Beste Routine, um ein gefrorenes Auto fahrbar zu machen

Bei Temperaturen unter Null ist es immer schwierig, in Gang zu kommen, selbst wenn der Motor selbst ohne Schluckauf startet, und ich würde gerne wissen, was ich besser machen kann, damit ich nicht zehn Minuten warten muss, bis das Auto etwas sicher zu fahren ist .

Es dauert zehn bis fünfzehn Minuten, bis das Auto im Winter fahrbar ist. Ich folge der Routine meines Vaters, das Auto zu starten, die Vordertüren oder Fenster zumindest ein wenig zu öffnen und das Luftgebläse für die Windschutzscheibe (mit eingeschalteter Klimaanlage) auf volle Leistung zu bringen, bevor ich aussteige und Eis von der Windschutzscheibe und den Fenstern abkratzt.

Danach dauert es ungefähr zehn bis fünfzehn Minuten, bis ich sicher fahren kann - tatsächlich durch die Windschutzscheibe und die Fenster sehen. Es scheint, als ob sich auf meiner Windschutzscheibe eine neue dünne Eisschicht bildet und ohne dass das Gebläse voll ist, bildet sich auch im Inneren Kondenswasser aus meinem Atem. Wenn die vorderen Fenster geöffnet sind, hilft das ein bisschen das Problem der Vereisung, wenn ich noch mehr einfriere. Das Problem tritt auf, wenn eine Lichtquelle auf die Windschutzscheibe gerichtet ist (Sonne, Straßenlaternen, andere Autos), da sonst die transparente Winshield etwas undurchsichtig wird. Das Anbringen einer Scheibenwaschanlage ist keine Option, da die hier verfügbare Flüssigkeit nur zur Lagerung nicht gefriert und gefriert, sobald sie auf das gefrorene Glas trifft.

Andere Probleme sind, dass die Bedienungsanleitung des Autos dringend empfiehlt, gleich nach dem Starten des Motors loszulegen (im Gegensatz zum Aufheizen des Autos, wie es früher üblich war), und ich höre, dass die örtlichen Gesetze das Verlassen eines Autos tatsächlich verbieten Auto im Leerlauf (Sie werden nicht wirklich bestraft, aber ich möchte keinen Grund für Beschwerden über die Nachbarschaft schaffen).

Die übliche Temperatur an meinem Standort fällt nicht unter -10 ° C. Ich habe ein 10 Jahre altes Dieselauto ohne spezielle elektrische Windschutzscheibenheizung oder elektrische Luftheizung (nur Motorkühlmittelheizung).

Kann ich etwas tun, um die Zeit zu verkürzen, die erforderlich ist, um das Auto in einen fahrsicheren Zustand zu versetzen?

Holen Sie sich eine Isolierdecke für mindestens Ihre Windschutzscheibe. Sie legen dies nachts über die Windschutzscheibe und es verhindert, dass sich Frost bildet. Die Windschutzscheibe ist am schwierigsten eisfrei zu bekommen, daher verkürzt sich normalerweise die Zeit, um das Auto eisfrei zu machen, um die Hälfte. Diese können in Autozubehörgeschäften gekauft werden.

Es gibt auch Decken, die über alle Fenster gehen.

Bearbeiten : Es gibt eine Sache zu beachten, wenn Sie eine Decke verwenden. Verwenden Sie keine, wenn es regnet und dann gefriert (z. B. die Temperatur tagsüber knapp über dem Gefrierpunkt und nachts unter dem Gefrierpunkt). Trockener Schnee ist in Ordnung, aber wenn Regen zwischen Decke und Windschutzscheibe kommt und dann gefriert, müssen Sie das Auto starten und warten, bis es sich genug erwärmt, um die gesamte Windschutzscheibe abzutauen, und das dauert lange.

Es ist nur bei extremem Wetter erforderlich, den Motor laufen zu lassen, während Sie die Fenster abkratzen. Das Aufwärmen eines Diesels dauert im Leerlauf ohne Last sehr lange. Daher beenden Sie das Schaben normalerweise, bevor die Luft spürbar warm wird. Es ist besser, zuerst zu kratzen, dann den Motor zu starten und loszufahren (besser für den Motor, der die Betriebstemperatur schneller erreicht, und besser für die Nachbarn).

Sie geben an, dass Sie keine Scheibenwaschflüssigkeit mit Frostschutzmittel erhalten können, da dies sonst eine Option wäre. In meinem Land kann ich Sprühflaschen mit Frostschutzmittel bekommen. Wenn ich das auf das zugefrorene Fenster sprühe, wird es viel einfacher, das Eis zu entfernen. Es ist immer noch nicht so gut wie eine Decke zu benutzen.

Wenn die Kosten keine Rolle spielen, können Sie Heizungen in Ihr Auto einbauen, die entweder mit Benzin / Diesel oder mit Strom betrieben werden. Die Benzin- / Dieselversionen sind in den Motorkühlmittelkreislauf eingebunden und können sowohl den Motor als auch den Innenraum des Fahrzeugs erwärmen. Die elektrischen Versionen dienen normalerweise nur zum Aufheizen des Motoröls (und sind in Ländern mit echten Wintern beliebt).

Wenn Sie können, parken Sie Ihr Auto so nah wie möglich an einem Gebäude. Ich wohne in einem Wohnhaus und wenn ich das Auto daneben parke, frieren die Autofenster erst bei -5 ° C. Das Auto ist windgeschützt und die Luft direkt vor dem Gebäude wird durch die Wärme erwärmt, die aus den Wohnungen austritt.

Die meisten Dieselmotoren haben Blockheizungen für den Start bei kaltem Wetter. Dies erleichtert das Starten, hält aber auch das Kühlmittel auf einer höheren Umgebungstemperatur als die Umgebungstemperatur, wodurch die Zeit zum Erwärmen des Innenraums des Fahrzeugs verkürzt wird. Wenn Ihr Auto kein Auto hat, kann es hinzugefügt werden.

Bei kaltem Wetter ist es auch wichtig, dass das Innere der Fenster sauber ist. Verschmutzte Fenster neigen dazu, leicht zu beschlagen oder zu glasieren. Stellen Sie außerdem sicher, dass Sie während des Heizens Frischluft in die Kabine bringen. Keine Umwälzung, die auch zu Beschlagen führen und es schwierig machen kann, die Windschutzscheibe frei zu halten.

Stellen Sie sicher, dass Ihre Waschflüssigkeit mit einer geeigneten Siebwäsche mit Temperatur gefüllt ist, damit sie nicht gefriert.

Was ich als hilfreich empfinde, ist, eine kleine Menge dieses Screenwash in eine Trigger-Sprühflasche / Mister-Triggerflasche zu dekantieren und griffbereit zu halten. Anstatt zu versuchen, das Eis von der Außenseite der Fenster abzukratzen, besprühen Sie es mit einem großzügigen Spray aus dieser Flasche. Dadurch wird das Eis erheblich weicher, wodurch der erforderliche Kratzer erheblich reduziert wird.

Ein weiterer Trick besteht darin, bei warmem Fahrzeug das Innere der Windschutzscheibe gründlich zu reinigen und das Innere des Glases mit altem Zeitungspapier abzuwischen. Dadurch werden Ablagerungen aus dem Glas entfernt, die sich beschlagen können (wenn Sie anschließend kalt darauf atmen).

Ein letzter Tipp ist, so viel Kondenswasser wie möglich aus dem Fahrzeuginneren aufzunehmen. Ich habe eine alte Socke mit Silikon-Katzenstreu im Auto, die ich über Nacht oben auf dem Armaturenbrett positioniere. Dies hat die Notwendigkeit, das Innere des Glases zu entfeuchten, fast vollständig beseitigt, da es Feuchtigkeit einfängt, die sich sonst an der Innenseite des Glases festsetzen würde.

Ich mache so ziemlich das, was Sie tun, aber ich stelle auch sicher, dass ich frische Luft von außen einatme und keine Umluft, was im Hinblick auf die Bildung von Nebel und Kondenswasser in der Windschutzscheibe sehr hilfreich zu sein scheint. Ich vermute, dass mein Atem und Schnee oder Eis auf Ihren Schuhen, die neben dem Umwälzkanal schmelzen, die innere Luftfeuchtigkeit erhöhen und die kalte Windschutzscheibe leichter beschlagen lassen.