Wie haben sich Blasen auf meinem Reifen gebildet?

Ich bin vor kurzem gefahren und habe immer wieder ein Geräusch gehört, das einem Stein ähnelt, der in einem Profil steckt, aber ich habe kein Profil. Als ich ausstieg und den Reifen inspizierte, stellte ich fest, dass sich diese seltsamen Blasen gebildet hatten. Ich habe den Reifen ausgetauscht (die Blase telegraphiert nicht bis zur Innenwand), und der Schlauch sah gut aus. Ich kann jedoch nicht herausfinden, was das verursacht hat. Ich würde es wirklich gerne wissen. Wenn es etwas ist, was ich tue, kann ich das verhindern.

Es war mein Hinterreifen, und der Reifen hat nur ungefähr 1200 Meilen.

Ich schlage vor, es in den Laden zurückzubringen, in dem Sie es erhalten haben, da es wie ein Herstellungsfehler aussieht. Da die Blase innen nicht sichtbar ist, ist klar, dass sich die Stoffschichten im Reifen getrennt haben, und das sollte nicht passieren. Sie sollten in der Lage sein, einen Garantieaustausch zu erhalten.

Sheldon Brown hat eine Erklärung, wie der Reifen hergestellt wird, die Ihnen helfen kann, sich vorzustellen, was los ist: http://sheldonbrown.com/tires.html

Dies geschieht häufig bei Fahrzeug- / Motorradreifen und aus ähnlichen Gründen. Nicht-Fahrradreifen verwenden gewebte Metallbänder, die die Struktur bilden und um die Gummi geformt ist. Fahrradreifen verwenden Stoff / Nylon / ein anderes nicht dehnbares Material, um das der Gummi geformt ist. Sie können sie normalerweise als Linien im Reifen fühlen.

Wenn Bänder brechen und / oder sich trennen, kann der Luftdruck das jetzt nicht abgestützte Gummi weiter als normal herausdrücken. Möglicherweise bemerken Sie nicht einmal, dass der innere Teil folgt, da es sich nicht wirklich um ein Stück handelt, sondern eher um zwei Brotstücke, die das Fleisch (die Bänder) umgeben. Außerdem müssen sie nicht beide Abschnitte luftdicht machen, so dass normalerweise nur die Außenseite ist (selbst wenn Sie keine Löcher sehen, kann der Gummi ziemlich durchlässig sein (tatsächlich ist er in geringem Maße sogar luftdicht).

Wenn Sie sich fragen, was das Brechen verursacht, kann dies eine schlechte Herstellung, extremes Biegen, Falten, extreme Hitze, eine Weile flach auf der Perle sitzen (oder flach geritten werden), Überfüllung oder eine beliebige Anzahl von Dingen sein die einen Abschnitt des Reifens stärker belasten als den Rest der Struktur.

Ich kann mir 4 Ursachen für die "Blase" vorstellen:

1. Irgendwie hat sich der Luftdruck aus dem Inneren des Reifens durch die inneren Schnüre gearbeitet und das äußere Profil herausgedrückt. Dazu müsste die Felge jedoch im Wesentlichen luftdicht sein, und keine Felge ist so dicht, es sei denn, sie ist für schlauchlose Reifen ausgelegt.
2. Eine Art Gas, das aus dem in der Blase gesammelten Reifen entsteht. Man könnte dies bei einem ziemlich neuen Reifen aufgrund eines Herstellungsproblems erwarten, aber ein älterer Reifen (mehr als vielleicht 6 Monate alt) sollte alles "entgast" haben.
3. Der Defekt ist tatsächlich ein Bluterguss / Bruch in der Schnur, wodurch der Druck des Schlauchs den Reifen herausdrücken kann. Wenn dies jedoch der Fall wäre, würde die Ausbuchtung verschwinden, sobald der Druck des Schlauchs entfernt würde, und es würde eine Schwachstelle im Reifen geben, die Sie mit Ihren Fingern fühlen könnten, wenn Sie drücken.
4. Der Defekt ist auf einen blauen Fleck zurückzuführen, aber die Ausbuchtung resultiert aus dem "Zusammenballen" der gerissenen Schnur unter der Lauffläche. Man würde jedoch erwarten, dass ein solcher Defekt weniger regelmäßig aussieht. Außerdem wäre die Ausbuchtung beim Drücken hart, während die anderen Fälle zu einer Ausbuchtung führen würden, die mit den Fingern zusammengedrückt werden könnte.

Ich hatte heute Nachmittag eine ähnliche Situation. Lufttemperaturen 95 + f. Reifendruck 105.

Ich bemerkte ein Klickgeräusch. Ich dachte, mein Magnet berührte vielleicht den Fahrradcomputer. Ein anderer Fahrer bemerkte zufällig die Blase.

Ich begann meine Rückkehr nach Hause, indem ich einfach mitklickte. Nach ungefähr 2 Meilen war der Ton weg. Ich schaute und konnte sehen, wo es gewesen war. Anscheinend gerissen und eine winzige Vertiefung auf der Lauffläche hinterlassen (glatt). Keine Beweise im Inneren. 20 Meilen ohne weiteren Zwischenfall nach Hause zurückgekehrt.