Wie kann man Körperschäden und Rost von gesalzenen Straßen verhindern?

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Ich habe im vergangenen Sommer einen gebrauchten 2001er Toyota Camry gekauft.

Insgesamt ist es in einem tollen Zustand und ich sehe derzeit keinen Rost.

Wir leben in Wisconsin und verwenden Salz ziemlich großzügig, um mit schneebedeckten und vereisten Straßen umzugehen. Mein letztes Auto, ein 97er Minivan, der ausschließlich in Wisconsin eingesetzt wurde, hatte sich im Grunde genommen in einen Rosthaufen verwandelt. Dies beinhaltete einen verrosteten Strebenturm [für den ein TSB veröffentlicht wurde; Dieses Problem tritt am häufigsten im "Salzgürtel" auf.]

Ich mache mir ein bisschen Sorgen, dass mein neues Auto das gleiche Schicksal erleidet, da es ausschließlich draußen geparkt wird.

Bisher war das einzige Problem, das ich aufgrund von Salz hatte, dass meine Aluminiumfelgen [?] Leicht korrodierten und ein ziemlich unangenehmes Reifenleck verursachten.

Wie kann ich Körperschäden durch die harten Wintermonate verhindern?

Robbie
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Handeln Sie bis zu einem DeLorean! Oh, warte ... du willst auch nicht, dass deine Verfolgungsjagd rostet?
Zivil

Antworten:

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Waschen Sie das Salz nach Möglichkeit ab. Überprüfen Sie das Auto regelmäßig (insbesondere an Orten, an denen Salz und Wasser eingeschlossen werden können). Reparieren Sie erkennbare Schäden sofort (beschädigte Farbe, beschädigte Grundierung usw.). Stellen Sie im Vorgriff auf solche Reparaturen einige freie Mittel zur Verfügung.

Ich habe die Erfahrung gemacht, dass Karosserieteile nicht rosten. Es sind die Strebentürme, der Boden und der Rahmen, die es zuerst bekommen. Behalten Sie diese Bereiche im Auge. Ich habe Stücke von Rahmen und Boden ausgeschnitten und ersetzt. Keine unangemessenen Kosten, wenn Sie einen Teil des Innenraums zuerst selbst entfernen können. Die Arbeit am Strebenturm wird teuer, ist aber auch kein Todesurteil für das Auto, solange Sie es nicht loslassen.

Oh, und im Winter keine Aluminiumräder verwenden. Lassen Sie die Sommerreifen auf ihnen und wenn der Winter herumrollt, nehmen Sie sie ab und setzen Sie die Stahlräder mit den richtigen Winterreifen auf.

Anekdotisch: Mein alter Karosseriebauer sagte immer, dass es im Winter gut sei, das Auto draußen oder drinnen zu halten, da das Eis, das jedes Mal schmilzt, wenn das Auto in der Garage steht (unter der Annahme einer warmen Garage), zu einer viel schnelleren Korrosion führt. Natürlich muss es in der Zeit ohne Gefrieren in die Garage gehen, da Regen auch zu Korrosion führt ...

Brian Knoblauch
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Du hast mich um ein paar Minuten geschlagen. gute Antwort. +1 zur Reparatur von Lackschäden.
Mac
Guter Tipp auf den Aluminiumrädern. Ich habe bereits Anfang dieses Jahres ein Felgenleck repariert, also werde ich in ein Paar Stahlräder investieren.
Robbie
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Nokian stellt eine ganze Reihe hervorragender Schneereifen her. Bridgestone Blizzaks sind auch ziemlich gut. Michelin Arctic-Alpin funktioniert auch im Winter ziemlich gut (im Tiefschnee nicht so gut wie die anderen Reifen, die ich erwähnt habe, aber besser auf Eis IMO).
Brian Knoblauch
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Vergessen Sie nicht die Abflusslöcher am Boden der Türrahmen. Das ist einer der schlimmsten Orte, an denen Rost gerne lebt.
Bob Cross
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Guter Punkt, es ist üblich, dass die Türablasslöcher mit Schmutz verstopft werden, wodurch sie nicht abfließen und an der gesamten Unterkante der Tür zu Rost beitragen!
Brian Knoblauch
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Regelmäßiges Waschen und Wachsen ist die beste Wahl. Wir haben unsere Autos durch die Winter in Rochester, NY, in einem Stück gehalten, nur mit diesem.

Das Wachs bietet eine Opferschutzbeschichtung für die lackierten Körperteile. Sie können auch Wachs auf Ihre Räder auftragen. Als Bonus lässt sich der Bremsstaub leichter von einem gewachsten Rad abwaschen.

Dann waschen, waschen, waschen. Oft reicht eine Spülung aus. Spülen Sie das Fahrwerk des Fahrzeugs beim Waschen gründlich aus.

Es gibt einige Produkte auf dem Markt , die eine elektrische Ladung an die Karosserie des Autos anlegen, um Korrosion zu verhindern. Korrosion (oder Oxidation) ist ein elektrochemischer Prozess, und theoretisch kann man diesen Prozess blockieren, indem man eine Ladung auf die Karosserie des Fahrzeugs aufbringt. Ich habe keine Erfahrung mit diesen Systemen, aber diese Systeme werden allgemein als unwirksam für Automobile angesehen (lesen Sie hier und hier ).

Es gibt auch Wachsbehandlungen zum Aufsprühen oder Einsprühen (wie bei "innen"), die auf die Karosserie angewendet werden können, um Korrosion zu blockieren. Auch hier habe ich keine Erfahrung damit, aber ich habe es nicht für notwendig gehalten.

Ich habe großartige Ergebnisse mit Wasser und Seife, einem Schlauch und gelegentlichem Wachsen des Körpers erzielt. Es braucht nur Fleiß.

Mac
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Wachsen wird kein Problem sein; Aber mein Komplex [und die meisten meiner Freunde und Familie] haben ihre Schläuche für den Winter abgestellt, so dass das ein bisschen schmerzhaft sein wird. Um fair zu sein: Es wäre immer noch billiger, es für eine gute Handwäsche und Wachs zu nehmen, als es in der Garage zu parken.
Robbie
Guter Punkt auf dem Spray in Wachsbehandlungen. Ich habe LPS3-Rostschutzmittel mit gutem Erfolg verwendet, um die Lebensdauer teurer / schwer zu ersetzender Bereiche zu verlängern. Ein Werkstattfreund von mir schwört auf Waxoyl (und hat ein paar davon vorbeugend in mein Auto gesteckt, als er den letzten Satz Rostersatzpflaster gemacht hat).
Brian Knoblauch
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In Rochester kauften viele Menschen unbegrenzt Monatskarten für die Autowaschanlagen. Es ist eine gute Versicherung. Ich bin ein Befürworter einer sorgfältigen Handwäsche über einer mechanisierten Wäsche (schonender für den Lack), aber beide halten Ihr Auto in einem Stück.
Mac
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Eines habe ich auf die harte Tour gelernt ... Wenn Sie im Winter ein Auto fahren, MÜSSEN Sie es in der Regenzeit im Frühjahr fahren. Andernfalls erhalten Sie das Salz nicht aus den Spalten. Das Waschen mit einem Hochdruckreiniger bringt wenig, verglichen mit einer 100-Meilen-Fahrt bei strömendem Regen.

Wenn jemand auf Studien verweisen kann, die etwas anderes zeigen, würde ich sie gerne sehen. Ansonsten war dies eine schwierige Lektion.

Mongo
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