Wie bestimmen Sie, auf welchen Straßen Sie sicher fahren können und welche Straßen sollten vermieden werden? In welchen Verkehrsmustern fühlen Sie sich wohl und welche lösen Alarm aus? Welche Kreuzungsarten meiden Sie? Wie wäre es mit nächtlichen Ausritten? Sind die gleichen Straßen nachts sicher oder nehmen Sie nachts eine andere Route als tagsüber? Gibt es Statistiken zum Verhältnis von Unfällen zur gesamten Fahrradnutzung auf bestimmten Straßen, um diese Entscheidung zu unterstützen?
In meiner Gegend gibt es mehrere Straßen, die ich immer meiden werde. Es gibt ein paar schulterfreie Parkwege, enge Gassen, kurvenreiche Straßen, schnell fahrenden Verkehr und sehr wenige Ampeln und Seitenstraßen, um den Verkehr zu beruhigen. Es gibt einige, auf denen ich ziemlich sicher bin, mit einigermaßen breiten Radwegen, wenig Verkehr und häufigen Kreuzungen, die bedeuten, dass der Verkehr normalerweise nicht zu schnell wird und die Fahrer auf der Suche nach Menschen sind, die einbiegen. Ich frage mich nur, ob Es gibt objektivere Kriterien, die ich verwenden kann, oder gute Faustregeln, um sicher zu fahren.
Die Sicherheit einer Straße als Radfahrer zu bestimmen, ist ziemlich einfach, wenn Sie erkennen, dass es sich nur um negativen Raum handelt. Damit meine ich, wenn die Fahrbahn unser Raum ist, ist alles, was kein Auto, Hindernis oder anderer Radfahrer ist, ein negativer Raum.
Die erste Frage ist, ob genügend negativer Platz vorhanden ist (wo Sie sein möchten), um Sie unterzubringen. dh Ein Päckchen mit zehn Autos im Abstand von einem Meter bei einer Geschwindigkeit von 5 km / h hat viel mehr von diesem schiffbaren negativen Raum als 4 Autos mit einem Abstand von 5 Metern bei einer Geschwindigkeit von 50 km / h.
Weiter ist der Zustand der Straße. Manchmal dauert es ein oder zwei Runden, bis Sie Schlaglöcher, raue Schultern, rückwärts gerichtete Getreidegitter usw. entdeckt haben. Aber vor allem Ihre allgemeine Einschätzung ist, dass Sie mit der Geschwindigkeit und der Reaktion, die für die Oberfläche erforderlich sind, zufrieden sind
Vorausgesetzt, diese Bedingungen sind erfüllt, ist es möglicherweise einen Versuch wert.
Natürlich, sei vernünftig, wenn etwas wie eine schlechte Idee erscheint, ist es wahrscheinlich, und selbst wenn es gut klingt, ist es wahrscheinlich schlecht.
Seien Sie am wichtigsten sicher und klug. Es ist nicht schwer und wird Sie am Leben erhalten.
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Zwei Wörter ... "gesunder Menschenverstand!" Ein erfahrener Radfahrer möchte während der Stunden, die Sie auf diesem bestimmten Straßenabschnitt verbringen möchten, ein möglichst leichtes Verkehrsmuster. Eine breite Berme oder am liebsten eine eigene "Fahrradspur". So wenig Kreuzungen wie möglich und die Kreuzungen, an denen eine Ampelanlage vorhanden ist, statt Stopp- / Hinweisschilder und Fahrspuren. Ziemlich gut beleuchteter Bereich, wenn Nachtfahrten erforderlich sind (obwohl zu viele Geschäfts- / Werbeschilder den Fahrer ablenken können!), Und die Einfahrten sind immer gefährliche Orte, an denen Fahrzeuge ein- und ausfahren. Die Verwendung der richtigen Sicherheitsausrüstung an Ihrem Fahrrad (Rückspiegel, Beleuchtung und mögliche Hupe) sowie Ihrer persönlichen Sicherheitsausrüstung (Helm, richtige Kleidung) machen das Erlebnis natürlich immer weniger traumatisch, wenn Sie auf die Möglichkeiten vorbereitet sind .http://www.oregon.gov/ODOT/HWY/BIKEPED/docs/bike_manual.pdf ) ... ist das beste Handbuch, das ich für den Radfahrer gefunden habe. Jeder Staat sollte ein Fahrradhandbuch haben, das so gut ist wie dieses. Es ist auch gut für Autofahrer zu lesen! Wenn die Radfahrer das tun, was ein Fahrzeugführer erwartet, sind Sie viel sicherer. Der Bundesstaat Oregon scheint führend darin zu sein, die Radfahrer vor dem zu schützen, was ich sehe!
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