Wann sollten Radfahrer Fußgängerzonen nutzen?

Im Allgemeinen versuche ich, als Fahrzeug im Straßenverkehr zu fahren, die Straßenregeln zu befolgen, an roten Ampeln zu halten, die Fahrspur zu nehmen usw. In vielen städtischen Gebieten ist es nicht gestattet, auf dem Bürgersteig zu fahren (Bürgersteig für Bürger aus Großbritannien) ). Es gibt jedoch Situationen, in denen es unvermeidlich ist, eher wie ein Fußgänger als wie ein Fahrzeug zu fahren, und ich habe einige Probleme, herauszufinden, wann oder wie ich den Modus wechseln sollte.

Einige Beispiele:

1. Die meisten Fahrradständer befinden sich auf dem Bürgersteig. Es fühlt sich albern an, mit meinem Fahrrad ein paar Meter von der Straße zum Fahrradständer zu laufen.
2. Einige Radwege sind nur vom Bürgersteig aus zugänglich, nicht direkt von der Straße.
3. Wenn ich an einer Ampel halte, geht es zu einem Fußgängersignal. Während ich normalerweise versuche, alle Regeln zu befolgen, denen ein Auto folgen wird, scheint es dumm zu warten (und mich beim Beschleunigen dem ersten Auto in den Weg zu stellen), wenn ich auf dem Fußsignal einfach über die Kreuzung fahren kann.
4. Einige komplizierte Kreuzungen sind mit dem Fahrrad gefährlich, es gibt jedoch Fußgängerüberwege in der Nähe, die möglicherweise einfacher zu benutzen sind.
5. Einige Radwege kreuzen Straßen mit einem Crosswalk, der im Allgemeinen für Personen gedacht ist, die mit Fußgängergeschwindigkeit fahren, nicht mit Fahrradgeschwindigkeit.

Einige Probleme, die ich habe:

1. Wahrscheinlich erwarten Autos nicht, dass sie auf Menschen achten, die auf den Bürgersteig fahren oder von ihm herunterfahren. Wenn ich zum Beispiel nach links abbiegen und ein Stück auf den Bürgersteig gehen muss, um auf einen Radweg zu gelangen, mache ich mir Sorgen, dass Fahrer, die nicht damit rechnen, dass der Verkehr in diese Richtung fährt, möglicherweise nicht genau vorhersagen, wo ich bin gehen.
2. Ich habe das Gefühl, Zebrastreifen zu benutzen und Ampeln schwächen Kampagnen vom Typ "gleiche Straße, gleiche Regeln", um Radfahrern den Zugang zu den Straßen zu ermöglichen.
3. Ich bin mir manchmal nicht sicher, wann es akzeptabel ist, den Modus zu wechseln. Es gibt Fälle, in denen ich einige Fußgängerwege durchqueren und ein paar hundert Fuß auf dem Bürgersteig fahren oder ein paar Straßenblöcke umrunden kann. sollte ich ein bisschen "schummeln", indem ich kurz auf dem Bürgersteig fahre, insbesondere wenn alle oben aufgeführten Umstände vorliegen, unter denen Sie auf dem Bürgersteig fahren müssen, oder sollte ich versuchen, mich immer als Fahrzeug zu behandeln und niemals den Bürgersteig benutzen, es sei denn, dies ist absolut notwendig?

In den meisten Fällen ist es eine Frage des gesunden Menschenverstands und des guten Urteilsvermögens.

Wenn die Fahrbahn zwischen der Straße und den Fahrradständern ruhig ist und Sie niemanden behindern, fahren Sie mit dem Fahrrad. Gleiches gilt für den Radweg, der nicht direkt von der Straße aus zu erreichen ist.

Ihr dritter Punkt ist jedoch der Kern vieler Diskussionen, und wir sollten vorsichtig sein, wie wir darauf antworten können. Aus meiner Sicht ist zwar nicht klar, ob dies die (britische) Rechtslage ist, aber wie ich mich moralisch fühle: Wenn Sie sich der Kreuzung mit einem Fahrrad nähern, sollten Sie die Situation nicht verwirren, indem Sie sich in einen Fußgänger verwandeln und schieben Fahren Sie mit Ihrem Fahrrad durch die Kreuzung und montieren Sie es dann wieder. Dies mag zwar zweckmäßig erscheinen, stärkt aber die Sichtweise anderer Verkehrsteilnehmer, dass Sie weniger als ein richtiger Verkehrsteilnehmer sind. Wenn Sie andere Einrichtungen nutzen können, sollten Sie dies die ganze Zeit tun, heißt es in diesem Argument.

Sicher gibt es einige Kreuzungen, an denen dies sicherer sein könnte, aber das Gesetz (und der Ruf von Radfahrern) widersprechen häufig der Sicherheit. Es ist eine knifflige Frage, und bei Konfrontationen steht der gesunde Menschenverstand oft nicht im Vordergrund.

Ich versuche, jegliche Nutzung des Pflasters zu vermeiden, es sei denn, es ist ausdrücklich als gemeinsame Nutzung gekennzeichnet, aber wo es nicht klar ist, versuche ich, keine Dinge zu tun, die andere offensichtlich und unnötig stören würden. Schließlich haben Radfahrer in vielen Gegenden einen schlechten Ruf für egoistisches Verhalten, und ich möchte dem lieber nichts hinzufügen.

Ich kann dir sagen, was ich tue. Ihre örtlichen Gesetze können natürlich abweichen, prüfen Sie sie also!

Es gibt einige Fälle, in denen ich das Gefühl habe, dass es einfacher ist, einfach von meinem Fahrrad abzusteigen und zu Fuß zu gehen - komplizierte Überfahrten oder vielleicht auf einen Radweg zu wechseln. Einer der Vorteile eines Fahrrads besteht darin, dass Sie es aussteigen und entlang schieben können. Wenn dies sicherer und effizienter ist, zögere ich nicht, dies zu tun.

Wenn ein Radfahrer Fußgängerzonen nutzen möchte, ist es für alle Beteiligten sicherer, vom Fahrrad abzusteigen und es weiterzuschieben. Wenn Sie sich dumm fühlen, diese paar Meter zu einem Fahrradständer zu laufen, ist das in Ordnung. Wenn Sie sich ein bisschen dumm fühlen, bringt Sie das nicht um. Und sind die wenigen Sekunden, die man beim Fahren auf dem Bürgersteig sparen würde, wirklich so wichtig?

Die erwähnten Radweg- / Straßen- / Bürgersteigkreuzungen können in der Tat schlecht gestaltet sein. Sie müssen dort Ihr Urteilsvermögen einsetzen. Wenn Sie genauer sein und uns ein Beispiel zeigen können, würde ich Ihnen gerne sagen, wie ich damit umgehen würde, aber es gibt keinen Ersatz für Erfahrung und die Anwesenheit vor Ort.

Ich denke , es gibt einen klaren Unterschied zwischen dem, wenn Sie können rechtlich Fußgänger Einrichtungen nutzen und wenn Sie sollten Fußgängeranlagen.

Hier in Australien können Sie Fußgängerzonen wie Fußwege (Bürgersteige für alle US-Amerikaner) nur dann legal nutzen, wenn Sie minderjährig sind (unter 18), einen Minderjährigen begleiten oder wenn dieser als gemeinsamer Weg gekennzeichnet ist.

Ich denke jedoch, dass Radfahrer Fußgängerzonen benutzen sollten , wenn sie der Meinung sind, dass die Nutzung der Straße das Risiko übersteigt, das sie für akzeptabel halten. Nachdem die Entscheidung getroffen wurde, die Fußgängereinrichtungen zu nutzen und möglicherweise gegen das Gesetz zu verstoßen, ist es die Verantwortung der Radfahrer, sicherzustellen, dass sie das Risiko für Fußgänger nicht erhöhen. Für mich beinhaltet dies:

• Feststellen, ob Sie sicher in der Fußgängerzone fahren können oder ob Sie vom Fahrrad absteigen und es schieben sollten.
• Eine Geschwindigkeit annehmen, die sicher ist - normalerweise Schritttempo. Diese Geschwindigkeit sollte ausreichend langsam sein, damit Sie Kollisionen mit Fußgängern sehen und vermeiden können.
• Sich bewusst sein und in sicherer Entfernung von Bereichen fahren, aus denen plötzlich Fußgänger auftauchen können, z

Schließlich sollten Sie, wie bereits erwähnt, die Auswirkungen Ihrer Handlungen auf die Meinungen anderer Verkehrsteilnehmer berücksichtigen.

Die Antwort auf die überarbeitete Frage ist einfach:

Wenn der Radfahrer ein Fußgänger und kein Radfahrer ist

Zumindest in Großbritannien ist diese Unterscheidung ziemlich eindeutig: Wenn Sie auf dem Fahrrad sitzen und fahren, sind Sie ein Radfahrer, und wenn Sie aussteigen und Druck ausüben, sind Sie ein Fußgänger (und es gibt eine Rechtsprechung, die dies bestätigt). .

Grauzonen? - keine streng (-: Aber praktisch gesehen über den Bürgersteig von oder zu dem Sie zu Beginn oder am Ende der Fahrt parken und vielleicht den merkwürdigen Ort, an dem es keine Fußgänger gibt (aber auch dann mit viel Sorgfalt), sondern zu Mein Verstand ist absolut nicht unterwegs (Ich benutze eine Route, bei der ein "Radfahrer absteigen" -Schild mehr als einmal angebracht ist, seitdem ich die Reise zum zweiten Mal machen muss, werde ich es besser wissen ...)

In Großbritannien dürfen nur Kinder unter zehn Jahren legal auf dem Bürgersteig fahren. Es gibt einen Artikel darüber (siehe weiter unten), der jedoch teilweise unklar ist, da das Gesetz unklar ist: Radfahren und das Gesetz .

Kurze Antwort: Ein Radfahrer kann Fußeinrichtungen benutzen, wenn der Radfahrer geht. Nicht reiten; und auf einem Pedal zu schießen fährt immer noch.

In Deutschland dürfen nur Kinder unter einem bestimmten Alter - ich glaube 11 - den Bürgersteig benutzen.

Aber viele Menschen jeden Alters und Geschlechts fahren seitwärts, fahren auf Radwegen in die falsche Richtung, halten nicht an roten Ampeln und überqueren die Fahrspur auf dem Fußgängerweg, was ihre Einschätzung erschwert.

Aber: Bleib auf der Straße!

Ich habe eine Straße, die ich oft benutze, denke Paris-Roubaix, sehr schlechter Zustand - man kann sie fast nicht mit dem Fahrrad benutzen, aber der Bürgersteig ist benutzbar. Es gibt jedoch einen Weg, der mehr als doppelt so weit ist wie der, der das Kopfsteinpflaster umgeht. Aber da es viel schnelleres Radfahren ermöglicht, verliere ich nicht viel, indem ich den Umweg nehme.

Höchstens, wenn Sie mit der Geschwindigkeit eines Fußgängers fahren .

Das Problem beim Schieben meines Fahrrads ist, dass es mich breiter macht und Fußgänger oft in die Pedale treten.)

In Frankreich sind die Gesetze nicht auf Fahrräder zugeschnitten, und bestimmte Ausrüstungen sind nicht üblich (obwohl sich dies in die richtige Richtung ändert).

Vor diesem Hintergrund ist meine erste Sorge meine eigene Sicherheit und die Sicherheit der Menschen in meiner Umgebung.

Abhängig von der Situation bedeutet dies, dass ich mich die meiste Zeit an die Gesetze halte, aber ich kann Fußgängerzonen benutzen - mit der Geschwindigkeit eines Fußgängers -, wenn die Straße für einen Radfahrer zu gefährlich ist.

In den USA variiert es je nach Bundesstaat. Hier im Bundesstaat Washington gilt ein Fahrrad auf der Straße als Fahrzeug, während ein Fahrrad auf einem Bürgersteig oder Zebrastreifen als Fußgänger gilt. Aus RCW (überarbeiteter Code von Washington) 46.61.755 :

(1) Jede Person, die auf einer Straße Fahrrad fährt, hat alle Rechte und Pflichten, die für den Fahrer eines Fahrzeugs nach diesem Kapitel gelten, mit Ausnahme der Sonderregelungen in RCW 46.61.750 bis 46.61 .780 und mit Ausnahme der Bestimmungen dieses Kapitels, die naturgemäß keine Anwendung finden können.

(2) Jede Person, die auf einem Bürgersteig oder Zebrastreifen Fahrrad fährt, muss alle Rechte erhalten und unterliegt allen Pflichten, die für einen Fußgänger nach diesem Kapitel gelten.

Dies beantwortet natürlich nicht den Aspekt "Ist das eine gute Idee?" Der Frage.

Schweiz: Das Radfahren auf Fußgängerzonen ist verboten, sofern kein Hinweisschild vorhanden ist. Es gibt viele Leute, die dies ignorieren (sowohl Leute, die sich im Verkehr unwohl fühlen, als auch Leute, die um jeden Preis die Zeit optimieren, wie Kuriere). Im Allgemeinen scheint dies von der Polizei toleriert zu werden, obwohl sie jedem ein Beispiel geben kann, wenn sie dies wollen.