Ich habe ein Ticket von PIT nach CWL mit Zwischenstopps in DTW & AMS über eine Website eines Drittanbieters gekauft. Ich bin zu 99% sicher, dass es KLM ist, aber auf dem Ticket sind Endeavour Air, Delta aufgeführt. & KLM Cityhopper für die Verbindungen.
Die Rückkehr ist ähnlich, ich denke, es handelt sich um Air France-Flüge, wobei die Anschlussflüge KLM Cityhopper, Air France & Delta sind.
Ich konnte meine Buchung bei Air France, Delta & KLM einsehen. Ich möchte nur sicherstellen, dass ich am richtigen Schalter einchecke.
Da CWL mein endgültiges Ziel ist, werde ich dort die Befragung mit dem Einwanderungsbeamten durchgehen, richtig?
Antworten:
Sie melden sich immer bei dem Spediteur an, der Ihr erstes Segment betreibt. Sie müssen die Flugnummern angeben, um sicher zu sein, aber es klingt so, als wäre es Delta. Wenn Sie über AMS reisen, sollten Sie Zoll und Einwanderung in CWL durchlaufen. Bei der Rückkehr klingt es so, als wären Sie bei KLM Cityhopper und checken daher am KLM-Schalter ein.
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Wenn Sie über Websites von Drittanbietern buchen, können Sie entweder eine einzelne Fluggesellschaft oder mehrere Fluglinien buchen.
Wenn alle Ihre Flugnummern mit KL beginnen, haben Sie wahrscheinlich ein KLM-Ticket mit Code-Share-Flügen. Wenn die Flugnummern alle mit DL (Delta) oder AF (Air France) beginnen, handelt es sich ebenfalls um einen Tarif, der von der jeweiligen Fluggesellschaft vermarktet wird.
Wenn die Segmente unterschiedliche Kennungen haben, eine DL, zwei KL oder so, ist Ihr Flug eine Sammlung einzelner Flüge, die zusammengesetzt sind.
In beiden Szenarien würden Sie normalerweise bei der operierenden Fluggesellschaft des ersten Fluges einchecken. In Ihrem Fall ist Endeavour Air jedoch vertraglich verpflichtet, Delta-Flüge durchzuführen, sodass Sie bei Delta einchecken würden.
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Der Spaß an "Code-Shares": Um ihr Netzwerk größer erscheinen zu lassen, teilen Fluggesellschaften Flüge mit Partnern. Zum Beispiel ist AMS -> Cardiff sowohl DL936 als auch KL1059. Es ist nicht ungewöhnlich, 4 oder sogar 5 Flugnummern für einen einzelnen Flug zu haben. Eine dieser Fluggesellschaften besitzt tatsächlich das Flugzeug und die Besatzung. Das ist der "Operating Carrier". Sie müssen sich immer bei der Fluggesellschaft der ersten Etappe Ihres Fluges melden.
Als zusätzliche Komplikationen sind einige "Betreiber" hundertprozentige Tochtergesellschaften. Sie führen die Flüge durch, aber Sie können keine Tickets direkt bei ihnen buchen und sie haben keine Check-in-Schalter. In diesem Fall müssen Sie sich beim "Eigentümer eines Tochterunternehmens" melden. Klar wie Schlamm ?
Hier ist die Antwort: In PIT checken Sie bei Delta ein und in CWL melden Sie sich bei KLM (dem Cityhopper gehört) für Flug KL1059 an
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