Ich habe einen 2013 2LS Camaro und möchte die hintere Differentialflüssigkeit wechseln und muss das hintere Ende meines Fahrzeugs aufbocken.
Basierend auf Videos und Enthusiastenforen erreichen die Menschen dies, indem sie einen Holzblock zwischen den Wagenheber und das Auto an der Seite des Fahrzeugs legen. Zum Beispiel:
Es scheint, als könnte sich das Holz verschieben oder spalten, wenn der Wagenheber darin gräbt. Wird dies als sicher angesehen oder ist dies ein Hinweis darauf, dass Ihre Wagenheber nicht dort sind, wo sie sein sollten (wenn Sie ein Stück Holz benötigen, um die Ladung zu verteilen)?
tools
safety
jack-stand
rear-end
Wilhelm
quelle
quelle
Es ist absolut sicher. Ich mache das die ganze Zeit. Wohlgemerkt, ich benutze normalerweise ein Stück 2x4. Es verteilt die Last auf mehr Rahmen oder Karosserie und verhindert, dass der Wagenheber beschädigt wird. Der Stützfuß tut dig in das Holz, das ist viel besser als in Ihr Fahrzeug zu graben. Das Holz kann reißen. Das Holz kann viele Dinge tun. Aber sobald das Holz gesetzt ist, bevor Sie jemals unter das Auto kriechen, ist es gut zu gehen. Wenn etwas passieren sollte, ist es, bevor Sie jemals unter das Auto steigen.
EDIT: Ich wollte ein Bild von dem hinzufügen, was ich in der Vergangenheit getan habe. Ich werde fast immer ein Stück 2x4 zwischen Wagenheber und Fahrzeug verwenden. Abfall 2x4 ist billig ... Dellen am Boden von Autos zu bekommen ist nicht so billig. Dies ist der Boden meines vorherigen Camaro Z28. Wenn ich es nicht vertraute, würde es nicht passieren.
quelle
Ich werde das anders angehen. Wie abgebildet ist es absolut sicher und manchmal wird empfohlen, den Druck zu verteilen, um Schäden zu vermeiden.
Ich habe jedoch auch einen Holzstapel gesehen , mit dem die Höhe eines Wagenhebers verlängert wurde ... und der dann umfiel. Tu das nicht! (Das fragliche Auto landete mit der Ölwanne auf dem frisch gepolsterten Wagenheber ... unordentlich.)
quelle
Es ist wahrscheinlich sicher - wenn Sie sicherstellen, dass die Maserung des Holzes senkrecht zu kleinen Druckpunkten ausgerichtet ist - zum Beispiel die empfohlenen Hebepunkte bei den meisten Autos. Andernfalls besteht die Gefahr der Spaltung, was dazu führen würde, dass das Auto auf die Höhe des Holzes fällt, und möglicherweise mehr. Einige Holzstücke können strukturelle Schwachstellen aufweisen - tun Sie dies mit der gebotenen Vorsicht.
Die Ausnahme ist, wenn der Druck gleichmäßig auf das Stück verteilt ist, wie auf dem Foto von @ Paulster2 zu sehen - das ist in Ordnung.
Es muss breiter als hoch sein, sollte aber auch dick genug sein, insbesondere wenn das Gewicht auf einer kleinen Fläche lastet. Ich bin damit einverstanden, dass das Bild im OP nicht dick genug ist. Ein 2x4 wäre gut oder 3x6 oder 2x6. Ich würde 2x2 und sogar 4x4 vermeiden. Aus dem gleichen Grund muss die längere Seite natürlich die Seite sein, die mit dem Wagenheber und dem Auto in Kontakt steht ...
Natürlich endlich: Sie tun dies auf eigenes Risiko; Ich bin nicht verantwortlich für Schäden, die durch das Befolgen dieser Hinweise entstehen. Dies ist lediglich eine Beschreibung dessen, was ich selbst getan habe und welche Logik dahinter steckt.
quelle