318 V8 Öldruckproblem

Ich habe einen 1998 Jeep Grand Cherokee mit dem 318 V8 mit ca. 167.000 km (100,00 Meilen). Neulich auf der Autobahn bemerkte ich ein tickendes Geräusch, das ich als Ventilstößelgeräusch interpretierte. Es schien zeitweise zu sein. Es war für ein paar Minuten sichtbar und verschwand dann für eine Weile, bevor ich zurückkam. Zu diesem Zeitpunkt bemerkte ich auch, dass das Öldruckmanometer auf Null ging oder schwankte. Ich fuhr sofort vorbei, überprüfte den Ölstand und fand es in Ordnung. Der Motor schien ansonsten normal zu funktionieren (kein Leistungsverlust, Startschwierigkeiten, Rauheit oder ähnliches). Brachte es zur Werkstatt, die einen defekten Öldrucksensor identifizierte und ersetzte und das Öl wechselte (Ölwechsel war deutlich überfällig).

Der Motor scheint wieder normal zu laufen.

Meine Frage: Wird der Drucksensor in irgendeiner Weise zur Regelung des Ölflusses im Motor verwendet? Mit anderen Worten, könnte der fehlerhafte Sensor ein Problem mit dem Ölfluss verursacht haben, das zum Geräusch des Hebers führt? War der Lärm auf zu schmutziges Öl zurückzuführen? Gibt es Hinweise auf eine mögliche Beschädigung des Motors und / oder einen bevorstehenden Ausfall?

Der Drucksensor regelt nicht den Durchfluss - er "liest" nur den Druck, um einen Wert auf dem Messgerät anzuzeigen.

Das übermäßig verschmutzte (oder wahrscheinlich dünne) Öl hat möglicherweise zu einem Druckverlust geführt, da das Druckbegrenzungsventil für einen Viskositätsbereich ausgelegt ist und den erforderlichen Mindestdruck möglicherweise nicht einhält, wenn es zu dünn ist.

In Bezug auf Beschädigungen oder mögliche Ausfälle hat sich die Lebensdauer möglicherweise verringert, ist jedoch schwer zu messen oder vorherzusagen. Auch wenn Sie den Motor abisolieren - bei dieser Lebensdauer / Verwendung zeigt er trotzdem Verschleiß.

Wenn es jetzt gut läuft, achten Sie auf den Öl- und Filterwechsel und genießen Sie es.