Ist es sicherer, einen Rücksitz hinter dem Fahrer oder hinter dem Beifahrer zu installieren?

Ich habe einen Autositz für mein Baby installiert. Auf Geheiß meiner Frau haben wir den Autositz direkt hinter dem Fahrer und nicht hinter dem Beifahrer installiert. Sie behauptet, dies liege daran, dass die Fahrerseite sicherer sei, weil ein Fahrer im Falle eines Unfalls instinktiv versuchen werde, seine Seite des Autos zu schützen, indem er das Auto z. B. von der Gefahr abwendet.

Ich habe online recherchiert, aber die einzige relevante Information, die ich finden konnte, ist, dass sich die sicherste Option in der Mitte des Rücksitzes befindet, da diese von den Fenstern und Türen entfernt ist. Ich kann nichts finden, das den Standort von Fahrer und Beifahrer vergleicht.

Der Grund dafür, dass es etwas umständlich ist, hinter dem Fahrersitz zu sitzen, ist, dass es für mich etwas praktischer wäre, wenn sich der Autositz hinter dem Beifahrersitz befindet, sodass ich darauf zugreifen kann, ohne aus dem Auto auszusteigen. Ich bin auch neugierig, ob diese Theorie in der Tat richtig ist oder ob es etwas gibt, was dem widerspricht.

Vielen Dank.

Die Mittelstellung ist für einen Autositz die sicherste. Dies ist nicht nur einigermaßen logisch (unabhängig davon, von welcher Seite das Auto betroffen ist, es gibt einen Abstand zwischen Aufprall und Kind), sondern es wird auch durch Untersuchungen gestützt.

Dieselbe Studie zeigt auch, dass es keinen statistisch signifikanten Unterschied im Verletzungsrisiko zwischen den beiden Fahrzeugseiten gab, nur zwischen der Mittel- und Seitenposition.

Die Verteilung der Sitzpositionen für die Insassen von Kindern war wie folgt: Linksaußenborder (31%), Mitte (28%) und rechtsaußenborder (41%). Kinder, die in der Mitte sitzen, hatten ein um 43% geringeres Verletzungsrisiko als Kinder in der Mitte eine der hinteren Außenborderpositionen.

Das Verletzungsrisiko betrug 0,27%, 0,17% und 0,29% in der linken, mittleren und rechten Außenborderposition. Es wurde kein statistisch signifikanter Unterschied im Verletzungsrisiko zwischen Kindern in der rechten und linken Außenborderposition festgestellt . Daher wurden sie für zusätzliche Analysen kombiniert.

_{Kallan et al. Sitzmuster und entsprechendes Verletzungsrisiko bei Kindern im Alter von 0 bis 3 Jahren in Kindersitzen. Pediatrics . 121 Nr. 5, 2008.}

Das scheint altersunabhängig zu gelten - der mittlere Rücksitz ist am sichersten.

Die Informationen von jedem tödlichen Unfall in den USA zwischen 2000 und 2003 wurden analysiert. Die Daten zeigen, dass der hintere Mittelsitz bei einem tödlichen Unfall sicherer ist als jede andere Insassenposition. Insgesamt haben die hinteren Sitzplätze (2. Sitzreihe) eine um 29,1% erhöhte Überlebenschance gegenüber den Sitzplätzen in der ersten Sitzreihe ... Insassen des hinteren Mittelsitzes haben eine um 13% erhöhte Überlebenschance, wenn sie in einen Unfall mit verwickelt sind ein Todesfall als Insassen auf anderen Rücksitzen.

_{Mayrose und Priya. Der sicherste Sitz: Einfluss der Sitzposition auf die Sterblichkeit der Insassen. Journal of Safety Research, Band 39, Ausgabe 4, 2008.}

Wenn der Autositz nicht in der Mitte installiert werden kann, müssen Sie natürlich eine Seite auswählen. Crash-Statistiken haben dazu nicht viel zu sagen, aber diese Website in Großbritannien gibt an, dass die Beifahrerseite bevorzugt wird , da Sie das Kind dann auf dem Bürgersteig ein- und aussteigen lassen (anstatt parallel auf der Straße zu stehen) geparkt. Es zeigt auch an, dass die Mitte im Crash-Fall sicherer ist, erwähnt jedoch nicht die Crash-Risiken, wenn Sie zwischen zwei Seiten wählen.

Ich werde auch bemerken, dass, ob es wahr ist oder nicht, dass Fahrer sich instinktiv weigern, sich selbst zu schützen, das nur eine Art von möglichem Absturz ist . Frontalzusammenstöße sind am häufigsten, aber Sie können von überall her getroffen werden - und es gibt nicht viel, was Sie durch Ausweichen vor einem Seiten- oder Heckaufprall schützen können. (Tatsächlich zeigen die Zahlen, dass ein Aufprall auf der Fahrerseite etwas wahrscheinlicher ist als ein Aufprall auf der Beifahrerseite ...)

_{Die NHTSA-Crash-Statistiken (für alle Kollisionen, nicht nur für Verletzungen oder Todesfälle) wurden über mehrere Jahre gemittelt, um die Zahlen zu ermitteln. Daten und Grafiken stammen von crashtest.com und wurden über den Internet Wayback Machine gefunden . Beachten Sie, dass dies für die USA gilt, sodass der Fahrer auf der linken Seite des Autos sitzt.}

Ich habe vor Jahren ein paar Nachforschungen angestellt, zu denen ich momentan nicht so einfach komme. Ich denke, ich habe die CDC-Statistiken verwendet.

Was ich fand, war, dass die Position hinter dem Fahrersitz etwas weniger sicher war, da Kurven in Richtung der Fahrerseite den Querverkehr überquerten, wohingegen Kurven von der Fahrerseite nicht so viel Verkehr überquerten - aber beide Arten von Kurven, falls ein Aufprall auftritt, resultieren bei einem Aufprall auf der Fahrerseite des Autos mit mehr Frequenz als auf der Beifahrerseite.

In den USA bedeutet dies, dass Sie nach links abbiegen und eine Fahrspur überqueren, die sich auf die Fahrerseite des Autos auswirken könnte (und dann in den Verkehr übergehen, der sich auf die rechte oder hintere Seite auswirken könnte). Dies kann zu einem Aufprall der linken oder hinteren Seite durch den Verkehr führen, in den Sie sich einfügen. Beachten Sie, dass in beiden Kurven ein Aufprall nach links auftreten kann, in den rechten Kurven jedoch ein Aufprall nach rechts weniger wahrscheinlich ist. Dasselbe gilt für Länder, in denen die Fahrtrichtung unterschiedlich ist, da auch der Fahrersitz getauscht wird. Die Position hinter dem Fahrersitz ist noch stärker Stößen ausgesetzt als die Position hinter dem Beifahrersitz.

Die Statistiken, die ich gemacht habe, betrafen nicht nur Todesfälle, sondern umfassten auch alle Verletzungen. Die meisten Todesfälle werden sich auf Kollisionen konzentrieren, und beide Seiten werden so sicher wie die anderen sein. Wenn Sie jedoch nicht tödliche Verletzungen einbeziehen und die Verletzungen einstufen, stellen Sie fest, dass die Position auf der Fahrerseite etwas weniger sicher ist.

Die mittlere Position ist jedoch bedeutend sicherer als jede Seite, und der Unterschied zwischen den beiden Seiten war gering. Seitenaufpralle treten viel seltener auf als Front- und Heckaufpralle und treten normalerweise bei viel langsameren Geschwindigkeiten auf.

Ericas Antwort trifft bei Unfällen den Nagel auf den Kopf.

Ein weiteres Anliegen ist, das Baby im Auto zu vergessen.

Hinzu kommt, dass viele der im Auto vergessenen Kinder weder gehört noch gesehen werden. Die meisten von ihnen sind eingeschlafen und sitzen in nach hinten gerichteten Autositzen hinter dem Fahrer. Baby im Auto vergessen

Dies ist zwar nicht die wissenschaftlichste Quelle für diesen Leckerbissen, an den ich mich vor einiger Zeit erinnerte, aber es scheint darauf hinzudeuten, dass ein Baby hinter dem Fahrersitz zu diesem Risiko beiträgt. Denn hinter dem Fahrersitz ist das Baby für den Fahrer völlig unsichtbar und somit leichter zu vergessen als auf der Beifahrerseite (oder vielleicht in der Mitte).

Nehmen wir an, dass das Baby im Falle einer Kollision nicht von Natur aus sicherer ist, indem es sich auf einer bestimmten Seite des Autos befindet, die durch andere Antworten gestützt wurde, und dass das Auto den Autositz nicht in der Mitte hält. Dann ist es sicherer, wenn sie sich auf der anderen Seite des Fahrers befindet .

Um zu sehen, warum, betrachten Sie den Fall, in dem es eine Kollision auf der Seite des Babys des Autos gibt.

In diesem Fall ist es für alle - sowohl für den Fahrer als auch für das Baby - besser, dass der Fahrer in Sicherheit ist. Offensichtlich ist es besser für den Fahrer. Es ist auch für das Baby besser, da der Fahrer zur Verfügung steht, um es wiederzubeleben, es von der Szene zu entfernen oder einen Krankenwagen zu rufen. Wenn der Fahrer auf der gleichen Seite wäre, wäre es wahrscheinlicher, dass sie selbst verletzt wird und daher nicht zur Verfügung steht, um das Baby zu unterstützen. Wenn das Baby tatsächlich überlebt, wächst es möglicherweise nur mit einem Elternteil oder mit einem Elternteil auf, der ständig medizinisch versorgt werden muss.

Neben der sichersten Position in der Mitte hat es zusätzliche Vorteile.

• Es ist einfacher, im Notfall mit dem Baby zu interagieren
• Es ist einfacher, es im Bedarfsfall zu überwachen / zu überprüfen
• Wenn Ihr Auto Seitenairbags in der Tasche des Autos hat, können diese nicht bei jedem Modell im Fond deaktiviert werden. Im Crashfall kann der Airbag mehr Schaden anrichten als der Crash selbst (daher die Sicherheitshinweise für die Vordersitze für Airbags + Kindersitze)

Als Gegenargument für Ihre Frau, um die Fahrerseite im Crashfall zu schützen: Stellen Sie sich vor, Ihr Auto ist bei Frontalcrash mit einem anderen Auto verflogen. Sie versuchen, es zu vermeiden, das nach rechts lenkt (umgekehrt in Ländern mit Linkslenkungsregel), da ein Vermeiden nach links bedeuten würde, dass Sie noch mehr auf die falsche Straßenseite fahren. Wenn Sie jetzt Ihr Auto und den Aufprallpunkt visualisieren, ist es wahrscheinlicher, dass die Seite vorne links / hinten links ist.

Bitte denken Sie daran, dass der Sitz unbedingt nach hinten gerichtet sein muss , es sei denn, Ihr Kind ist über 5 Jahre alt. Dies kann schwierig / schwer / unmöglich sein, ihn auf den mittleren Sitz zu legen. Wenn Sie es schaffen, es dort zu platzieren, haben Sie effektiv jede Möglichkeit der Interaktion mit dem Kind (sogar visuell) beseitigt. Platzieren Sie den Sitz nach hinten gerichtet hinter dem Beifahrersitz.

http://www.folksam.se/resurser/pdf/Folksam_Fara_br_forsk.pdf

http://www.besafe.com/en/rear-facing-5-x-safer

Das PDF ist auf Schwedisch, kann aber möglicherweise übersetzt werden? Enthält viele sehr nützliche Informationen. Grundsätzlich deuten alle Beweise darauf hin, dass die Platzierung Ihres Kindes auf einem nach hinten gerichteten Sitz das Risiko von Todesfällen oder Verletzungen erheblich verringert. 8% der schwedischen Kinder, die in Unfälle verwickelt sind, müssen im Krankenhaus behandelt werden. in deutschland sind es 40%. Der einzige Unterschied ist, dass wir unsere Kinder so lange wie möglich nach hinten schauen lassen, während die Deutschen sie viel früher umdrehen.