Gurgelndes Geräusch hinter dem Armaturenbrett

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Ich habe 96 Chevy Blazer (automatisch), der ein leichtes Gurgeln macht (klingt wie Wasser - denken Sie an "plätschernden Bach"). Ich habe das Fahrzeug erst kürzlich bekommen und bin daher nicht allzu vertraut damit, was normal ist und was nicht.

Klingt dies nach etwas, worüber man sich Sorgen machen muss, oder ist es normal für diese Marke / dieses Modell / dieses Alter?

Zusätzliche Information:

  • Macht nach einem Kaltstart und im Leerlauf Geräusche.
  • Kürzlich den Kühler ersetzt (vor ca. 100 Meilen)
  • 162k Meilen
  • Ich bin mir nicht sicher, ob es dieses Geräusch vor dem Austausch des Kühlers gemacht hat oder nicht. Ich habe nicht wirklich aufgepasst.

Vielen Dank

noise chevrolet Dave Kennedy
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Ich hatte das gleiche und als ein neues Fenster ins Wasser gestellt wurde, lief es in den Armaturenbrett. Jeder hatte eine andere Antwort und Heilung. Es stellte sich heraus, dass ich einen neuen Kühler brauchte.
Vielleicht ist die AC-Abflussleitung verstopft
Mejayne

Antworten:

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Sie haben höchstwahrscheinlich Luft im System, ich hatte das gleiche Problem mit meinem 99 Blazer. Es schien, als könnte ich es nicht loswerden, egal wie sehr ich es blutete.

  • Heben Sie die Vorderseite des Fahrzeugs an und achten Sie darauf, dass die rechte Seite etwas höher als die linke ist. Dadurch wird sichergestellt, dass der höchste Punkt im System der Kühlerdeckel ist.

  • Entfernen Sie den Kühlerdeckel und starten Sie das Fahrzeug. Lassen Sie es auf normale Betriebstemperatur kommen. Schalten Sie den Defroster bei starker Hitze ein, um sicherzustellen, dass das Kühlmittel durch den Heizungskern fließt.

  • Behalten Sie den Kühlmittelstand im Auge und Sie sollten sehen, dass Luftblasen aufsteigen und der Stand abfällt, wenn er "rülpst". Füllen Sie die Flüssigkeit, während dies geschieht, und halten Sie den Füllstand voll.

Die Idee zur Erhöhung kam mir, als ich bemerkte, dass der Heizungskern höher als der Kühlerdeckel im Fahrzeug platziert ist. Wenn sich die Luft dort festsetzen würde, wäre es ein ziemlicher Kampf, sie zu öffnen, da die Luft bis zum höchsten Punkt im System funktioniert.

  • Wenn das Problem dadurch nicht behoben wird, liegt eine Einschränkung im Heizungskern vor. Sie können versuchen, den Heizungskern selbst zu spülen, oder die Spülung von einem seriösen Geschäft durchführen lassen. Wenn die Spülung nicht funktioniert, muss sie ersetzt werden.
cinelli
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Das war es genau. Obwohl ich es nicht selbst rülpste (die Luft rausholte); Ich habe es in einen Laden gebracht. Es scheint auch (noch zu überprüfen), dass der Grund dafür, dass sich Luft im Kühlsystem befand, darin bestand, dass ich einen alten Kühlerdeckel hatte, der Luft hereinließ (und Kühlmittel herausließ). Ich werde es dieses Wochenende fahren und diesen Thread mit allen relevanten Informationen aktualisieren.
Dave Kennedy
Sehr froh zu hören, dass Sie alles geklappt haben. Froh, dass ich helfen konnte. Stellen Sie sicher, dass Sie sich melden, um zu bestätigen, dass das Problem behoben ist.
Cinelli
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Ich möchte noch etwas hinzufügen. Ich habe kürzlich einen Blazer gekauft und hatte einige Probleme mit der Kühlung. Ich habe den Kühler, die Warmwasserpumpe, die Lüfterkupplung und den Thermostat ausgetauscht. Am Ende wurde es behoben. Jetzt, einen Monat später, habe ich dieses Gurgeln. Vielleicht habe ich ein Leck oder habe den Lärm spät bemerkt? Wie auch immer, danke und es ist Rülpsen!
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Klingt so, als hätten Sie etwas Luft in Ihrem Kühlsystem, seit Sie den Kühler ausgetauscht haben. Es ist kein großes Problem, was Sie hören, sind nur Blasen / Luft / Wasser, die durch den Heizungskern laufen.

Die Methode, um Luft aus Ihrem Kühlsystem zu entfernen, besteht darin, den Blazer auf ebenem Boden oder mit leicht angehobener Front aufzustellen und den Motor bei abgenommenem Kühlerdeckel und eingeschalteter Heizung laufen zu lassen und bei Bedarf Kühlmittel nachzufüllen. Abkühlen lassen und nach Bedarf wiederholen.

Scott Hillson
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Sie müssen die Heizungsregler ganz auf heiß stellen und den Motor bei etwa 2500 laufen lassen, bis er sich auf Betriebstemperatur erwärmt (damit sich der Thermostat öffnet), und außerdem versuchen, das Kühlmittel wirklich zum Fließen zu bringen. Einige Fahrzeuge haben auch eine Entlüftungsschraube für das Kühlsystem, die diese öffnet, bis das Kühlmittel ausgeht.
Mike Saull