Gießen Sie versehentlich Motoröl in den Kühlmittelbehälter

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Mein 1990er Mazda 626 leckt Öl wie ein Sieb, daher fülle ich das Öl regelmäßig nach.

In einem Moment der Dummheit öffnete ich meinen Kühlerdeckel anstelle meines Öldeckels, während ich mein Motoröl nachfüllte, und goss ungefähr 50-100 ml Motoröl in meinen Kühler.

Welche Auswirkungen hat dies wahrscheinlich auf das Auto?

LeopardSkinPillBoxHat
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Das ist verrückt, ich habe einen 2001 Mazda 626 und ich habe genau das Gleiche getan. Ich habe kaum Kühlmittel eingefüllt, aber ich habe sowohl das Kühlmittel als auch das Öl überprüft, da beide ebenfalls auslaufen. Wie lange ist deine schon undicht? Ich habe 190.000 mi. im Auto. Wenn ich ein oder zwei kleine Tuckern eingegossen habe, sollte ich dann das gesamte Kühlmittel ablassen und alles Öl entfernen?
Wenn Sie den Motor nicht laufen ließen, besteht keine große Chance, dass er zirkuliert. Die Auto- und Schiffsmechaniker verwendeten Anfang bis Mitte des 20. Jahrhunderts verschiedene Ölsorten im Kühlsystem, darunter wasserlösliches Öl, Schneidöl usw., um Rost fernzuhalten und die Pumpe zu schmieren. Und sogar Kerosin wurde bei extremen Gefriertemperaturen als Kühlflüssigkeit verwendet, bevor die neueren Frostschutzmittel ausfielen.
Spicetraders

Antworten:

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Normalerweise würde ich zuerst in einem Kommentar nachfragen, aber das scheint ein Privileg zu sein, das neuen Benutzern nicht zur Verfügung steht.

Sind Sie sicher, dass es sich um den Kühlerdeckel und nicht um die Überlaufflasche handelte? Der Kühler ist normalerweise voll und das Einfüllen von 100 ml wäre ein Kampf, ganz zu schweigen davon, dass das grüne Kühlmittel Sie ins Gesicht starren würde. Wenn Ihr Kühler nicht voll war, haben Sie entweder eine leere Überlaufflasche oder Ihr System rülpste nicht richtig, als das Kühlmittel das letzte Mal gewechselt wurde, oder Sie haben eine undichte Kopfdichtung, die Verbrennungsgase in Ihr Kühlmittelsystem einführt.

Wenn es die Überlaufflasche war, besteht eine gute Chance, dass Ihr Auto das Öl noch nicht aus der Überlaufflasche angesaugt hat. Ich sage das, weil sich der Aufnehmer für die Überlaufflasche in der Nähe des Tankbodens befindet, Motoröl auf Wasser schwimmt und wasserunlöslich ist.

Mein Rat ist dann, die Überlaufflasche zu entfernen, sie mit einem Entfetter zu reinigen und Kühlmittel nachzufüllen. Wenn Sie es tatsächlich in den Kühler bekommen haben, lassen Sie es mich wissen und ich werde diese Antwort bearbeiten.

Was die Auswirkungen von Öl im Kühler angeht: Öl greift theoretisch die Schläuche und Wasserpumpendichtungen an. Dies wäre wahrscheinlich eher eine langfristige Verschlechterung als ein plötzlicher Ausfall, und angesichts des Ölproblems bezweifle ich, dass Ihr Motor lange genug überlebt, um die langfristigen Auswirkungen zu erkennen. Das Fahrzeug meines Vaters fährt seit etwa zwei Jahren mit einem leichten Öl-Kühlmittel-Leck ohne (sichtbare) negative Auswirkungen. Der überwiegende Teil des Öls (nachdem Sie den im Kühlerfüller schwimmenden Ölkopf entfernt haben) sammelt sich unter dem Kühlerdeckel als cremige Gänsehaut, die Sie regelmäßig entfernen können.

Das Ersetzen des Kühlmittels trägt nicht viel dazu bei, das Öl zu entfernen, das die Innenflächen Ihres Kühlsystems bedeckt hat. Wenn Sie Öl im Kühler haben und das Auto noch nicht gefahren haben, saugen Sie das Öl ab, bevor es weitere Oberflächen im Kühlsystem berührt.

Kahbou
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Vielen Dank für die ausführliche Antwort - es war definitiv der Kühler, nicht der Überlauf. Ich habe eine Weile kein richtiges Kühlmittel in das Auto gegeben, nur Wasser. Es ist ein sehr altes Auto (mit 350.000 km auf dem Kilometerzähler) und ich halte es einfach weiter, bis ich die Zeit finde, nach einem neuen Auto zu suchen. Aus Ihrem Kommentar geht hervor, dass Öl im Kühler mir nicht allzu viele Probleme bereiten wird, wenn ich das Auto kurzfristig ersetzen möchte.
LeopardSkinPillBoxHat
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Für das, was es wert ist, ist dies eine bessere Antwort als es als Kommentar gewesen wäre.
Bob Cross
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Keine Sorge. Tut mir leid, dass ich Ihre Frage so gestellt habe. Ich dachte, ich würde die Sache mit der Überlaufflasche und dem Kühlerdeckel erwähnen, da einige Freunde die Unterscheidung nicht getroffen haben. Was ist hier die richtige Etikette? Entferne ich das Überlaufflaschenbit und tue so, als wäre es nie passiert? Das scheint der Stackoverflow-Weg zu sein ...
Kahbou
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Ich denke, Sie sollten Ihren Standpunkt zur Überlaufflasche verlassen: Dies ist kein Stapelüberlauf, bei dem Code Code ist und manchmal gibt es nur eine richtige Antwort. Die nächste Person, die diese Frage findet, hat möglicherweise gerade Öl in den Überlaufbehälter gegossen. Das heißt, es ist Ihre Antwort - was denkst du wäre am besten?
Bob Cross
@kahbou - keine Notwendigkeit, sich zu entschuldigen, ich bin froh, dass Sie dies geklärt haben.
LeopardSkinPillBoxHat
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Sie müssen das Kühlmittel ablassen und ersetzen.

Sie sollten die Anweisungen in Ihrer Bedienungsanleitung befolgen. Wenn Sie keine zur Hand haben, ist die ehow-Seite eine ziemlich allgemeine Anleitung, die Sie jedoch an den richtigen allgemeinen Ort für den Kühlmittelablauf bringt.

Beachten Sie, dass das Motorkühlmittel giftig ist und ordnungsgemäß entsorgt werden sollte. Dies ist ein durchaus vernünftiger Zeitpunkt, um in Betracht zu ziehen, das Kühlmittelsystem von einem Fachmann spülen zu lassen: Das Kühlmittel wird ordnungsgemäß entsorgt, sodass Sie den Ärger vermeiden können.

Öl im Kühlmittel tötet das Auto nicht. Das kann mit einer schlechten Kopfdichtung passieren. Es ist jedoch definitiv kein wünschenswerter Zustand.

Bob Cross
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Nur FWIW, Öl im Kühlmittel kann den Kühler oder den Thermostat und nicht den eigentlichen Motor stören.
Staticsan
@staticsan, ich weiß: In diesem Fall gibt es keine Implikation, dass Kühlmittel in die Brennkammer (oder irgendwo anders) gelangt.
Bob Cross
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Sie sollten das kontaminierte Frostschutzmittel ausspülen. Darüber hinaus hilft die Verwendung eines Tensids dabei, einen Teil des restlichen Öls zu entfernen.

Das restliche Öl hat keinen nennenswerten Einfluss auf die Wärmeübertragung, kann sich jedoch nachteilig auf die Schläuche auswirken. Es wird die Lager oder Dichtungen in der Pumpe nicht verletzen, zumindest nicht für eine der Pumpendichtungen, die ich gesehen habe.

Es ist nicht notwendig, eine Spülung zu verwenden, aber für ein Tensid würde ich ungefähr 1/2 Unze Dawn Geschirrspülmittel vorschlagen. Lassen Sie dies etwa 20 Minuten lang im Kühlsystem laufen, nachdem der Motor die Temperatur erreicht hat. Dann mit Wasser spülen, den Motor wieder auf volle Temperatur laufen lassen und dann 20 Minuten lang. Abhängig davon, wie vollständig Ihr System vollständig entleert ist, sind wahrscheinlich insgesamt drei Spülungen erforderlich. Das Ziehen eines unteren Schlauchs kann manchmal den Abfluss beschleunigen und mehr alte Flüssigkeit herausholen.

Das Öl hat keinen Einfluss auf den Betrieb des Thermostats. Die größte Auswirkung betrifft Schläuche, da sie den Abbau beschleunigen können. Ihr Kilometerstand kann variieren, da einige Schläuche sehr ölbeständig sind und andere weniger.

Mongo
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