Größere Reifen auf einem Rennrad

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Ich bin gespannt, ob jemand größere (bergige) Reifen auf sein Rennrad gesetzt hat. Ich denke darüber nach, dies zu tun, um auf Schotterstraßen zu fahren / Touren zu machen / aus ländlichen Gebieten zu pendeln. Ich habe einen älteren Stahlnorco. Wie rau kann ich mit größeren Reifen fahren, ohne das Fahrrad zu beschädigen? (Nur aus Neugier. Ich habe nicht vor, irgendwelche Drops zu machen, aber wenn ich ab und zu einen Bordstein fallen lasse, ist das wichtig?)

Sixtyfootersdude
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Große Räder auf einem Rennrad werden für Cyclocross-Events verwendet. Denken Sie an Rennen, auf der Straße, im Gelände, zu Fuß und im Schlamm.
Windhund

Antworten:

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Rennradrahmen gibt es in einer Vielzahl von Stilen, daher ist es unmöglich, eine genaue Antwort zu geben, ohne mehr über Ihr Fahrrad zu wissen. Denken Sie auch daran, dass breitere Reifen auch einen größeren Durchmesser haben, sodass Ihr Fahrrad genügend Freiraum für beide haben muss.

Ein typisches modernes Rennrad mit Bremssattel wird sehr enge Toleranzen aufweisen: Viele werden mit einem 28-mm-Reifen maximal, manche mit nur 25 mm. Als mein Rahmen gebaut wurde, ließ ich ihn individuell anpassen und benutzte Bremsen mit großer Reichweite, um nur 28-mm-Reifen und Kotflügel zuzulassen - selbst dann sitzt er eng. Ein weiteres Problem mit Bremssätteln und breiten Reifen ist, dass Sie möglicherweise nicht genug Bremszug haben, um das Rad leicht zu entfernen (ich muss meinen leicht entleeren, damit der Reifen an den Bremsbacken vorbeikommt).

Touren- und Cyclocross-Rahmen sind in der Regel großzügiger gebaut und bieten Platz für größere Reifen. Die Verwendung von Cantilever-Bremsen trägt auch dazu bei, den Reifenabstand im Vergleich zu Bremssätteln zu erhöhen. Mein letzter Touring-Rahmen hatte 32-mm-Reifen und hätte problemlos mindestens 35 mm betragen können, wenn er nicht größer gewesen wäre.

Wenn Sie viel größere Reifen verwenden, sollten Sie auch größere Felgen in Betracht ziehen (siehe Sheldon Browns Reifen- / Felgengrößentabelle ). Die Verwendung eines großen Reifens auf einer zu kleinen Felge ist ein Rezept für Probleme. Ein breiterer Rand erhöht die Festigkeit. Möglicherweise müssen Sie ein Rad neu aufbauen, um dies zu erreichen.

Darkcanuck
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Wenn der Klemmpunkt das Band des Umwerfers ist (falls es sich um ein Band handelt), können Sie ein Carbonband verwenden, um an diesem Punkt ein oder zwei zusätzliche Millimeter Abstand zu schaffen
inbike
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Nun, es hängt sehr vom jeweiligen Fahrradmodell ab und wahrscheinlich sogar von der genauen Rahmengröße. Sie können wahrscheinlich einen Blick darauf werfen, um eine gute Idee zu bekommen. Denken Sie daran, dass größere Reifen breiter sind und mehr aus dem Rad herausragen. Auf einem Rennrad stehen die Chancen gut, dass Sie einen etwas größeren Reifen (z. B. von 25 mm auf 30 mm), aber keinen sehr großen Reifen einsetzen können. Wenn Sie einen großen Sprung machen möchten, möchten Sie wahrscheinlich auch Räder mit einer breiteren Felge bekommen. Beachten Sie, dass bei Geländereifen die Knöpfe normalerweise nicht in der mm-Größe gezählt werden, aber auf jeden Fall Einfluss darauf haben, ob die Reifen auf Ihr Fahrrad passen oder nicht.

Suchen:

  1. Vorne und hinten: Bremsenfreiheit - Kann ein größerer Reifen in die Bremsen passen? Wenn dies das einzige Problem ist, können Sie verschiedene Bremsen bekommen
  2. Hinten: Stegbreite - reibt ein breiterer Reifen an einem der Stege (hinten)?
  3. Hinten: Stegfreiheit * - Schlägt ein größerer Reifen auf die Brücke zwischen Sitzstreben oder Kettenstreben?
  4. Hinten: Abstand zum Sattelrohr - Viele Fahrräder haben eine Geometrie, bei der ein zu großes Rad / Reifen das Sattelrohr über den Kurbeln berührt
  5. Vorne: Gabelfreiheit - wie viel Platz ist unter der Gabelkrone? (Höhe und Breite)
  6. Vorne: Abstand zum Unterrohr - wie viel mehr Platz, bevor der Vorderreifen auf das Unterrohr trifft?
freiheit
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Wenn Ihr Fahrrad 700C Räder hat, können Sie auf 650B umrüsten. Der Radius ist nur 25 mm kleiner, so dass die meisten Dinge gleich funktionieren, aber Sie haben viel mehr Platz für Reifen und Kotflügel.

Wahrscheinlich müssen Sie Ihre Bremsen durch Bremsen mit großer Reichweite ersetzen.

Jay Bazuzi
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+1 für das Erinnern, den Schalter zu den langen Reichweitenbremsen mit diesem Vorschlag zu erwähnen.
Gary.Ray
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In den acht Jahren, in denen diese Frage gestellt wurde, sind Rennräder mit dickeren, griffigeren Reifen für den Offroad-Einsatz weit verbreitet. Sie werden normalerweise "Schotterräder" oder "Abenteuerräder" genannt. Viele Unternehmen stellen Fahrräder dieses Typs her: Im Wesentlichen ein straßenähnlicher Rahmen mit einer entspannten Geometrie und genügend Reifenfreiraum für etwa 40-mm-Reifen für den Einsatz auf Böden, die beispielsweise so rau sind wie ein Wanderweg, aber nicht so rau sind, dass Sie Ich brauche ein Mountainbike.

David Richerby
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Mein Eindruck ist, dass Cyclocross-Motorräder als Allround-Fahrrad immer beliebter wurden. Die Hersteller kamen daher mit "Kies" - oder "Abenteuer" -Rädern heraus, die besser auf das abgestimmt waren, wofür die Leute tatsächlich einige Cyclocross-Motorräder verwendeten.
Matthew Gunn
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Beachten Sie jedoch, dass die UCI die Reifenbreite im Cyclo-Cross auf höchstens 35 mm begrenzt. Viele Cyclocross-Bikes, die zum Erreichen gebaut wurden, lassen keine viel breiteren Reifen zu. Zweckmäßig gebaute Kiesfahrräder beginnen häufig bei 40 mm-Reifen. Fehlendes Anlöten und fehlende Geometrie machen ein Crossrad zu einem völlig anderen Tier.
gschenk
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Ich habe einen Norco Search 2017 Sora und habe tatsächlich 700x38C-Reifen (BTWIN-Reifen). Kam ursprünglich mit Schwalbe Road Cruiser 700x32c K-Guard. Es hängt also von der Höhe und der Breite der Gabel ab.

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Ronald
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Als die Frage 2010 gestellt wurde, hätte man das Cyclocross oder Tourenrad genannt.
ojs
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Der feine Unterschied besteht darin, dass es sich um ein Fahrrad handelt, das ursprünglich mit größeren Reifen verkauft wurde. OPs "älteres Stahl" -Rad könnte die Reifenbreite durch den Rahmen ziemlich einschränken.
Criggie
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Für unsere kleine Expedition mit unseren Fahrrädern in Patagonien haben wir in etwas größere und langlebigere Reifen investiert (wir wählen den Schwalbe Marathon XR bei 700C, den breitesten, den unser Fahrradrahmen aufnehmen kann).

Es hat sich ziemlich verändert, man hört mehr die Reifengeräusche, es hilft besser in schlammigem Gelände und fühlt sich auf Schotterstraßen oder auf den Feldern wohler. In sandigen Gegenden oder wenn der Kies zu groß oder zu locker ist, ist es jedoch nicht besonders gut.

Insgesamt war es eine gute und notwendige Änderung, es wäre viel weniger komfortabel gewesen, in Patagonien ohne diese breiteren Reifen zu fahren.

Wenn Sie sich für eine Änderung entscheiden, befolgen Sie die Empfehlungen von freiheit oder besuchen Sie einen örtlichen Fahrradladen. Es ist nicht immer möglich, verschiedene Reifen aufgrund der Felge, der Bremsen oder des Rahmens zu montieren.

Huygens
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