Wie stelle ich meine vordere Bremsscheibe auf den Bremssattel ein?

Ich habe manuelle Avid-Scheibenbremsen.

Ich habe mein Vorderrad abgenommen, wie ich es hunderte Male gemacht habe. Wenn ich es wieder auf das Rad stecke, ist es richtig mit meiner Gabel ausgerichtet, aber die Scheibe drückt gegen einen der Bremsbeläge. Dies verursacht viel Quietschen, wenn ich einfach das Rad rolle, und eine Tonne Reibung, die schließlich die Bremse vollständig zerstört. Das macht wirklich keinen Sinn für mich, außer die Möglichkeit, dass der Bremssattel nicht richtig ausgerichtet ist, was praktisch unmöglich erscheint, da Sie ihn nur einschrauben müssen.

Ich habe versucht, die Empfindlichkeit der Bremsen an den Punkt anzupassen, an dem das Problempad von der Scheibe entfernt ist. Dann ist das andere Pad so weit raus, dass ich 0 Bremskraft habe, wenn ich versuche, es anzuwenden (abgesehen von etwas Reibung vom Problempad). Kann mir bitte jemand helfen?

Es ist nicht ungewöhnlich, dass eine Vorderradbremse sich etwas bewegt, wenn sie abgenommen und wieder angebracht wird. Dies liegt an dem geringen Abstand zwischen den Gabelenden, der Achse und den QR-Bolzen. Die Gabel biegt sich etwas, wenn Sie das Rad wieder aufsetzen. Der kleine Raum, den es bewegt, ist relativ zu dem Abstand, den Scheibenbremsbeläge haben. Wahrscheinlich stehen Ihre Bremsbeläge nicht mehr in einer Reihe.

Nun, der Fix (NB: Folgendes geht davon aus, dass mit "manuelle Avid-Scheibenbremsen", was Sie "mechanische Scheibenbremsen" meinen,):

Es klingt, als würden Sie ein paar Anpassungspunkte übersehen. Es gibt einen roten Drehknopf / -Rad, der beide Seiten der meisten mechanischen Scheibenbremsen von Avid einstellt, eine innen und eine außen. Es gibt auch Bremssattel-Positionierungsschrauben (CPS, das "S" ist für das System), die den gesamten Bremssattel senkrecht zu und direkt darüber bewegen, die Bolzen, mit denen der Bremssattel am Rahmen befestigt ist.

Das grundlegende Verfahren zum richtigen Ausrichten der Bremsen ist:

1. Lösen Sie die Schrauben senkrecht zum Montagepunkt, damit sich der gesamte Bremssattel leicht bewegen lässt.
2. Lösen Sie beide roten Bremsscheiben-Einstellscheiben vollständig.
3. Ziehen Sie den Innenborder-Einstellknopf fest, bis der Rotor im Bremssattel zentriert ist.
4. Ziehen Sie den Einstellknopf für den Außenborder-Bremsbelag fest, bis die Bremse am Rotor festgeklemmt ist. Dadurch wird sichergestellt, dass der Bremssattel auf dem Rotor zentriert ist.
5. Ziehen Sie die CPS-Schrauben an.
6. Lösen Sie die Belagseinstellscheiben gleichmäßig, einen Klick auf einen Block, einen Klick auf den anderen, bis sie nicht mehr reiben. Es kann nicht vollkommen gleichmäßig sein, ein Pad erfordert möglicherweise etwas mehr Lockerung als das andere. Mach dir darüber keine Sorgen, solange sie nicht reiben.

Hier sind die eigentlichen Handbücher für Ihre Referenz: Avid BB5 und Avid BB7 .

Mein erstes ist jedoch, dass das Vorderrad jedes Mal gleich laufen sollte - wie Sie es zuvor erlebt haben. Es kann Abweichungen geben, aber nicht genug, um die Scheibenbremsen erheblich zu beeinflussen. Daher würde ich vermuten, dass das Rad trotz Ihrer Gewissheit nicht richtig sitzt. Nehmen Sie es heraus und installieren Sie es erneut, bevor Sie das QR-Rad einige Male klemmen, klemmen, loslassen und wieder wackeln.

Die wahrscheinlichste nächste ist, dass die Bremse bei ausgeschaltetem Rad gedrückt wurde und die Bremsbeläge nicht mehr richtig sitzen. Entfernen Sie die Bremsbeläge und setzen Sie sie vorsichtig wieder ein. Achten Sie dabei auf die korrekte Ausrichtung.

Wenn der Bremssattel jetzt nicht ausgerichtet ist und zuvor nicht war, hat er sich bewegt. Dies sollte beträchtliche Kraft erfordern - oder wenn sich die Ausrichtung mit leichter Kraft ändert, würde es sich beim Bremsen wieder ändern. Wenn Sie die Ausrichtung des Bremssattels anpassen müssen, wäre ich ernsthaft besorgt, warum, und suche nach Antworten auf diese Frage, bevor Sie mit dem Fahrrad fahren.

Was das Caliper Alignment angeht, gibt @Jimirings eine hervorragende Antwort, aber es wäre nicht mein Ausgangspunkt, um dieses Problem zu lösen.