von ihnen führen das anfängliche Einfahren auf dem Prüfstand mit einer Reihe von WOT-Durchläufen in den ersten Gängen durch). Häufigerer Ölwechsel ist eine gute Idee, da ein neuer Motor zunächst etwas Metall abgibt. Normalerweise ist es so etwas wie anfängliche Einlaufprüfstände, Öl wechseln, 500 Meilen fahren, Öl wechseln, 1000 weitere Meilen fahren, Öl wechseln, diesmal 1500 Meilen fahren, Öl wechseln, dann nach Ihrem normalen Zeitplan.

Ich fand einen ausgezeichneten Artikel über das Einfahren eines neuen Autos bei Popular Mechanics.

Das Ritual des Einfahrens eines neuen Autos ist Teil des Wissens, das wir als konventionelle Weisheit bezeichnen. Es ist nicht unbedingt weise, und die Technologie des Baus eines modernen Automobils hat sich zu einem Punkt entwickelt, an dem viel „Weisheit“ überholt ist. Nur noch wenige Fahrzeuge schreiben eine Einfahrprozedur vor, die Sie lediglich davor warnt, in den ersten tausend Kilometern extremes Beschleunigen oder längeren Leerlauf zu vermeiden, und zusätzliche Serviceleistungen stehen im Voraus kaum noch zur Verfügung. Einige verlangen nicht einmal einen Ölwechsel bis zu 6000 Meilen. Wir denken, dass Ihre neue Fahrt besser verdient. Hier sind ein paar Tipps.

Zumindest einige Highlights, die der anscheinend seriöse Autor als Neuwagenbesitzer ausdrücklich empfiehlt:

• Vermeiden Sie für die ersten 1000 Meilen konstante Geschwindigkeiten und Drosselklappeneinstellungen. Wenn Sie im normalen Stop-and-Go-Verkehr pendeln, ist alles in Ordnung.

• Vermeiden Sie auf den ersten 1000 Meilen Höchstgeschwindigkeitstests, Drag Racing oder das Ziehen schwerer Anhänger.

• Wechseln Sie das Öl sehr früh (20 Meilen und 1000 Meilen), um verbliebene Metallpartikel von neuem Motorverschleiß zu entfernen. Befolgen Sie danach die empfohlenen Ölwechselintervalle im Handbuch.

• Vermeiden Sie Hochgeschwindigkeitsstopps oder ziehen Sie die Bremsen ein paar hundert Kilometer lang.

• Wenn sich in Ihrem Auto viel Stoff oder Teppich befindet, sollten Sie Scotchgard auftragen, damit Schmutz, Schimmel, Pollen usw. nicht haften bleiben.

• Wachsen Sie das Auto nach Belieben, um den Lack zu schützen. Der werkseitige Lack ist vollständig ausgehärtet. Wenn Sie möchten, können Sie die Vorderkanten des Autos mit einem 3-M-Klarschutzfilm schützen.

Ich finde die Ratschläge zum frühen Ölwechsel am überzeugendsten, und das werde ich mit unserem neuen Auto bei 1 km sicher tun. Im Allgemeinen sollten Sie sich, wie in der akzeptierten Antwort angegeben, immer an das Handbuch Ihres Fahrzeugs und die Empfehlungen des Herstellers für Ihr spezifisches Fahrzeug halten.

Nun, ich habe gelesen, dass Consumer Reports (Nov 2011, S. 71) Autos für 2000 Meilen einbricht, bevor sie ihre Analysen durchführen. Ich denke, das bedeutet, dass das Auto bis dahin nicht wirklich in einem „stabilen Zustand“ ist, zumindest ihrer Meinung nach.

Ältere Autos brauchten auf den ersten 5000 Kilometern die richtige Pflege, aber ich glaube, neue Autos brauchen das überhaupt nicht. Wenn sie es gebraucht hätten, hätte der Hersteller ihren Kunden davon erzählt. Ich persönlich glaube, man sollte es natürlich mit Sorgfalt aushändigen.

Ein Auto, das richtig in einer Hand gewartet wird, fährt ausgezeichnet. Behalten Sie einen konstanten Fahrstil bei und Ihr Auto wird in diesem besonderen Stil großartig abschneiden.

Ich kaufte im März einen neuen VW Golf und wurde von VW angewiesen, dass keine Einlaufzeit und auch kein 1000-km-Service erforderlich ist. Der erste Service ist jetzt fast bei den Standard 15000kms fällig.

Ich weiß nicht, ob das irgendetwas hilft, es ist nur meine jüngste Erfahrung und auch nicht etwas, auf das ich vorher gestoßen bin.

Mein 4Runner wurde mit Synthetic geliefert. Der Hersteller (Toyota) empfiehlt 10.000 für den ersten Ölwechsel und 10.000 zwischen diesen, wenn noch die volle Synchronisation verwendet wird. Ich habe es immer noch bei 5k gemacht und plane von nun an 7500 zu machen. Ich denke nicht, dass es so wichtig ist wie früher.

Dies hängt stark von der Art des Autos ab. Viele spezialisierte Sportwagen geben zunächst 1000 Meilen für eine bestimmte Ölsorte bei <5000 U / min an und wechseln dann zu normalen Laufölen.

Dies ist häufig bei Motoren mit engen Toleranzen und hoher Verdichtung der Fall. Mein Forester STi hatte für die ersten 500 Meilen sehr strenge Regeln, und selbst der normale Wartungsplan ist viel lästiger als die Standardversion.

Mittelklasse-Autos sind heutzutage viel verzeihender, und Hersteller wie Kia versuchen, sicherzustellen, dass sich der Kunde darüber keine Sorgen machen muss, damit er alles tut, was zum Einfahren seiner Autos vor dem Verkauf erforderlich ist.

Ich möchte hinzufügen, dass während einige Motoren in der Fabrik den Einbrennprozess durchlaufen, keine der anderen Komponenten des Motors, zum Beispiel Getriebekomponenten (Kupplung, Getriebe usw.).

Daher sollten Sie sich darüber im Klaren sein, dass diese Teile "eingefahren" werden müssen und in den ersten 1000 Meilen nicht zu Höchstleistungen führen. Ein vorsichtiger Umgang mit der Kupplung ist auch wichtig, um weitere Probleme auf der Straße (bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe) zu vermeiden.

Ich habe gerade ein neues 15-Platten-Fiesta-Ecoboost-Zetec gekauft und es mit 4 Meilen darauf gekauft. Ford hat mir mitgeteilt, dass das Einfahr- / Einbrennverfahren für dieses Fahrzeug nicht gilt, da es für die Anpassung an alle Fahrbedingungen ausgelegt ist. Auch ich bin für 3 Dienste für 3 Jahre gedeckt und ich brauche nichts zu ändern, bis mein erster Dienst, aber sie werden das tun :).

Wir haben soeben einen neuen VW Passat 2015 gekauft, der im Gegensatz zum oben genannten VW Golf eine in der Bedienungsanleitung angegebene Verfahrenspause aufweist. Es ist nicht zu lästig, verbietet jedoch das Abschleppen von Anhängern für die ersten 1600 km und empfiehlt, die Motordrehzahl für den gleichen Zeitraum unter 4000 U / min zu halten und Vollgas zu vermeiden. Auf den ersten 1000 km sollten auch über längere Zeit gleichmäßige Geschwindigkeiten vermieden werden.

Es wird kein vorzeitiger Ölwechsel empfohlen - warten Sie nur bis zu den normalen 15 km.