Ist es möglich, Reifenseitenwände zu kleben oder zu flicken?

Heute Morgen habe ich festgestellt, dass mein Pendler-Faltrad einen defekten Reifen hat, und bin rausgelaufen, um einen neuen Schlauch zu kaufen, kein Problem. Ich bemerkte erst, nachdem ich den Schlauch gewechselt hatte, dass die Reifenseitenwand anfing zu knacken.

Ich brauche dieses Fahrrad für meinen morgigen Pendelverkehr und kann kurzfristig keinen Ersatzreifen bekommen. Kann ich irgendetwas tun, um die Seitenwand zu verstärken, um die Wahrscheinlichkeit einer katastrophalen Wohnung von morgen zu minimieren?

Auf Answers.com habe ich etwas über das Verkleben von Reifenrissen gesehen, aber ich weiß nicht, ob das ein guter Rat ist oder nicht.

Sie müssen das Innere des Reifens mit einer Dollarnote oder einem speziell angefertigten Reifenstiefel oder ähnlichem "booten". Sie sollten den Kofferraum nicht festkleben, aber Sie können einen kleinen Klebestreifen verwenden, um zu verhindern, dass er sich verschiebt, während Sie den Schlauch anbringen und den Reifen aufpumpen.

Normalerweise trage ich einen Park Tool-Notfallstiefel, falls die Reifen große Risse haben. Wenn es nötig und verzweifelt ist, erledigt auch eine Dollarnote an der Innenseite des Reifens, an der sich Risse oder Risse befinden, die Arbeit. Denken Sie daran, dass es sich um eine sehr vorübergehende Reparatur handelt und ein Ersatzreifen so schnell wie möglich gekauft werden sollte.

Stellen Sie nur sicher, dass der Dollarschein nicht um das gesamte Innenrohr gewickelt ist.

Seien Sie sicher und seien Sie grün.

Ich benutze ein Standard-Reifenpflaster auf der Innenseite des Reifens, um dies zu beheben. Es ist nur eine vorübergehende Lösung, aber es funktioniert sehr gut.

Ich habe meine Zweifel an der Verwendung von Sekundenkleber. Sekundenkleber trocknet typischerweise zu einem steifen, harten, nicht flexiblen Film. Der Reifen verbiegt sich und biegt sich und der Klebstoff versagt. Wenn der Riss ein kleiner Altersriss in der Seitenwand ist und nicht durch die Schnur im Reifen geht, würde ich ihn einfach in den Schlauch stecken und fahren. Wenn der Schnitt / Riss durch die Schnur geht und im Inneren des Reifens sichtbar ist, können Sie ein Stück des alten Schlauchs abschneiden und es über den Spalt auf der Innenseite des Reifens kleben. Wenn Sie nur vorgeklebte Patches haben, bedecken Sie das Loch mit einem oder zwei davon. Den Schlauch einbauen und den Reifen aufpumpen. Überprüfen Sie den Reifen im Reparaturbereich, um festzustellen, ob sich der Riss ausbreitet. Ich habe mit Erfolg einen Reifenstiefel (im Grunde genommen ein großes Stück) für Mountainbike-Reifen verwendet. MTB-Reifen werden mit viel niedrigerem Druck gefahren.

Ich gehe davon aus, dass Sie Ihren Pendelverkehr überstanden haben, aber für die Nachwelt, wenn Ihr Reifen einen Seitenwandriss hat, weil er so trocken ist, dass er von sich aus versagt, müssen Sie den Pendelverkehr auslassen und das Auto anlassen oder den Bus nehmen.

Wenn Sie einen kleinen Seitenwandschnitt haben, können Sie die Gummikleber-Patches verwenden, um das Loch von innen abzudichten. Ich mache das regelmäßig bei schlauchlosen Einstichen, die zu groß sind, als dass der Stan's Goop siegeln könnte. Gleiches Prinzip für Reifen mit Schlauch.

Für größere Reifenpannen können Sie einen speziell angefertigten Reifenstiefel verwenden. Grundsätzlich das gleiche wie das Schlauchstück, nur größer.

Zur Not eine zusammengefaltete Rechnung, eine Schokoriegelhülle, was auch immer praktisch ist. Ich habe Leute gesehen, die Blätter in einen geschnittenen Reifen gestopft haben, um zu einer Röhre zu gelangen, in der sie bleiben - gemischte Ergebnisse bei dieser.

Verwenden Sie nach Möglichkeit alternative Transportmittel.

Wenn Sie wirklich hartnäckig sind und Ihr Pendlerfahrrad reparieren möchten, anstatt andere Mittel zu verwenden, stehen online (auch in den Läden auf der Hauptstraße) Klebstoffe und Pflaster zur Verfügung. Ich habe sie gesehen und sie sind okay für einen normalen Tag bei trockenem Wetter, um den Reifen zu reparieren und weiterzumachen. ABER ICH WÜRDE SIE NOCH NICHT EMPFEHLEN, da sie bei heißem Wetter den Reifen beeinträchtigen könnten. Es ist immer gut, einen Ersatzreifen zu haben, aber hey! Sie können nicht vorhersagen, dass es Probleme geben wird, wenn Sie zu Hause sind (möglicherweise bei der Arbeit?).

Der beste Weg, diese Art von Problem zu vermeiden, besteht darin, die Reifen alle 2-3 Monate oder früher zu überprüfen, wenn Sie in letzter Zeit einen ziemlich rauen Asphalt hatten. Reifenrisse sind auch dann betroffen, wenn Sie Ihr Fahrrad über Nacht draußen lassen. Luftdruck, Luftfeuchtigkeit, Temperatur usw. wirken sich auf die Reifen aus. Merk dir das.

ich hoffe das hilft

Ich erinnere mich, dass ich an meinem Kenda K-Rad ca. 5 cm Risse hatte. Ich habe es von innen mit einem Gummiadapter von einem Lichtreflektor verklebt und es hat noch ein halbes Jahr gute Arbeit geleistet. Es ist absolut nicht das Ende der Welt, und im schlimmsten Fall bleiben Sie einfach beim Flat (Ihre Röhre entweicht aus dem Riss und knallt wie ein Ballon).

In der Vergangenheit habe ich einige verschiedene Dinge ausprobiert:

• Ich habe Gummi von einem alten Reifen in die Innenverkleidung meines Reifens geschmolzen, wo sich das Loch befand.
• Wenn es ein Riss ist, habe ich Klebeband auf der Innenseite mit nicht klebender Seite auf Gummi gedoppelt. Also ein gefaltetes Stück ohne Kleber auf der Innenseite des Risses, dann ist der Rest des Klebebands rundum in den Reifen gewickelt.
• Ich habe auch mit Gorilla-Kleber oder Gummizement auf den Innenreifen geklebt, ein netzartiges Material oder ein dünnes Lacey-Material auf den Kleber und das Futter des Innenreifens gelegt. Lassen Sie es trocknen und setzen Sie dann einige Male das gelbe Klebeband ein, mit dem Löcher in der Wand befestigt wurden, um das Material abzudecken.
• Hanf funktioniert gut, sagen Sie, wenn Sie kein Nylon in Ihrem Reifen haben. Sie können dies kompensieren, so dass Ihre Reifenlebensdauer länger ist.
• Sobald ich einen Schlitz in meinem Ventilschaft hatte, nahm ich einen dicken Faden und legte eine dünne Schicht Gummi- oder Kontaktzement auf den Ventilschaft. Wickle dann die Schnur um jedes Stück des Ventilschafts und trage mehr Klebstoff auf meinen Wickel auf. Es hat tatsächlich perfekt funktioniert.