Ist es normal, dass das Öl direkt nach einem „Ölwechsel“ in einem 10 Jahre alten Diesel-Auto eine dunkle Farbe hat?

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Ich habe meinen 2002er Jetta TDI vor 24 Stunden zu einem Laden in der Nachbarschaft gebracht . Sie haben angeblich das Öl gewechselt, aber die Farbe ist sehr dunkel, fast schwarz. Auf keinen Fall hell / transparent. Der Ölwechsel wurde zusammen mit anderen Arbeiten durchgeführt (Austausch der Lichtmaschine und der Bremsbeläge).

Ich würde es sofort ohne nachzudenken zurückfahren, aber ich frage mich, ob dies für ein 10 Jahre altes Dieselauto mit 175.000 Meilen normal ist. Der letzte Ölwechsel erfolgte vor ca. 10.000 Meilen. Der Motor ist auch original.

Ich bin mir nicht sicher, ob dies relevant ist, aber ich habe immer 5% bis 99% Biodiesel und Dieselkleen im Kraftstofftank.

Adam Monsen
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Es könnte davon abhängen, wie schmutzig es vor dem Wechsel war und ob der Motor warm war, als er abgelassen wurde. Wenn das Öl außergewöhnlich schwarz war und sich im kalten Zustand änderte, war möglicherweise noch genug Öl übrig, um das neue Öl abzudunkeln. Selbst im schlimmsten Fall sollte es heller aussehen, als wenn Sie es gebracht haben.
Mike
Dieser Thread war sehr hilfreich. Ich habe gerade mein erstes Dieselauto gekauft und obwohl ich erst 15000 Meilen und 3000 seit dem letzten Ölwechsel gefahren bin, ist das Öl sehr schwarz. War zuerst schockiert, da alle meine vorherigen Autos Benzin waren und das Öl immer hellbraun war. Ich dachte, das Autohaus hätte mich angelogen, aber es scheint, dass Schwarzöl in einem Dieselmotor die Norm ist. Danke für den Einblick.
user33019

Antworten:

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Es handelt sich um einen Diesel, was bedeutet, dass in einem Motor normalerweise ein stark reinigendes Öl enthalten ist, das Verbrennungsnebenprodukte wie Ruß als Teil des normalen Betriebs in das Öl einleitet. Angesichts des Alters des Fahrzeugs wundert es mich nicht, dass sich das Öl nach 16 km merklich verdunkelt hat - einer der älteren Dieselmotoren, die ich vor einiger Zeit besaß, hat dies in der Zeit getan, in der der Motor nach dem Ölwechsel hochgefahren und das Öl eingefüllt wurde Ölfilter.

Außerdem wird beim Ölwechsel niemals das gesamte Öl aus dem Motor abgelassen, sodass sich das neue Motoröl mit etwas Öl vermischt, das bereits Verbrennungsnebenprodukte enthält. Dies ist kein Grund zur Sorge (es ist normalerweise eine sehr kleine Menge Öl, die im Motor verbleibt), aber es führt auch dazu, dass sich das Öl ziemlich schnell verdunkelt.

Timo Geusch
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Genau das hat mein Mechaniker gesagt.
Adam Monsen
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Upvote. Das Stichwort lautet "Diesel". Benzinmotorenöl bleibt viel länger sauber
laut Kromster wird Monica am
Heh, Turbobenziner mit geschmiedeten Kolben neigen dazu, Öl sehr schnell zu verschmutzen ...
Brian Knoblauch
Ich unterstütze diese Meinung auch. Ich besitze seit 2001 Dieselautos (TDIs) und das ist völlig normal. Keine Sorge.
Andrei Rînea
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Um das zu ergänzen, was andere gesagt haben, ist Diesel-Schmieröl (der Code beginnt mit "C", wie "CJ") so formuliert, dass es viel Ruß enthält, und nach 10.000 Meilen war wahrscheinlich viel Ruß im verbleibenden Öl enthalten wurde mit dem neuen Öl gemischt.

Niemals Öl mit der Einstufung "S" (für "Funken") in einen Dieselmotor einfüllen, wenn Sie das eigene wechseln !

Jan Steinman
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Oh schön! Ich habe gerade erfahren, dass das "C" auch für die Komprimierung ist.
Adam Monsen
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Ein guter Trick besteht darin, eine kleine Markierung auf dem Filter anzubringen, z. B. einen Kratzer oder einen Markierungsstift, den Sie identifizieren können, der jedoch nicht offensichtlich ist. Wenn Sie das Auto zurückbekommen, überprüfen Sie, ob die Markierung weg ist (dh, sie haben den Filter gewechselt). Wenn die Markierung noch vorhanden ist, haben Sie noch den alten Filter und wissen, dass Sie angeschraubt wurden ...

Nick C
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Normalerweise enthält der alte Filter genug Staub, um einen Unterschied zu einem glänzenden neuen Filter zu erkennen. Wenn Sie sich also den Filter ansehen, erhalten Sie möglicherweise post factum einige Hinweise.
Kromster sagt Unterstützung Monica
Ja, aber für eine skrupellose Werkstatt ist es ziemlich einfach, den Staub, das Öl usw. von einem alten Filter zu entfernen, wodurch eine dauerhaftere Markierung hinzugefügt wird ...
Nick C
Guter Punkt, Sie haben Recht.
Kromster sagt Unterstützung Monica
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Nach dem Wechseln des Dieselöls in einem Motor sieht es immer schwärzlich aus und nach nur sehr kurzer Zeit nie mehr golden! kurzer Zeitraum. Dies liegt daran, dass die alten Ölrückstände, die beim Ölwechsel zurückbleiben, immer eine gewisse Verunreinigung aufweisen und zu Verfärbungen führen. Sie werden niemals das gesamte alte Öl entfernen, auch wenn das Öl beim Entfernen heiß ist. Es ist so konzipiert, dass es auf natürliche Weise an internen Bauteilen haftet, um Ihren Motor zu schützen.

Benzin wird immer sauberer, da sich in der Motorfunktion weniger Verunreinigungen ansammeln.

Mechanic1961
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Hmm, ich habe gewusst, dass Öl in älteren Dieseln sehr schnell schwarz wird, aber nicht, dass es im Wesentlichen augenblicklich ist. Die höhere Laufleistung von Ihnen mag ein Faktor sein, aber wenn sie es nicht sehr schnell geschafft haben, ohne dass der Sumpf vollständig entleert ist, hätte ich erwartet, dass sich etwas ändert.

Wenn Sie sich Sorgen machen, ändern Sie es erneut selbst - fangen Sie das, was sich darin befindet, in einer sauberen Pfanne ab, damit Sie es in die bald fast leere Flasche mit neuem Material umfüllen können, falls sich herausstellt, dass dies der Fall ist Möglicherweise wiederverwendbar, und lassen Sie es abtropfen, so lange Sie stehen bleiben (oder bis es anhält, je nachdem, was früher ist - und spülen Sie dann einen Schluck des neuen Materials durch, wenn die Spezifikation nicht sagt, dass die gesamte Flasche verwendet werden soll) - und sehen Sie wenn es das zweite mal böse bleibt. Es ist immer noch nicht schlüssig, ob es sauberer ist. Vielleicht haben Sie gerade die letzte Portion Restschlamm ausgespült, aber wenn es dunkel bleibt, können Sie Ihrer Garage vielleicht ein bisschen mehr vertrauen. Hoffentlich sind die Unterschiede mit neuen Bremsbelägen und einer neuen Lichtmaschine etwas leichter zu erkennen ...

MarkP
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Zuallererst ist noch etwas schmutziges Öl im Motor, es sei denn, der Motor ist vollständig gespült. Dann gibt es die normalen Nebenprodukte eines Verbrennungsmotors: Ruß, Metallabriebpartikel, alte Ölrückstände usw.

Die Ölfilterelemente sind so konstruiert, dass sie so viel wie möglich von diesem Schmutz sammeln, ohne den freien Ölkreislauf durch den Motor zu behindern (Schmutz = schlecht, geringer Ölfluss = schlechter schlecht). Führen Sie regelmäßige Öl- und Filterwechsel gemäß den Meilenzahlempfehlungen durch.

Ein Kollege, der ein Auto-Fanatiker war, wechselte alle 3.000 Meilen sein Öl und seinen Filter. ABER JEDEN MONAT hat er seinen Ölfilter gewechselt. Sein Grund war, dass er den Schmutz, den der Filter regelmäßig sammelte, wegwarf. Er hatte 375.000 auf seinem Eddie Bauer Edition Truck, der immer noch stark war. Schwer zu argumentieren.

Nebeneffekt: Bei unserem Schraubenkompressor (keine interne Verbrennung, das verstehe ich) war die Empfehlung, den Ölfilter monatlich gegen normale PM auszutauschen und Ölproben zur Analyse einzureichen. SO scheint es eine vernünftige Sache zu sein, regelmäßig den Müll rauszuschaffen. Ziemlich billig, mehr Aufwand als Kosten für den Hinterhofmechaniker. Einen Versuch wert.

robster58
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Ich bin nicht sicher, wie dies die Frage beantwortet?
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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Frisches Öl hat eine hellbraune Farbe. Es sollte nicht genug altes Öl übrig sein, um das Öl auf dem Stab dunkel zu machen. Entweder haben sie es vergessen, oder du wurdest beschissen.

(ah, ha! Ich habe noch nie einen Diesel besessen).

Brian C. Lane
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Jetzt bin ich mir nicht so sicher. Ich habe es gerade wieder reingebracht. Mechaniker warf einen Blick darauf und sagte, die Farbe sei dunkel, aber normal. Das nächste Mal würden sie eine "Reinigung" durchführen - geben Sie eine Mischung ein, um den Motor zu reinigen. FWIW, Ölwechsel war 20 $ Arbeit, 9 $ Filter, 38,80 $ für 5 qt 5W-30 synthetisch.
Adam Monsen
Nachdem ich mehr über Dieselölwechsel gelesen habe, bin ich überzeugt, dass das Öl in Dieselmotoren bald nach dem Wechsel dunkel wird.
Kromster sagt Unterstützung Monica
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Dies gilt unter Gasbedingungen, jedoch nicht für Diesel.
Parker
@AdamMonsen Führen Sie KEINE "Reinigung" an einem Motor mit hoher Kilometerleistung durch. Wenn die Verfärbung auf Schmutzreste zurückzuführen ist, leben Sie damit. Eine Motorspülung bei einem Motor mit hoher Laufleistung ist eine sehr, sehr schlechte Idee.
3Dave