Was ist eine gute Kameraanordnung für das Stadtreiten?

Ich würde gerne eine kontinuierliche Kameraabdeckung während des Pendelns auf den Straßen der Stadt haben, um Beweise für eine Kollision zu haben. Ich habe mit einem ATC3K experimentiert, der rückwärts auf dem Gepäckträger montiert ist. Mit maximal 15 fps auf einer 2-Gbit-SD-Karte liefert es etwa eine Stunde bis 90 Minuten Filmmaterial. Ich stoppe und starte es manuell am Anfang und Ende jeder Fahrt.

Vorteile

• Die Bildqualität ist mit 640x480 ausreichend.
• Es kostete etwa 100 Dollar

Nachteile

• Das Ketten- und Freilaufklappern maskiert alle anderen Geräusche. Der Kontrollbildschirm ist schwer zu sehen und die Tasten, die sich unter einer wasserfesten Gummiabdeckung befinden, sind schwer zu drücken. Infolgedessen dauert es etwa eine Minute, bis die SD-Karte gelöscht ist.
• Ziemlich enges Sichtfeld.
• Für eine vollständige Abdeckung wären zwei Kameras und doppelt so viel Aufwand vor und nach jeder Fahrt erforderlich.

Welche Kameras und Montagemöglichkeiten könnten besser sein?

Ich hatte gute Erfolge mit den Go Pro-Kameras für das Wildwasserkajakfahren. Wir montieren sie in der Regel an unseren Helmen. Sie halten ziemlich viel aus, und Sie können mehr auf eine Karte bringen als auf die Kamera, nach der Sie oben fragen.

Wenn Sie es an Ihrem Helm befestigen können, wird es zeigen, wohin Sie schauen, und ich denke, Sie werden erfolgreicher sein, wenn Sie Aufnahmen von einer Kollision machen, da Sie es oft sehen, wenn es passiert.

Hier ist ein Blog von jemandem, der auf seinem täglichen Weg das Gleiche tut. http://cranks-on-cam.com/ Sieht aus, als würde er eine Drift Inovation (http://www.driftinnovation.com/x170-action-camera.php) verwenden. Auf der Seite mit den Ausrüstungsgegenständen befindet sich ein Video von seinem Reittier .

Ich habe die GoPro eine Weile ausprobiert und es gab einige Dinge, die ich nicht mochte oder bei denen ich das Gefühl hatte, dass sie zu kurz waren.
Ich möchte jetzt eine der "robusten" Kameras kaufen, die von fast allen großen Kameraherstellern hergestellt wurden und einige Vorteile gegenüber der GoPro oder der ATC3K haben.

Dinge, die ich an der GoPro nicht mochte, sind ...
- Das Gewicht auf meinem Kopf beim Tragen auf dem Helm (kann dazu führen, dass sich mein Helm verschiebt).
- Kein Bildschirm, sodass Sie das auf den Computer übertragene Filmmaterial nur einmal anzeigen können. Das Übertragen dauert ebenfalls lange. Sie können jetzt einen Zusatzbildschirm erhalten, der jedoch Volumen und Gewicht hinzufügt.
- Kein Zoom, daher kann der Weitwinkel nicht einmal Rotlichtläufer anzeigen, da die Lichter auf der anderen Seite der Kreuzung (senkrecht zu meiner Richtung) zu weit entfernt sind, um im Video angezeigt zu werden.
- Menüs sind schwierig zu bedienen und Sie müssen sich die verwendeten Abkürzungen merken.
- Die quadratische Form ist sperrig. Ich habe es nicht an meinem Arm festgeschnallt probiert, weil es beim Radfahren zu unangenehm wäre.
- Die Lenkerhalterungen sind sperrig und lassen sich leicht montieren.
- Es hat mein drahtloses Tacho gestört, als es direkt daneben montiert wurde (die Tachonummern gingen durcheinander).
- Das Gehäuse kann beschlagen, was den Kauf und das Herumspielen von Antibeschlag-Einsätzen erforderlich macht.

Olympus , Panasonic , Sony , Canon , Nikon , Fuji und Toshiba stellen alle "robuste" Kameras her, die in unterschiedlichem Maße gegen Wasser, Stöße, Staub usw. beständig sind.
Natürlich variieren die Modelle, aber normalerweise haben sie diese Vorteile gegenüber der GoPro oder ATC3K

• HD-Video (entweder 720p oder 1080p)
• Bildschirm! Besonders wichtig für die Überprüfung vor dem Übertragen auf einen Computer (was sehr lange dauern kann), aber auch für das Einrahmen der Aufnahme!
• Der Bildschirm bedeutet auch, dass Sie die Kamera für andere Dinge wie Urlaub, Schnorcheln usw. verwenden können. Die GoPro ist in diesem Sinne eingeschränkt.
• Optischer Zoom (nicht das Toshiba)
• Optische Bildstabilisierung (jedes Modell unterscheidet sich).
• Weitaus bessere Anpassung der Aufnahmeeinstellungen (mit Ausnahme des unteren Bereichs wie beim Toshiba).
• Normalerweise schlanker Formfaktor. Nicht so sperrig. Kein externes Gehäuse erforderlich, das beschlagen kann.
• Längere Aufnahmezeiten (als bei ATC3K). (Überprüfen Sie jedes Modell auf Unterschiede).
• In der Regel bessere Objektiv-, Sensor- und Bildverarbeitungsqualität von größeren Fotofirmen. (Dies ist eine pauschale Aussage, machen Sie also Ihre eigenen Beurteilungen über die Qualität oder überprüfen Sie vertrauenswürdige Bewertungen).
• Nicht wenige haben jetzt GPS, wenn Sie sich für Geotagging oder Mapping interessieren.

Ich habe noch keine gekauft (werde es aber tun). Überprüfen Sie die Bewertungen und Spezifikationen und treffen Sie natürlich Ihre eigenen Entscheidungen. Ich kann hier eine Tabelle mit Vergleichsspezifikationen posten, wenn ich meine eigene Vergleichstabelle mache. Das Angebot reicht von etwa 100 US-Dollar für das Toshiba bis zu 400 US-Dollar für das Panasonic.

Mein Interesse gilt Problemen mit Autofahrern, aber auch dem Aufnehmen von interessanten Sachen während einer Tour. Es ist nicht immer möglich, anzuhalten und Fotos oder Videos aufzunehmen. Eine andere Anwendung ist der Beitrag zu Open Cycle Map , einem ganz anderen Thema, aber einem brillanten Projekt. Hör zu!

Als nächstes, wie wird es am Fahrrad montiert? Ich habe http://www.rigidmount.com/ mit einigen Halterungen gefunden, mit denen Sie einen Standard-Digital-Compact mit der Stativhalterung, die bei fast allen Kompakt-Digitalkameras zu finden ist, an Ihrem Fahrrad befestigen können. Sie haben auch einige allgemeine Informationen darüber, wonach in einer Kamera gesucht werden muss, wie Videos bearbeitet und Verwacklungen entfernt werden. Weitere Informationen finden Sie im Menü "Informationen" auf dieser Site.

Hier ist ein aktuelles Beispiel dafür, warum es möglicherweise sinnlos ist, eine Kamera für Videobeweise zu warten. Perfektes Video und sogar ein unabhängiger Zeuge, der den Fahrer absichtlich beobachtet hat, streichen den Radfahrer: KEINE GEBÜHREN ABGEGEBEN.

Es gibt ein speziell für diese Anwendung entwickeltes Produkt, das Cerevellum : einen Fahrradcomputer mit einem Crash-Rekorder, der an eine nach hinten gerichtete Kamera angeschlossen wird. Es ist nicht billig, aber genau das, was Sie wollen.

Ich war mehrere Male auf diesem Weg.

• Kamera am Lenker - funktioniert gut, die Sicht ist jedoch schlecht und es ist weniger wahrscheinlich, dass der Fahrer über Dinge sieht, über die er sehen kann. Es ist ein bisschen wackelig, weil jede Lenkänderung die Sicht verändert. Die Kamera schaut jedoch, wohin Ihr Vorderrad zeigt, im Vergleich zu:
• Kamera am Steuerrohr - Hervorragende stabile Position, schaut aber nicht in eine Ecke, sodass Sie Dinge verpassen. Noch tiefer als die Lenkeransicht. Auch Bremszüge können stören. Die meiste Aero-Position.
• Kamera am Helm - Dies ist der vielseitigste Standpunkt, der als einziger zeigt, wohin der Fahrer schaut. Die Nachteile: Ihr Helm fühlt sich durch das Gewicht komisch an, und bei einer Kollision kann ein Aufprall durch den Helm verursacht werden, anstatt vom Helm gestreut zu werden. Die Skiverletzung von Michael Schumacher im Jahr 2013 wurde durch seine Helmkamera noch verstärkt.
• Handgelenkbefestigung - Hervorragend, wenn Sie die Absicht behalten, die Kamera auf das Ziel zu richten. Dies kann bedeuten, dass Sie einen Lenker loslassen und die Kontrolle über das Ziel verlieren. Das Bild ist immer auch schief und springt viel.
• Chestmount - ähnlich wie Helm. Ihre Arme blockieren die Sicht nach den Seiten, und ein Aufprall auf die Brust bricht bestenfalls die Rippen.
• Schulterbefestigung - Nur auf einer Seite wird die Sicht von Ihrem Gesicht verstellt. Plus diese stören, wenn Sie hinter sich schauen möchten.
• Rückansicht - Seatmount Ich habe das auf Roadies gesehen, weil es wirklich aero ist und Dinge zeigt, die der Fahrer nicht gesehen hat. Dies kann ein guter Ort für eine zweite Kamera sein.
• Drohne - eine Follow-me-Drohne mag verrückt klingen, aber wenn die Umgebung es zulässt (keine Bäume oder Hindernisse, offener Raum), dann könnte eine Drohne, die 5 Meter hinter und 3 Meter über Ihnen fliegen soll, fantastisch sein. Diese haben in der Regel eine kurze Akkulaufzeit von höchstens 10 bis 20 Minuten.
• Ballon - ein Luftballon, der leichter ist als der, den Ihr Fahrrad schleppt, kann die gleiche Arbeit wie die Drohne ohne die Batterie-Probs leisten. Es wird jedoch eine Zeichenfolge im Weg sein.
• Ein anderer Radfahrer oder ein Begleitfahrzeug - nicht praktisch, es sei denn, Sie sind in einem Rennen.

Was Kameras angeht, so war mein $ 100 Kaiser Baas besser als mein $ 500 Gopro 3, weil er in der Lage war, ein Autokennzeichen mit einer Geschwindigkeit von 100 km / h (etwa 150 km / h Differenzgeschwindigkeit) in die entgegengesetzte Richtung zu schießen, wohingegen der Gopro dies auch tut viel Kompression, und alles, was Sie sehen, ist Brei auf dem Teller.

Die Gopro-Modelle haben eine bessere Leistung bei schlechten Lichtverhältnissen, und Sie können eine Menge Zubehörkoffer erwerben, die zu ihnen passen.

Alles in allem sind Kameras gut, aber sie werden die schlechten Dinge nicht aufhalten. Jeder, der aufhört, schlecht zu sein, weil er Ihre Kamera entdeckt hat, wird von denjenigen ausgeglichen, die durch die Kamera mehr Aggression erfahren. Stattdessen helfen Kameras zu beweisen, was nach dem Ereignis passiert ist.

Ich würde versuchen, unter Lenker (möglicherweise am Vorbau befestigt) und Sattelstütze direkt unter Sattelmutter. Der Vorbau würde es ermöglichen, den Lenker nach einem nicht umstürzenden Ereignis schnell zu drehen, um bessere Beweise zu erfassen.

Eine Dämpfung der Klammer würde sicherlich die mechanische Belastung verringern und die Klangqualität verbessern.

Fußnoten:

Ich stimme einigen Kollegen zu, dass es zu viel Mühe für möglicherweise nichts sein könnte, ganz zu schweigen davon, dass Sie nervöser und anfälliger für Unfälle oder Diskussionen werden, wenn Sie das Haus mit einer widersprüchlichen Denkweise verlassen, als auf der Straße vor Ihnen die richtige Vorsicht walten zu lassen.

Sorgen zu machen, ob die Kamera funktioniert oder nicht, ist eine zeitaufwändige und ablenkende Tätigkeit während der Fahrt.

Aber ich stimme Ihnen voll und ganz zu, dass die Unfreundlichkeit des Fahrrads so extrem sein kann, dass dies zu einer solchen Einstellung führt. Ich fahre in Porto Alegre, Brasilien, und manchmal sind wir so vielen unnötigen Risiken ausgesetzt (meistens wird das Tempo der Fahrer vernachlässigt), dass Sie wirklich frustriert sind.

Einige Gruppen, an denen ich teilnehme, haben bereits Fortschritte erzielt, indem sie ständigen und intensiven Druck auf die Verkehrsbehörden und die Großen unserer Stadt ausgeübt haben. Auf lange Sicht ist dies die einzige Aktion, die sich wirklich auszahlt.

Pass auf dich auf und viel Glück!

Ich habe es noch nicht benutzt, aber Rideye scheint ein gutes und billiges System zu sein:

http://www.rideye.com/store/rideye

• Die billigere Version kostet 99 Dollar
• wasserdicht
• ~ 10 Stunden Akkulaufzeit
• Full HD Auflösung
• kann 1,5 oder 5 Stunden Video speichern (abhängig von der Speichergröße)
• sofort einsatzbereit, kein basteln mehr nötig
• 170º Sichtfeld
• Speziell entwickelt, um als "Black Box" für Ihr Fahrrad zu dienen