Ich bin gerade auf Gleis Null am JR-Bahnhof Kyoto gestoßen. Gibt es Orte mit exotischeren Stationsnummern wie negativen Zahlen, Brüchen oder komplexen Zahlen? Ich interessiere mich für Orte, die solche Zahlen wie einen Witz haben, und Orte, die es aus einem ernsten Grund haben.
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Andrew Grimm
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Antworten:
In Amsterdam sind die Centraal- Bahnsteige ziemlich lang, sodass zwei verschiedene Züge an jedem Ende des Bahnsteigs halten können. An welchem Ende des Zuges hält ein Buchstabe, entweder "a" oder "b" nach der Nummer des Gleises. Dies führt zu großer Verwirrung unter den Reisenden. Bei mehr als einer Gelegenheit habe ich Leute gesehen, die mit dem Zug nach Lelystad (in die entgegengesetzte Richtung) nach Schiphol (dem Flughafen) fahren wollten.
Was auch ziemlich ungewöhnlich ist, es gibt 3 Gleise zwischen jedem Plattformpaar, wobei das mittlere Gleis (für Passagiere unzugänglich) ebenfalls nummeriert ist.
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Es ist keine echte Plattform, aber die King's Cross Station in London hat eine künstliche Plattform 9¾ (9 und 3/4), in Anlehnung an die Plattform in den Harry-Potter-Romanen. In der Wand ist ein Gepäckwagen zur Hälfte eingebettet, damit die Leute damit fotografieren können.
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London Kings Cross hat auch eine Plattform 0.
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Nicht wirklich ungewöhnlich, aber anders:
In Frankreich nummerieren die meisten Stationen ihre Plattformen ab 1. Einige Stationen haben sich jedoch dafür entschieden, stattdessen Buchstaben zu verwenden oder beide zu mischen. Dazu gehört der Bahnhof Lyon, einer der verkehrsreichsten Zugterminals von Paris. Die Halle ist in zwei Teile geteilt; einer hat die Zahlen, während der andere die Buchstaben hat.
Dies spiegelt sich im Wartevorgang der Fahrgäste wider: In SNCF-Bahnhöfen wird die Gleisnummer 20 Minuten vor Abflug angezeigt, um zu vermeiden, dass Fahrgäste früher zum Bahnsteig eilen, während der Zug noch vorbereitet wird oder ein anderer ankommender Zug seine Fahrgäste freigibt die andere Seite der gleichen Plattform. Bevor die Titelnummer angezeigt wird, wird die Wartehalle wie "Halle 1" (Nummern) oder "Halle 2" (Buchstaben) erwähnt.
Eine weitere Besonderheit in der gleichen Gegend ist, dass es einige hundert Meter voneinander entfernt ein weiteres, kleineres Terminal gibt, die Bercy-Station. Es wird hauptsächlich für Regionalzüge, Schwellenzüge nach Italien, einige gecharterte Züge und Motorail-Dienste verwendet. Es hat nur ein paar Spuren (sagen wir etwa 6, ich erinnere mich nicht an die genaue Anzahl), die in alphabetischer Reihenfolge ab der Stelle geschrieben sind, an der die Beschriftung der Lyoner Station aufgehört hat.
Zum Beispiel ist der letzte Buchstabe, der am Bahnhof von Lyon verwendet wird, N. Am Bahnhof von Bercy gibt es eine Spur mit der Bezeichnung R und kein A.
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In Dordrecht (Niederlande) haben sie Tracks hinzugefügt, ohne die vorhandenen Tracks neu zu nummerieren. Insbesondere haben sie sie "vor" Spur 1 hinzugefügt, sodass sie logischerweise 0 und -1 sein müssten. Aber um es verwirrend zu machen, sind sie mit 15, 16 und 20 nummeriert (wobei 15 und 20 östlich und westlich des Bahnhofsgebäudes liegen).
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