Ich habe mich immer gefragt, warum die Rollläden beim Start und bei der Landung hochgezogen werden müssen. Ich kann mir keine Sicherheitsprobleme vorstellen, wenn ich ein geschlossenes Fenster habe.
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Antworten:
Ich werde dies mit einer sehr langen Antwort beantworten, da die Flugsicherheit mein täglicher Job ist.
Das Öffnen des Fensters ist Teil eines langen Prozesses, um die Kabine auf plötzliche (unerwartete) Notfälle vorzubereiten. Warum ist das so? Das Kabinenpersonal hat nur 90 Sekunden Zeit, um alle Passagiere in Notfällen zu evakuieren. Der Evakuierungsprozess selbst sollte unabhängig von der Größe des Flugzeugs oder der Anzahl der Passagiere nicht länger als 90 Sekunden dauern. Um die Evakuierung in 90 Sekunden zu ermöglichen, werden das Kabinenpersonal und andere Mitarbeiter der Fluggesellschaft jeden Flug im Voraus vorbereiten, um dies zu ermöglichen. Ein Beispiel sind die Notausgänge. Nur gesunde Erwachsene dürfen diese Sitze belegen. Sie müssen auch die Sicherheitskarte für Notausgänge lesen, um sie für Notfälle vorzubereiten und das Kabinenpersonal zu unterstützen. Sie heißen ABPs (Able-Bodied-Persons). Dies ist nur ein Beispiel.
Wie auch immer, das Öffnen von Jalousien ist ein kleiner Teil eines langen Vorbereitungsprozesses. Passagiere werden gebeten, vor dem Start und der Landung die Jalousien zu öffnen, da dies in der Luftfahrt als kritische Zeit angesehen wird . In diesen Zeiten kann vieles schief gehen (die meisten Unfälle ereignen sich beim Abheben oder Landen). Daher werden die Leute gebeten, Fensterläden zusammen mit anderen Dingen (aufrecht sitzende Personen, sitzende Personen, angeschnallte Personen usw.) zu öffnen, um alles vorzubereiten als ob das Flugzeug in einem Notfall wäre. Falls etwas schief geht (Gott bewahre es), werden die Dinge im Voraus vorbereitet, so dass das Kabinenpersonal die Leute innerhalb von 90 Sekunden leicht evakuieren kann.
Spezifische Gründe für das Öffnen des Fensters sind:
Diese Regeln können von Fluggesellschaft zu Fluggesellschaft unterschiedlich sein, aber im Allgemeinen verlangen fast alle Fluglinien von ihren Besatzungen, dass sie bei Starts und Landungen auf die Rollläden achten. Sie fügen es auch in den Vorbereitungsankündigungen vor Starts und Landungen hinzu.
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Die meisten Evakuierungen von Fluggesellschaften erfolgen aufgrund von Ereignissen während des Starts und der Landung. Der Grund zum Öffnen der Fenster ist der Blick nach draußen. Zum Beispiel möchten Sie die Fluchttür über dem Flügel nicht öffnen, wenn der Flügel in Flammen steht. Kombinieren Sie die beiden und man kommt zu dem Schluss, dass es eine gute Idee ist, die Fenster während des Starts und der Landung zu öffnen.
Meine Quelle ist eine Flugbegleiterin, die ich vor einiger Zeit gefragt habe.
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Etwas andere (und zynischere) Sichtweise: Air Canada will, dass sie offen sind, United ist das egal. Lufthansa möchte, dass Sie die Headsets während des Starts und der Landung abnehmen. Delta ist das egal. Wenn es einen wirklich guten Grund für diese Art von Maßnahmen gäbe, würden die Fluggesellschaften sie konsequent anwenden. Keine Fluggesellschaft interessiert sich für eine fleckige Sicherheitsakte, daher werden sie sich diese Verfahren wahrscheinlich genau ansehen, bevor sie sich entscheiden, sie anzuwenden oder nicht. Dies würde darauf hinweisen, dass es sich bei den meisten Maßnahmen um Wohlfühlmaßnahmen handelt, für die es keine echte wissenschaftliche Unterstützung gibt.
Die einzige bemerkenswerte Ausnahme wären zusätzliche Einnahmen für die Fluggesellschaften: Bis vor kurzem war es absolut verboten, während eines Fluges ein drahtloses Gerät im Sendemodus zu verwenden, da dies eindeutig nicht sicher war. Aber dann dachten die Fluggesellschaften, sie könnten für WIFI während eines Fluges eine Gebühr erheben, und plötzlich ist es vollkommen in Ordnung, wenn Dutzende von WIFI-Knoten im Flugzeug mit Vollgas explodieren.
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