Geometrie zwischen 50mm Vorbau und 65mm Vorbau und Fahrgefühl

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Werde ich einen großen Unterschied feststellen, wenn ich nur ein etwas längeres Cockpit zwischen Sitz und Gabel habe, wenn ich von einem 50-mm-Vorbau auf einen 65-mm-Vorbau umsteige? Ist diese Einstellung von 15 mm signifikant genug, damit sich mein Klettern oder Abfahrtsfahren anders anfühlt? Auf welche Weise?

stem geometry trails riding-position sov
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Das ist etwas mehr als einen halben Zoll. Nicht genug, um einen großen Unterschied zu machen, es sei denn, Ihr Fahrrad hat von Anfang an eine starke Fehlgröße, obwohl es wahrscheinlich gerade ausreicht, um es zu fühlen.
Daniel R Hicks
Es fühlte sich gut an, als ich mit einem Santa Cruz Bullit gefahren bin, aber jetzt, wo ich auf einem BLur LT bin, fühlt sich die Reichweite winzig winzig an ... Ich frage mich, ob es zu groß ist, auf 90 m zu steigen?
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Ja, 90 Meter könnten etwas zu viel sein. ;)
Daniel R Hicks
Beachten Sie, dass die Größe des Vorbaus auch das Lenkgefühl beeinflusst. Wenn Sie einen sehr langen Vorbau in Betracht ziehen, bedeutet dies, dass Ihr Rahmen zu klein ist.
cmannett85
Ich denke über das Gegenteil nach und gehe von 65 auf 50. Aber ich zögere, das Geld für 1,5 cm auszugeben. Also frage ich mich, ob 35mm oder 40mm besser ausgegeben würden. Es ist für morgens Reiten.
Der Koordinator

Antworten:

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Ein Wechsel von 50 auf 65 (oder umgekehrt) ist definitiv spürbar. Und je nach Ihren Bedürfnissen kann das Umschalten Ihr Fahrverhalten verbessern.

Das Umschalten von 50 auf 65 bedeutet mehr Druck auf das vordere Ende. Das bedeutet eine bessere Kurvenlage (das vordere Ende lässt sich nicht so leicht auswaschen) und mehr Stabilität bei der Abfahrt. Einige Leute erwähnen auch, dass es das Klettern in schwierigem Gelände verbessern wird.

Das Umschalten von 65 auf 50 erhöht die Beweglichkeit des Fahrrads. Sie werden in der Lage sein, Ihr Fahrrad einfacher und mit weniger Aufwand zu hüpfen, manuell zu bedienen und auszutricksen. Sie haben auch einen kleinen Vorteil bei sehr sehr steilen technischen Abfahrten. Es wird auch Ihre Kurven schneller machen, aber achten Sie auf Auswaschungen. Ein Schalter dieses Typs ist auch mit einer Vergrößerung der Stangenbreite verbunden.

Cherouvim
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+1 Obwohl ich mit einem Teil nicht einverstanden bin: "Ein Wechsel von 50 auf 65 bedeutet mehr ... Stabilität bei der Abfahrt." Dies ist jedoch nicht der Fall. Wenn Sie bergab mehr Gewicht nach vorne haben, steigt die Wahrscheinlichkeit, dass Sie direkt über die Stangen fahren. Wenn Sie das Fahrrad neigen, wird der Vorderreifen auf natürliche Weise stärker belastet. Es gibt einen Grund, warum Downhill-Bikes selten mehr als 40 mm Vorbauten haben.
cmannett85
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Sie haben sehr recht. Aber wenn 50 zu kurz für seine Abfahrten war (er musste entweder über dem Lenker stehen oder hinter dem Lenker hängen), ermöglicht ihm 65, besser in der Mitte des Fahrrads zu sitzen und so ein stabileres Abfahrtserlebnis zu bieten. Ich habe bestätigt , dass , wenn ich von einem zu kurzen 35 zu einem besseren 50 geschaltet
cherouvim