Der größte Teil des Reifens sieht gut aus, stimmt und ist gerade, aber der fotografierte Abschnitt zeigt Ausbeulungen. Die Felge selbst ist wahr, ist das sicher zu fahren?
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Kurze Antwort, nein, es ist nicht sicher.
Dies sieht so aus, als ob der Reifenwulst nicht richtig sitzt (den Drahtreifen nicht festklemmen). In diesem Fall kann das Problem wahrscheinlich durch Luftablassen und erneutes Einsetzen behoben werden (überprüfen Sie den Wulst ... wenn er beschädigt ist, ist der Reifen fertig).
Die andere, weniger wahrscheinliche Möglichkeit ist ein schwacher Bereich am Reifen. Dies geht in der Regel mit einem Kratzen oder einer anderen Beschädigung der Seitenwand des Reifens einher ... kann ich auf diesem Bild nicht wirklich sagen, aber ich vermute, Sie hätten so etwas erwähnt.
In beiden Fällen kann das Fahren darauf zu einem Ausblasen führen. Da es sich um einen Hinterreifen handelt, ist dies nicht ganz der Horror eines Vorderreifens, aber es macht trotzdem nicht viel Spaß.
Seien Sie sicher, reparieren Sie oder ersetzen Sie.
Fröhliches Reiten.
Im Allgemeinen nein - nicht sicher. Einige Reifen- / Felgenkombinationen sind nicht gut zentriert und können eine Version des oben genannten erzeugen, selbst wenn sie recht gut sitzen, aber im Allgemeinen ist der Effekt nicht so extrem wie das, was ich auf dem Bild sehe.
Untersuchen Sie zuerst den Reifen auf tatsächliche Ausbuchtungen und schlagen Sie vor, dass der Reifen einen Kordriss aufweist (was bedeutet, dass der Reifen ausgetauscht werden muss). Wenn Sie diese nicht finden, lassen Sie die gesamte Luft aus dem Reifen, wackeln Sie mit dem Reifen, bis er gleichmäßig zentriert ist, und pumpen Sie ihn erneut auf. Wenn es nach dem Nachfüllen in Ordnung aussieht, fahren Sie es einmal um den Block und überprüfen Sie es dann noch einmal alle 10-15 Meilen für die ersten 50.
Bei Reifen, die sich nicht gut zentrieren lassen, kann es vorkommen, dass der Reifen auf etwa den halben Druck aufgepumpt wird und langsam etwa 100 Fuß gefahren wird, um den Reifensitz selbst herzustellen. (Dann natürlich voll aufpumpen.)
Möglicherweise haben Sie die falsche Reifengröße für die Felge.
Fahren Sie nicht, bevor Sie es überprüft haben. Ich würde vorschlagen, dass Sie den Reifen entfernen und das Innere des betreffenden Bereichs überprüfen. Wenn keine Dryrot-Bereiche oder Beschädigungen vorhanden sind, können Sie diese verwenden, vorausgesetzt, die Perle sitzt fest. Überprüfen Sie auch, ob eine Verdrehung oder ein Knick in der Drahtperle die Ursache für die Luftblase sein kann. Solange der Wulst richtig auf der Felge sitzt, schadet ein kleiner Knick nichts.
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