Ich habe im vergangenen Sommer einen gebrauchten 2001er Toyota Camry gekauft.
Insgesamt ist es in einem tollen Zustand und ich sehe derzeit keinen Rost.
Wir leben in Wisconsin und verwenden Salz ziemlich großzügig, um mit schneebedeckten und vereisten Straßen umzugehen. Mein letztes Auto, ein 97er Minivan, der ausschließlich in Wisconsin eingesetzt wurde, hatte sich im Grunde genommen in einen Rosthaufen verwandelt. Dies beinhaltete einen verrosteten Strebenturm [für den ein TSB veröffentlicht wurde; Dieses Problem tritt am häufigsten im "Salzgürtel" auf.]
Ich mache mir ein bisschen Sorgen, dass mein neues Auto das gleiche Schicksal erleidet, da es ausschließlich draußen geparkt wird.
Bisher war das einzige Problem, das ich aufgrund von Salz hatte, dass meine Aluminiumfelgen [?] Leicht korrodierten und ein ziemlich unangenehmes Reifenleck verursachten.
Wie kann ich Körperschäden durch die harten Wintermonate verhindern?
Antworten:
Waschen Sie das Salz nach Möglichkeit ab. Überprüfen Sie das Auto regelmäßig (insbesondere an Orten, an denen Salz und Wasser eingeschlossen werden können). Reparieren Sie erkennbare Schäden sofort (beschädigte Farbe, beschädigte Grundierung usw.). Stellen Sie im Vorgriff auf solche Reparaturen einige freie Mittel zur Verfügung.
Ich habe die Erfahrung gemacht, dass Karosserieteile nicht rosten. Es sind die Strebentürme, der Boden und der Rahmen, die es zuerst bekommen. Behalten Sie diese Bereiche im Auge. Ich habe Stücke von Rahmen und Boden ausgeschnitten und ersetzt. Keine unangemessenen Kosten, wenn Sie einen Teil des Innenraums zuerst selbst entfernen können. Die Arbeit am Strebenturm wird teuer, ist aber auch kein Todesurteil für das Auto, solange Sie es nicht loslassen.
Oh, und im Winter keine Aluminiumräder verwenden. Lassen Sie die Sommerreifen auf ihnen und wenn der Winter herumrollt, nehmen Sie sie ab und setzen Sie die Stahlräder mit den richtigen Winterreifen auf.
Anekdotisch: Mein alter Karosseriebauer sagte immer, dass es im Winter gut sei, das Auto draußen oder drinnen zu halten, da das Eis, das jedes Mal schmilzt, wenn das Auto in der Garage steht (unter der Annahme einer warmen Garage), zu einer viel schnelleren Korrosion führt. Natürlich muss es in der Zeit ohne Gefrieren in die Garage gehen, da Regen auch zu Korrosion führt ...
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Regelmäßiges Waschen und Wachsen ist die beste Wahl. Wir haben unsere Autos durch die Winter in Rochester, NY, in einem Stück gehalten, nur mit diesem.
Das Wachs bietet eine Opferschutzbeschichtung für die lackierten Körperteile. Sie können auch Wachs auf Ihre Räder auftragen. Als Bonus lässt sich der Bremsstaub leichter von einem gewachsten Rad abwaschen.
Dann waschen, waschen, waschen. Oft reicht eine Spülung aus. Spülen Sie das Fahrwerk des Fahrzeugs beim Waschen gründlich aus.
Es gibt einige Produkte auf dem Markt , die eine elektrische Ladung an die Karosserie des Autos anlegen, um Korrosion zu verhindern. Korrosion (oder Oxidation) ist ein elektrochemischer Prozess, und theoretisch kann man diesen Prozess blockieren, indem man eine Ladung auf die Karosserie des Fahrzeugs aufbringt. Ich habe keine Erfahrung mit diesen Systemen, aber diese Systeme werden allgemein als unwirksam für Automobile angesehen (lesen Sie hier und hier ).
Es gibt auch Wachsbehandlungen zum Aufsprühen oder Einsprühen (wie bei "innen"), die auf die Karosserie angewendet werden können, um Korrosion zu blockieren. Auch hier habe ich keine Erfahrung damit, aber ich habe es nicht für notwendig gehalten.
Ich habe großartige Ergebnisse mit Wasser und Seife, einem Schlauch und gelegentlichem Wachsen des Körpers erzielt. Es braucht nur Fleiß.
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Eines habe ich auf die harte Tour gelernt ... Wenn Sie im Winter ein Auto fahren, MÜSSEN Sie es in der Regenzeit im Frühjahr fahren. Andernfalls erhalten Sie das Salz nicht aus den Spalten. Das Waschen mit einem Hochdruckreiniger bringt wenig, verglichen mit einer 100-Meilen-Fahrt bei strömendem Regen.
Wenn jemand auf Studien verweisen kann, die etwas anderes zeigen, würde ich sie gerne sehen. Ansonsten war dies eine schwierige Lektion.
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