Krakau nach Warschau mit dem Zug - ist es landschaftlich reizvoll?

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Ich reise im Oktober von Krakau nach Warschau. Ich habe zwei Möglichkeiten, der Bus kostet 5 Dollar und der Zug kostet etwa 15 Dollar. Ich bin bereit, 10 US-Dollar mehr auszugeben, falls die Route landschaftlich reizvoll ist. Aber ist es szenisch?

user44548
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Nach meiner Erfahrung sind die Buslinien etwas landschaftlicher und die Züge sind wirklich langweilig. Züge sind in der Regel schneller und komfortabler. Aber ich habe keine Erfahrung mit Osteuropa, dort kann es anders sein.
Belle-Sophie
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Sie können mit Street View dem Busweg folgen und einen kurzen Blick auf den Weg werfen.
PTwr
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Der Zug sollte mehr als doppelt so schnell sein (3 Stunden gegen 6) und das ist es, wofür Sie bezahlen, aber es kostet ungefähr 30 USD, nicht 15 USD.
Agent_L
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@ J.Constantine Nach meiner Erfahrung verlaufen die Buslinien auf Autobahnen, die oft sehr unszenisch sind, die Züge jedoch durch malerische Landschaften führen.
Jan
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@ Jan Sie nehmen andere Busse als ich dann :)
Belle-Sophie

Antworten:

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Ich bin kürzlich mit dem Zug (Schnellzug) in die entgegengesetzte Richtung gefahren, und während ich einen Teil der Reise im Schlaf verbracht habe, kann ich mich nicht erinnern, etwas Spektakuläres draußen vor den Fenstern gesehen zu haben, als ich wach war. Es ist flaches Land und Sie werden von Zeit zu Zeit ländliche Landschaften und den einen oder anderen Blick in den Hinterhof von jemandem sehen.

Persönlich würde ich meine Wahl auch aufgrund der Reisedauer und des Komforts treffen.

mts
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Bin diese Strecke sowohl mit dem Bus als auch mit dem Zug gefahren, kein großer Unterschied für mich. Berücksichtigen Sie das erforderliche Maß an Komfort und die Zeit / das Geld, die Sie bereit sind, auszugeben.

Meistens sehen Sie flaches Land, Dörfer. Wenn Sie sich für das Leben der Einheimischen interessieren, ist der Bus vorzuziehen: Sie werden viele Dörfer und Städte durchqueren.

Putnik
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Ich bin Pole und diese Strecke ist nicht landschaftlich. Aber die Zugfahrt sollte schneller sein. Wenn seine direkte Verbindung als es 2,5-3h dauern sollte. Welche Zugfahrt haben Sie sich genau angesehen? Koleje Mazowieckie?

Wenn Sie einen Bus nehmen würden - dann sollten Sie wahrscheinlich den hier erwähnten Polski-Bus nehmen. Es ist ein bisschen schön - es hat WiFi und in der Regel werden sie Ihnen eine kleine Vorspeise geben. Auch Lux Express könnte in diese Richtung fahren. Der Bus kann jedoch etwas länger dauern (abhängig vom Verkehr). Normalerweise 5-6h.

Übrigens, wenn Sie in Polen unterwegs sind, können Sie diese Website nutzen: e-podroznik.pl Sie können die Fahrpläne und Preise abrufen .

Dawid Grabowski
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Ich bin mit dem Polski-Bus von Krakau nach Warschau gefahren. Es war irgendwo zwischen 5 und 6 Stunden. Ich bin am frühen Morgen mit dem Bus gefahren und ich glaube, am Anfang gab es einige landschaftlich reizvolle Gebiete. Danach waren es meistens nur einfache Felder, nichts Aufregendes, aber auf dem Weg nach Warschau kommen Sie an wenigen Dörfern vorbei. Ich kam von Zakopane nach Krakau, was meiner Meinung nach ein bis zwei Stunden Busfahrt entspricht und diese Strecke wirklich landschaftlich reizvoll ist. Es würde also im Grunde keinen großen Unterschied zwischen Bus- und Bahnfahrt geben. Für günstigere Variante empfehle ich vorzugsweise eine Busfahrt.

Ali Awan
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Krakau-Zakopane mit dem Bus: 2h ist in der Hochsaison nicht möglich. Für mich hat es in der Zwischensaison 4 Stunden gedauert. Der Zug ist zwischen diesen Orten viel schneller, hauptsächlich wegen Staus.
Putnik
@ putnik du wirst einen Blick auf polskibus.com werfen müssen Ich habe es schon letztes Jahr benutzt, wie konntest du sagen, unmöglich?
Ali Awan
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Ich bin genau mit PolskiBus gefahren, es gab RIESIGEN Stau, fast den ganzen Weg von Krakau nach Zakopane.
Putnik
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@putnik das war ein riesiger stau ist eine andere geschichte, du hast anfangs gesagt unmöglich ohne etwas zu wissen. Das war 2 Stunden Fahrt von Zakopane nach Krakau
Ali Awan
Sie haben in der Hochsaison Worte verpasst. Nun, ich musste "fast" hinzufügen.
Putnik
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Ich komme aus Polen und reise auf dieser Strecke. Der beste Weg von Krakau nach Warschau ist ein Hochgeschwindigkeitszug namens Express Intercity Premium. Er erreicht 200 km / h - der Bus erreicht nur 100 km / h. Die Fahrt zwischen beiden Städten mit diesen Hochgeschwindigkeitszügen dauert nur 2:15 Stunden. Sie können den Zug an folgenden Bahnhöfen verlassen: Warszawa Zachodnia (Warschau West) in der Nähe von Bürogebäuden, Warszawa Centralna (Warschau Zentral) - U-Bahnstation im Stadtzentrum oder Warszawa Wschodnia (Warschau Ost) in der Nähe von Stara Praga (altes Praga) Google Campus.

Erstens fährt der Zug mit der klassischen Eisenbahnlinie Nr. 8 und 64. Dieser Abschnitt ist sehr landschaftlich, es geht durch alte Dörfer mit Holzhäusern. Dann fährt der Zug in die Hochgeschwindigkeitsstrecke Centralna Magistrala Kolejowa (Hauptbahnlinie Nr. 4) ein, die in der Stadt Grodzisk Mazowiecki endet. Diese Linie kann etwas langweilig sein, ist aber sehr schnell. Am Ende dieser Linie fährt der Zug in die vierspurige Eisenbahnlinie Nr. 1. Es geht durch dicht bebautes Gelände, auf dem zweiten Gleispaar gibt es viele S-Bahn-Stationen. Diese Linie fährt ins Warschauer Zentrum - hinter dem Warschauer Westbahnhof in den Warschauer Stadttunnel (Warszawski Tunel Średnicowy).

MobileDevelopment
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Die Zugstrecke von Krakau nach Warschau verläuft entlang der früheren Güterzugstrecke, um schnell zu sein. Dies ist der Grund, warum es weder landschaftlich noch in irgendeiner Weise interessant ist. Reisen mit dem Bus ist vielleicht viel interessanter und billiger - aber es dauert fast zweimal länger.

tomcatlxv
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Nein, das ist überhaupt nicht der Grund. Eisenbahnen werden aus technischen Gründen dort gebaut, wo sie gebaut werden müssen. Wenn die Route nicht landschaftlich ist, liegt es daran, dass es keine Landschaft gibt, nicht daran, dass die Strecke für Fracht gebaut wurde. Und ist der Bus wirklich interessanter? Es folgt vermutlich ungefähr der gleichen Route. Warum ist die Szenerie so unterschiedlich?
David Richerby
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David Richerby - Die polnische Zentralbahnstrecke (Centralna Magistrala Kolejowa) wurde ursprünglich als Hochgeschwindigkeitsstrecke mit einer Geschwindigkeit von bis zu 300 km / h projektiert, die in ihre Geometrie aufgenommen wurde. Die Linie wurde vor etwa 30 Jahren eröffnet, als es in Polen keine Hochgeschwindigkeitszüge gab - diese Linie meidet alle Städte und größeren Städte, sodass es keinen Grund gab, klassische Züge dorthin umzuleiten, sodass die ersten Güterzüge über diese Linie umgeleitet wurden.
MobileDevelopment
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@David Richerby Es folgt nicht der gleichen Route wie die Busrouten. Sie lässt Städte und Dörfer aus und hat fast keine Stationen - wegen ihrer ursprünglichen Rolle als schnelles Kohletransportmedium. Was mich betrifft, umfasst die Landschaft nicht nur Wälder und Landschaften, sondern auch Städte und Dörfer - daher unterstütze ich meine frühere Meinung.
Tomcatlxv