Dies ist ein wirklich klassisches und weit verbreitetes Problem mit alten Autos. Ich sehe es die ganze Zeit, aber dies ist das erste Mal, dass es meinem eigenen Auto passiert.
Grundsätzlich gibt es beim ersten Einschalten des Autos sofort ein ziemlich schreckliches Quietschen, das sich riemenbedingt anhört und sich zu einer noch höheren Tonhöhe entwickelt, wenn ich von meinem Parkplatz abfahre, bevor ich beim Aufrichten und Wegfahren abschalte.
Danach ist im Motor nur ein leichtes Quietschen zu hören, wenn er im Leerlauf läuft oder ich mit niedriger Geschwindigkeit fahre.
Was könnte das Problem sein? Ich fahre einen 97 Subaru Legacy. Die Hauptgürtel sind brandneu.
Antworten:
Es hört sich so an, als ob Ihre Lichtmaschine nicht fest genug angezogen wurde und der Serpentinenriemen dadurch rutscht. Da Sie neue Riemen an Ihrem Motor haben, ist dies wahrscheinlich das einzige, was es sein kann. Wenn Sie mit dem Daumen in der Mitte des langen Teils des Riemens (zwischen den Riemenscheiben) auf den Riemen drücken, sollten Sie nicht mehr als 30 cm Durchbiegung erhalten. Wenn mehr als dieser vorhanden ist, ist er zu locker. Hier ist ein Bild davon, wo Sie es festziehen sollten (ich glaube, das sollte wie Ihr Motor- und Riemen-Setup aussehen):
Lösen Sie zum Festziehen die beiden rot eingekreisten Schrauben und drehen Sie die gelbe eingekreiste Schraube im Uhrzeigersinn, um den Riemen festzuziehen. Vergessen Sie nicht, die beiden rot eingekreisten Schrauben festzuziehen, nachdem Sie den Riemen festgezogen haben.
Wenn es nach dem Festziehen immer noch etwas quietscht, holen Sie sich einen Gürtelverband dafür. Der Gürtelverband ist ein Spray auf die Behandlung, die Sie auf die Rippenseite des Gürtels auftragen.
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Dies kann durch lose Riemen verursacht werden. Ich hatte ein Quietschen, als ich mein Auto startete, einen Gürtelkonditionierer benutzte, den Riemen ersetzte und er immer noch quietschte. Also zog ich es zweimal nach, bis es beim dritten Mal, als ich es festzog, endlich aufhörte zu quietschen. Ich hatte Angst gehabt, es zu fest anzuziehen, aber ich hatte es wiederholt zu fest angezogen.
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Kommt das Quietschen jemals zurück? In diesem Fall könnte es sich um ein Ausrücklager handeln.
Ich hatte ähnliche in meiner Corolla. Ich dachte, es waren Riemen, die ersetzt und festgezogen wurden. Erst als ich die Kupplung austauschte, verschwand das Quietschen.
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