Warum startet mein Luftkompressor nicht, wenn der Tank teilweise voll ist?

Ich habe einen Luftkompressor von Harbor Freight (ich weiß, ich weiß). Es ist das 21 Gallonen, 2 1/2 HP Modell .

Das Problem ist, dass wenn der Tank leer ist, er gut startet und den Tank dort unter Druck setzt, wo er sein sollte. Sobald ich anfange, ein Druckluftwerkzeug zu verwenden und der Tankdruck unter den Auslösepunkt fällt, wird der Kompressor belastet, nicht bewegt und dann den Unterbrecher auf der Auslassleiste platzen lassen. Es gibt nichts anderes auf diesem Streifen, es ist nur eine Möglichkeit, die Länge des Netzkabels ein kurzes Stück zu verlängern. Die Fahrt ist langsam, so dass der Brecher im Streifen belastet wird, aber nicht schlecht. Wenn ich den Tank entleere, startet er sofort, wenn ich den Netzschalter drücke.

Oben am Zylinderkopf befindet sich ein Ventil, das anscheinend vorhanden ist, damit die im Zylinderkopf eingeschlossene Luft beim ersten Start des Kompressors entweichen kann. Auf diese Weise kann der Motor auf Drehzahl gebracht werden, bevor versucht wird, ihn zum Arbeiten zu bringen. Dies scheint richtig zu funktionieren, wenn der Tank leer ist. Es lässt die ersten 20 Sekunden Luft ab, schließt dann und der Tank steht unter Druck. Kann ich davon ausgehen, dass es dasselbe tun sollte, wenn der Tank gerade den Nachfülldruck erreicht hat? Ich habe nicht getestet, dass es hat, aber ich werde.

Eine andere Sache, der Gefrierschrank in der Garage ist auf dem gleichen Stromkreis. Ich habe keine Korrelation zwischen fehlgeschlagenem Start und gleichzeitig laufendem Gefrierschrank getestet. Wie empfindlich ist ein Kompressor dieser Größe gegenüber Spannungsabfällen? Es ist übrigens für 117AC verkabelt.

Oh, ich dachte, es könnte der Kompressor sein, also gab ich das Original zurück, das ich hatte (gleiche Marke und Modell), und das neue macht es. Es muss etwas in meiner Umgebung zu Hause sein. Ich rechne mit Leistung oder Temperatur. In dieser Saison war es in der Garage kalt.

Oh, und ich habe die Anweisungen zum Ölen befolgt. Ich füllte die richtige Ölsorte ein, ließ sie einlaufen, plus weitere 30 Minuten oder so, und wechselte dann das Öl erneut. Nichts Verdächtiges in dem Öl, das ich sehen konnte.

Das macht mich verrückt. Irgendwelche Gedanken?

Das Problem ist, dass Sie die Steckdosenleiste übersteuern. Sie müssen Ihren Kompressor direkt über die Steckdose oder über ein Verlängerungskabel mit Strom versorgen , das 15 A oder mehr ( 12 Gauge oder besser unter 50 'Länge ) verarbeiten kann. Ihr Kompressor hat eine Nennleistung von 14 A, was normalerweise bedeutet , dass Ampere betrieben werden . Beim ersten Start wird mehr Strom verbraucht. Wenn der Tank leer ist, zieht er sofort weniger Ampere, da die Pumpe nicht gegen den Druck im Tank arbeitet.

Sie müssen es wirklich vom Streifen nehmen, weil Sie Ihren Kompressor töten.