Wir hatten einen Ölwechsel in einer Schnellschmiererei. Nach fast 3 Monaten und 3.000 gefahrenen Kilometern fiel die Ölablassschraube heraus, wodurch der gesamte Motor in die Luft gesprengt wurde. Bis zum Herausziehen des Stopfens trat kein Öl aus und es gab keinerlei Anzeichen von Problemen. Kein Öl in der Einfahrt oder Parkplatz am Einsatzort.
Wir haben das Verfahren zur Einreichung einer Beschwerde bei der Ölwechselwerkstatt durchlaufen, und sowohl der Eigentümer als auch die Versicherungsgesellschaft haben die Haftung abgelehnt, obwohl sie als letzte die Ölablassschraube berührt haben.
Was könnte dazu führen, dass die Ölschraube herausfällt, wenn das Unternehmen nicht fahrlässig oder schlecht arbeitet? Sind wir gerade zu weit gefahren, um einer Partei die Schuld zuzuweisen?
Antworten:
Es hätte definitiv funktionieren können (die Ablassschraube) in den drei Monaten seit der letzten Änderung.
Ursache wäre eine falsch angezogene Ölablassschraube. Es wäre nicht das erste Mal.
Es ist unmöglich, Beweise dafür zusammenzubringen, dass es ihre Schuld ist.
Also, um diese Frage klar zu beantworten
Die Ölablassschraube wurde beim letzten Einsetzen nicht richtig festgezogen.
In Bezug auf die Fahrlässigkeit. Es ist unmöglich zu sagen.
Deine andere Frage
Kann nicht beantwortet werden. Das scheint legaler zu sein. Sie können wahrscheinlich eine juristische Beschreibung Ihres Arbeitsauftrags lesen, wenn Sie diese noch haben, und die Antwort auf diese Frage finden.
quelle
Ich hatte genau die gleiche Erfahrung mit einer Kettenölwechselwerkstatt. Dies ist einer der Gründe, warum ich keine externen Mechaniker mehr für Dinge einsetzte, die ich aufgrund von Spezialwerkzeugen oder Zeitaufwand nicht mehr handhaben kann.
In meinem Fall dauerte es auch Tausende von Kilometern, bis das Problem auftrat. Ich hatte zwar Öltröpfchen in der Einfahrt, aber ich kann mir leicht vorstellen, dass Sie keine Tropfen sehen würden, je nachdem, wie die Ölwanne platziert ist und wie locker die Schraube war.
Unterm Strich fand ich es, bevor die Ablassschraube herausfiel und das gesamte Öl auf die Straße fiel. Die Ursache in meinem Fall war, dass der Laden sich nicht die Mühe machte, es richtig anzuziehen, wenn sie es anlegten. Es ist nicht bekannt, ob sie überhaupt einen Schraubenschlüssel darauf stecken oder es nur von Hand festziehen.
Ich kann nicht auf die rechtlichen Aspekte Ihrer Fragen eingehen, aber ich kann bestätigen, dass es Tausende von Kilometern dauern wird, bis dieser Bolzen sich selbst genug entwickelt, um das Öl freizusetzen. Mit einem so jungen Auto wie Ihrem kann ich mir keinen anderen Grund vorstellen, warum dieser Bolzen einfach ausfällt. In einem älteren Auto mit einer Art Unterlegscheibe hinter der Ablassschraube war es möglicherweise zu alt und musste ersetzt werden. Für ein so neues Auto bin ich ratlos, was es außer der Inkompetenz des Ladens noch sein könnte.
quelle
Ich habe nicht genug Reputation, um Kommentare abzugeben, deshalb werde ich hier posten.
Wenn die Anzeige für niedrigen Öldruck oder eine ähnliche Anzeige nicht aufleuchtet oder nicht bemerkt wird, kann es sein, dass der Ölwannenstopfen oder die Ölwannenschraube während einer längeren Fahrt und vor 3000 Meilen herausgefallen sind, als der Zustand bemerkt wurde.
Wenn der Stopfen vor dem Herausfallen nicht (viel) ausläuft, kann die kleine Menge Öl von der Kunststoffabdeckung eingeschlossen werden, wie es das Rennfieber angibt.
Wenn der Stopfen bei einer längeren Fahrt herausfiel (grobe Vermutung aufgrund meines Ölwechsels: vielleicht nur 20 bis 30 Minuten), konnte fast das gesamte Öl auf der Straße abfließen, bevor Sie es zu Hause oder bei der Arbeit abstellten hätte die möglichkeit es zu merken.
Wenn die Anzeige danach immer noch nicht aktiviert ist oder bemerkt wird, kann eine Weile herumgefahren werden.
Wie lange? Es hängt von vielen Faktoren ab, aber vielleicht auch von mehr als 80 bis 160 km, bevor der Motor "in die Luft sprengt". Beachten Sie, dass kürzere Fahrten, bei denen der Motor nicht zu lange zu heiß wird, das "Aufblasen" verzögern können.
Ich habe dies vor einigen Monaten mit einem viel älteren Auto (13 Jahre alt,> 200 km Meilen) erlebt. Das mangelnde Bewusstsein und die mangelnde Erfahrung des Mitarbeiters im Automobilbereich führten zu mindestens 3 bis 4 Fahrten von etwa 5 bis 10 Meilen (8 bis 16 km), nachdem festgestellt wurde, dass kein Öl (und keine Ölschraube) vorhanden war. Der Motor wurde nie beschlagnahmt, und glücklicherweise zahlte das Quickie-Lube-Geschäft (eine große nationale US-Kette) die Forderung aus. In diesem Fall trat der Zustand erst 2-3 Wochen nach dem Ölwechsel auf.
quelle
Ich hatte einen Ölspritzapparat in meinem Motor und zerstörte einen Kolben ungefähr 10 Jahre nach einem Umbau. Manchmal löst sich etwas und es ist niemand schuld.
Ich habe das Gefühl, dass es sich wahrscheinlich um einen falsch angezogenen Stecker handelte, aber es war nicht so weit von der Spezifikation entfernt, dass es in den Köpfen der meisten Richter oder Jurys als Nachlässigkeit galt. Es hielt sich dort für 3 Monate und 3 km, so dass es zumindest etwas eng war. (Ich bin Anwalt und würde nicht glauben, dass dies so etwas wie ein Slam Dunk ist.)
Sie würden kein Leck bemerken, bevor es herauskam. Sobald es sich so weit gelöst hat, dass es leckt, würde der Stopfen bald herausfallen und das gesamte Öl würde sehr schnell am Boden des Motors austreten. Einige Zeit, kurz nachdem der Öldruck abgefallen ist, leuchten die Warnleuchten auf und kurz danach erleiden Sie Lager- und Nockenzapfenschäden. Sie können einen Motor nach einer solchen Panne wieder aufbauen, aber im Grunde bedeutet dies, dass Sie das Ganze auseinander nehmen müssen, um alle geschmierten beweglichen Teile (Lager, Nocken, alles, was die Nockenwellen berührt) auszutauschen oder zu bearbeiten. Es ist ein großer Schmerz.
quelle