Wie können Luftbilder verbessert werden?

Wie können Sie beim Aufnehmen von Fotos aus einem Flugzeug die Qualität Ihrer Fotos verbessern? Ich habe zwei Hauptprobleme festgestellt:

• Wenn Sie durch das ebene Fenster fotografieren, treten häufig Reflexionen und Fehlfarben auf.
• Wenn Sie das Fenster öffnen (z. B. in einem kleinen Privatflugzeug), erhalten Sie immer noch verschwommene Fotos, die keine sehr intensiven Farben haben.

Wie können Luftbilder verbessert werden? Dies können Tipps zum Erstellen von Fotos oder Tipps zur Bildbearbeitung sein, um sie zu verbessern. Ich benutze einen Canon Digital Rebel.

Um Reflexionen beim Schießen gegen ein Fenster zu vermeiden, müssen Sie sich sehr nahe daran befinden (aber auf mögliche Vibrationen achten) und den Raum zwischen der Spitze des Objektivs und der Fensterebene so weit wie möglich abdecken, z. B. mit einem Objektivrand .

Von oben gesehen spielt die Atmosphäre den Farben einen Streich. Um diese zu reduzieren, verwenden Sie einen UV-Filter (verbessert in gewisser Weise die Farbwiedergabe) und meistens einen Polarisationsfilter, der beim Einrichten den blauen Himmel vertieft.

Abhängig von den Atmosphärenbedingungen müssen Sie höchstwahrscheinlich eine Nachbearbeitung durchführen, um Kontrast und Farbtöne anzupassen.

EDIT : Wie Juhele betonte, kann der Polarisatorfilter durch einige Arten von Fenstern Streiche spielen. Es ist besser, es in Situationen zu verwenden, in denen Sie das Fenster öffnen können :)

Seltsamerweise bin ich Privatpilot und auch Teilzeitprofi. Ich dachte, ich würde meine zwei Cent geben ...

Objektivauswahl Ich verwende einen 70-200 mm IS 2.8 L und wechsle manchmal zu meinem 17-55 2.8 für die "Erlebnis" -Fotos. Ich würde gerne sagen, dass IS ein Muss ist, aber ich habe einige gute Fotos mit meinem Kit-Objektiv herausgequietscht, bevor ich meine Objektivsammlung aufgebaut habe. Das Flugzeug wird langsam fliegen, so dass der Motor eine niedrige Drehzahl hat und Sie daher mehr Vibrationen haben als beim normalen Flug. Trotzdem finde ich, dass die besten Fotos mit etwa 80 Knoten (langsam) aufgenommen wurden. Sie können problemlos scharfe Bilder mit 1/500 und langsamer erhalten.

Filter / FensterWie andere bereits erwähnt haben, ist ein Polarisationsfilter von Vorteil. Der Grund dafür, dass Sie möglicherweise bessere Farbaufnahmen durch die Fenster erzielen, liegt darin, dass die Fenster normalerweise mit UV- oder polarisierten Beschichtungen versehen sind. Aus diesem Grund runzelt die FAA die Stirn, wenn Piloten eine polarisierte Sonnenbrille tragen (ein Blick durch zwei polarisierte Oberflächen ist nicht gut). Leider müssen Sie zwischen einem mit einem Filter geöffneten Fenster oder einem ohne Filter geschlossenen Fenster oder nur einem UV-Filter wählen. Die besten Ergebnisse werden bei geöffnetem Fenster erzielt. Im schlimmsten Fall (durch das Fenster) bilden Sie eine Abdeckung, die Sie um Ihr Objektiv positionieren können, um Reflexionen auf dem Glas zu vermeiden. Einige Gaffer Klebeband und Pappe können ziemlich professionell aussehen, fragen Sie einfach einige der DIY-Studiofotografen;) Verwenden Sie auch nur das Seitenfenster, es sei denn, Ihr Ziel ist es, den Strich ins Bild zu bekommen. Es'

Bildstabilisierung Lassen Sie alle IS eingeschaltet. Wenn Sie ein Objektiv haben, das das Strafing von IS ermöglicht, verwenden Sie diesen Modus nicht. Denken Sie daran, dass der IS die Bewegung des Objektivs erfasst. Es bleibt technisch gesehen während des unbeschleunigten Fluges im Flugzeug.

Flugzeugposition Der größte Teil meiner Fotografie ist ungefähr 2000 Fuß AGL (oberirdisch) oder darunter. Denken Sie beim Arbeiten mit Strukturen an Ihre elementaren 3D-Kunstkurse. Schatten kommen nicht direkt auf dich zu, sie fallen im Allgemeinen zurück und fallen zur Seite. Sie benötigen sie für die Tiefe, also schießen Sie nicht mittags oder direkt zwischen der Sonne und Ihrem Motiv (die Mittagsregel verschwindet, je weiter Sie vom Äquator entfernt sind).

Flugzeugauswahl (Ich versuche nicht, Hubschrauber auszuprobieren, da ich nicht zum Fliegen zugelassen bin.) Während ich mit einer C172 oder C152 fotografiere, versuche ich, eine C177 oder ein anderes Hochflügelflugzeug ohne Streben und einziehbare Ausrüstung zu finden. Wenn Sie nicht fliegen, wird Ihr Pilot es sehr zu schätzen wissen, dass Sie Ihre Komposition nicht für Sie machen müssen (was passieren würde, wenn Sie Streben haben). Außerdem haben Sie mehr "Zeit am Ziel", wie wir es beim Militär nennen.

Wetter . Unabhängig von allem anderen brauchen Sie gutes Wetter. Wenn sich Ihr Motiv am Boden befindet, verschwenden Sie Geld, wenn der Himmel zu mehr als 50% aus Wolken besteht (und darauf warten, dass sich die Beleuchtung bewegt. Wenn Ihr Motiv das Erlebnis ist (Flugzeuge auf dem Bild oder viel Himmel), möchten Sie etwa 25-50% Wolken. Null Wolken mit Himmel in Ihrem Bild sehen selten gut aus. Während es auf dem Boden gut aussieht, sehen Sie in der Luft viel mehr "Himmel", wenn Sie horizontal betrachten, und die Farbe ist nicht dieselbe Wie am Boden. Die Meteorologie zeigt, dass die vertikale Wolkenentwicklung am späten Nachmittag stattfindet. Planen Sie also entsprechend. "Poofy" -Wolken sehen aus der Luft erstaunlich aus.

Tageszeit Die goldene Stunde gilt nicht für Luftaufnahmen. Wenn Sie am Boden sind, erhalten Sie schönes weiches Licht und weiche Schatten, aber aus der Luft versuchen Sie, Tiefe zu demonstrieren. In diesem Fall sind diese Schatten Ihr Freund. Es geht viel mehr um die Position des Flugzeugs als um die goldene Stunde für die Beleuchtung. Ihre Leinwand ist viel größer als eine Person und Ihre Perspektive ist nur für diese Art der Fotografie einzigartig. Tipp: Wenn Sie einige Wolken in Ihrem Schuss ohne die scharfen Schatten auf dem Boden haben möchten, bitten Sie Ihren Piloten, auf Wetter mit einer Sichtweite von etwa 16 km zu achten. Dies bedeutet, dass das Wetter Ihnen einen künstlichen Diffusor gibt :) Selten können Sie auch gute Aufnahmen mit einer sehr dünnen Bedeckung machen.

Ändern Sie die Zeit, zu der Sie fliegen. Schießen Sie in der goldenen Zeit, direkt um Sonnenaufgang und Sonnenuntergang. Die Sonne wird dann dein Freund sein, anstatt die ganze Farbe wie mittags auszuwaschen.

Ich habe die Möglichkeit, ungefähr 2 Mal im Jahr in einem Hubschrauber in einer Höhe von 100-500 zu fliegen (abhängig vom Flugmodus). Die Geschwindigkeit beträgt ungefähr 100-200 km / h, wenn eine Überwachung durchgeführt wird. Ich kann auch ein paar Fotos machen.

Ich stimme zu, es gibt große Probleme beim Schießen durch Fenster, die oft schmutzig sind. Um Reflexionen zu vermeiden, platziere ich das Objektiv immer so nah wie möglich am Fenster, aber berühre es nicht wegen der Vibrationen.

Wenn es möglich ist, öffne ich das Fenster - es verbessert die Qualität sehr. Trotzdem müssen Sie im Hochgeschwindigkeitsmodus fotografieren (könnte eines dieser Motivprogramme wie Sport oder Motion sein). Das nützlichste scheint das 18-55-Kit-Objektiv zu sein, das für mich die optimale Reichweite hat und auch schnell ist.

Ich habe auch meine Tamron 70-300 ausprobiert, aber ich musste eine Verschlusszeit von weniger als 1/250 s verwenden, um nützliche Fotos zu erhalten.

Und schließlich habe ich keine Methode gefunden, um mit den tiefen Wolken oder Nebel / Smog umzugehen. Der Polarisator hilft viel dabei, die durch offene Fenster aufgenommenen Fotos zu verbessern, aber bei schlechtem Wetter gibt es wahrscheinlich keine Hilfe.