Unser brandneues 2013 Dodge Caravan macht ein schreckliches Schreien, wenn wir es in der Kälte beginnen

Meine Familie besitzt einen neuen 2013 Dodge Caravan. Wir haben es diesen Sommer gekauft. In der letzten Zeit, als die Winterkälte einsetzte, ertönt jedes Mal, wenn wir das Auto am Morgen starten, dieses gottesfürchtige Schreien. Die Mechaniker des Autohauses sagten, dass es keine große Sache sei, es sei nur Feuchtigkeit auf dem Keilriemen. Wir sind immer noch nervös. Ein brandneues Fahrzeug oder ein anderes Fahrzeug sollte keine derartigen Geräusche machen. Wir leben in Kanada und die Temperaturen bewegen sich in letzter Zeit zwischen -10 und -30 Grad Celsius. Ich habe in mehreren Foren gelesen, dass ein Auto, das bei einem Kaltstart schreit, auf einen losen Keilriemen zurückzuführen ist. Alle Fragen kamen jedoch von Personen mit älteren Fahrzeugen, und unsere Frage ist nur wenige Monate alt. Das und die Mechaniker des Händlers sagten nie etwas über einen losen Fanbelt - sie erwähnten nur, dass der Keilriemen nass war. Hat jemand irgendwelche Gedanken? Jeder Rat wäre sehr dankbar.

Wie bereits erwähnt, handelt es sich höchstwahrscheinlich um einen rutschenden Serpentinengürtel, es können jedoch auch andere Gründe neben der Feuchtigkeit auf dem Gürtel auftreten, die dieses Problem verursachen. Dies gilt insbesondere, wenn dies täglich geschieht. Das Problem kann auch von einer schwachen Spannrolle (dem Teil, der den Riemen festhält) verursacht werden. Ich weiß, dass dies unwahrscheinlich ist, wenn man bedenkt, dass es ein neues Fahrzeug ist, aber es ist auch unwahrscheinlich, dass der Riemen überhaupt rutscht. Serpentinengürtel sind sehr effizient bei dem, was sie tun. Zu beachten ist auch, dass beim Spiel ein geringer Stromverbrauch herrscht, wie z. B. ein Licht im Fahrzeug. Dies führt zu einer zusätzlichen Belastung der Lichtmaschine beim Einschalten, bis der elektrische Bedarf eingeholt wird.

Bei den Temperaturen, über die Sie sprechen, sollte jegliche Feuchtigkeit auf dem Riemen eingefroren sein und abfallen, wenn sich der Riemen beim Starten des Motors bewegt. Selbst wenn es quietscht, sollte dieses Geräusch sein sehr kurzlebig (nicht mehr als ein bis zwei Sekunden). (ANMERKUNG: Damit Menschen, die nicht in dieser Kälte einer Umgebung leben, verstehen, verwenden die meisten kalten Klimazonen wie diese keine Eisschmelze, da die Temperaturen dort kalt genug sind, um auch diese zu gefrieren. Sand wird verwendet, um die Traktion zu unterstützen. Dadurch könnte Feuchtigkeit am Gürtel oder an einer anderen Stelle im Fahrzeug eingefroren werden.)

Zu beachten ist außerdem, dass Sie nicht verpflichtet sind, den Händler zu verwenden, bei dem Sie das Fahrzeug gekauft haben (vorausgesetzt, dies ist der Fall). Wenn es einen anderen Chrysler / Dodge-Händler in der Gegend gibt, nehmen Sie ihn dorthin und holen Sie sich eine zweite Meinung. Dies sollte durch die Garantie abgedeckt werden, sollte also nur Ihre Zeit kosten. Es ist meine Erfahrung gewesen, dass neue Fahrzeuge nicht quietschen. Es ist nicht normal, dies beim Start ständig zu tun. Sie haben keine Feuchtigkeit an Ihrem Gürtel jeden Morgen fahren Sie aus, um das Fahrzeug zu starten, unabhängig von der Außentemperatur. Etwas bringt den Gürtel ins Rutschen, das ist sicher.

Nun, sie haben dich nicht angelogen. Welches ist ein guter Anfang. Ich weiß nicht, wie sich Autos in diesem Temperaturbereich verhalten, aber ich weiß, dass dieses Geräusch von einem ausrutschenden Fanschelt erzeugt wird.

Dieses Video ist nützlich.

Dies ist ein typischer Fall des Rutschens des Serpentinengürtels. In der Kälte sinkt die Leistungsfähigkeit der Batterie. Wenn Sie Ihr Fahrzeug starten, muss die Lichtmaschine das System belasten. Die zusätzliche Last, die durch die kalte Batterie verursacht wird, führt zum Schlupf. Ein feuchter Serpentinengürtel würde es noch verschlimmern.

Erkundigen Sie sich bei Ihrem Händler, ob ein aktualisierter Gürtel verfügbar ist, rutschsicherer ist oder einen Gürtel, der für Ihre geografische Region hergestellt wurde.

Eine andere Sache, die der Händler zur Überprüfung auffordert: die Lichtmaschinentrommel. Heute haben sie eine Einwegkupplung, die Riemenvibrationen reduzieren und die Laufruhe verbessern soll. Wenn es sich festfrisst (oder in Ihrem Fall einfriert!), Wird der Motor zittern und klingt wie ein Traktor. Auf der anderen Seite, wenn die Kupplung in dieser Rolle ausfällt (nicht ungewöhnlich), schreit sie, dass es wenig Lungen gibt. Ein nagelneues Fahrzeug sollte nicht schreien, Punkt.