Pannenschutzoptionen

Ich fahre mit dem Fahrrad zur Arbeit. Aber jedes Mal, wenn ich einen platten Reifen bekomme, ist mein Zeitplan durcheinander, weil Fahrradgeschäfte in meiner Stadt nicht leicht verfügbar sind.

Gibt es außer pannensicheren Reifen noch eine andere Option?

Im Laufe der Jahre habe ich mich mit einer Vielzahl von Problemen befasst, die zu Einstichen geführt haben, von Wüstendornen über Glasscherben bis hin zu Nägeln, Nägeln und Metallscherben. Obwohl ich den anderen Antworten hier zustimme, dass Sie keinen pannensicheren Reifen erwarten sollten, gibt es einige Dinge, die Sie tun können. Im Folgenden sind einige der Tipps und Tricks aufgeführt, die ich im Laufe der Jahre aufgegriffen habe. Die beste Antwort für Sie hängt davon ab, welche Art von Fahrrad Sie verwenden.

• Beginnen Sie mit einem hochwertigen, pannensicheren Reifen. Ich weiß, dass Sie nach anderen Optionen gefragt haben, aber ein Qualitätsreifen kann den Unterschied ausmachen. Der Schwalbe Marathon Plus HS 440 ist mit Abstand der pannensicherste Reifen, den ich jemals verwendet habe. Ich bin mit ~ 50 Wüstendornen zur Arbeit gekommen, die in diesen Reifen stecken, ohne Luft zu verlieren. Weitere Informationen finden Sie hier: http://www.schwalbetires.com/bike_tires/road_tires/Marathon_Plus_HS440 . Zu den weniger fleißigen Optionen (die eher für Rennräder geeignet sind, bei denen das Gewicht eine Rolle spielt) zählen die Continental 4000- und Continental GatorSkin-Reifen.

• Stellen Sie sicher, dass Ihre Reifen richtig aufgepumpt sind. Überprüfen Sie den Druck mindestens einmal wöchentlich.

• Überprüfen und ersetzen Sie Ihre Reifen regelmäßig. Wenn Ihre Reifen zu dünn werden, sind sie anfälliger für Reifenpannen. Zwar gibt es keine genauen Erkenntnisse darüber, wann Sie einen Reifen ersetzen sollten, aber ich mache das eher früher als später und habe festgestellt, dass dies die Anzahl der Pannen, die ich bekomme, erheblich verringert.

• Erwägen Sie die Verwendung eines Dichtungsmittels in Ihren Rohren. Dies ist eine Flüssigkeit, die beim Ausbessern kleiner Löcher in Ihrem Röhrchen hilft, wenn Einstiche auftreten. Die beiden führenden Optionen sind hier Slime und Stans. Schleim ist dicker und wird sowohl vorinstalliert in einem Röhrchen als auch separat (zur Injektion in ein beliebiges Röhrchen) verkauft. Stans ist dünner und nur einzeln erhältlich (soweit ich weiß). Sie können ein kostengünstiges Spritzenset verwenden, um das Dichtmittel durch den Ventilschaft in einen Schlauch zu injizieren. Wenn sich ein Reifen dreht, verteilt sich das Dichtmittel im gesamten Schlauch. Im Falle einer Reifenpanne wird die herausströmende Luft mit Dichtmittel vermischt, was dazu führt, dass die Reifenpanne im Handumdrehen geflickt wird. Wenn es richtig funktioniert, kann es sein, dass Sie nur wenig Luft verlieren und nicht einmal vom Fahrrad steigen müssen. Natürlich sollten Sie diese Luft nach Möglichkeit ersetzen. Und je nach Größe der Punktion Sie können sich auch dafür entscheiden, diese Röhre bald zu ersetzen. Typischerweise wird Slime für Niederdruckreifen empfohlen, während Stans aufgrund der Kompromisse, die mit der Dicke der einzelnen Dichtmittel einhergehen, bei Hochdruckreifen gut funktioniert.

• Schließlich, als ich im Südwesten der USA mit vielen Wüstendornen lebte, verwendeten einige Leute einen Aufbau, den sie gerne "das System" nannten. Dazu musste ein alter Reifen genommen und der Wulst abgeschnitten werden. Installieren Sie dann diesen alten Reifen zwischen Ihrem Schlauch und Ihrem neuen Reifen. Die zweite Gummischicht bietet eine starke Barriere gegen Durchschläge. Natürlich ist es auch schwer und ein großer Schmerz zu installieren. Ich würde vorschlagen, dass dies etwas extrem ist, aber ich kenne Leute, die es lieben, also dachte ich, dass es hier erwähnenswert ist.

Nachdem Sie alle diese Vorsichtsmaßnahmen getroffen haben, sollten Sie immer die Teile und Werkzeuge tragen, die zum Wechseln einer Wohnung erforderlich sind. Mit etwas Glück reduzieren die obigen Vorschläge Ihren Bedarf an solchen Gegenständen erheblich. Aber es ist immer besser vorbereitet zu sein. Abhängig von Ihrem Fahrrad können Sie auch hier einen oder mehrere Schläuche, eine tragbare Pumpe, Reifenheber, CO2-Kartuschen und ein Schlauch-Patch-Kit mit sich führen Zufall, aber einige Leute lieben sie) und einige Nitrilhandschuhe.

Solange Sie keine Vollgummireifen für Ihr Fahrrad finden, gibt es wirklich keine pannensicheren Reifen. Sie können Reifen bekommen, die pannensicherer sind, aber sie können und werden immer noch platt gehen - nur nicht so oft.

Warum brauchen Sie einen Fahrradladen, um einen platten Reifen zu reparieren? Sie können es leicht selbst tun. Alles was Sie brauchen ist eine kleine Satteltasche für Werkzeug und:

1. Ein Satz von 2 oder 3 Reifenhebeln
2. eine Ersatzröhre
3. ein CO2-Inflator oder eine kleine Pumpe

Der Reifenwechsel selbst ist relativ einfach. Siehe: Fahrradreifen wechseln Verwenden Sie Ihren Ersatzschlauch, damit Sie sich nicht die Zeit nehmen müssen, einen Schlauch auszubessern.

Möglicherweise möchten Sie auch Folgendes einbeziehen:

1. Ein Patch-Kit für Fahrradreifen
2. Ein Fahrrad-Hex-Werkzeug

Mit den oben genannten zusätzlichen Tools können Sie andere routinemäßige Reparaturen und Einstellungen im laufenden Betrieb vornehmen. Der Patch-Ket ist praktisch, wenn Sie zwei Reifenpannen an einem Tag haben, oder wenn Sie einen größeren Schnitt in Ihrem Reifen haben - Sie können den eigentlichen Reifen selbst (von innen) patchen . Mit dem Sechskant-Werkzeug können Sie die eingestellte Höhe anpassen, den Lenker begradigen usw.

Ich kann einen platten Vorderreifen in weniger als 10 Minuten und einen Hinterreifen in weniger als 15 Minuten reparieren. Weit schneller als ein Fahrradgeschäft zu finden.

Andere Antworten und Kommentare haben den "härteren" Ansatz ziemlich gut abgedeckt. Hier sind zwei Techniken, die Sie verwenden können:

Es soll nicht herablassend sein, sondern aufpassen, wohin du gehst . Auf Ihrem Pendelverkehr ist dies leichter gesagt als getan, da Sie sich aus Sicherheitsgründen hauptsächlich auf den Verkehr konzentrieren müssen. Aber wenn Sie Glas oder anderen Müll auf der Straße sehen, können Sie versuchen, es zu vermeiden, indem Sie es umgehen oder Hase darüber hüpfen (nicht, wenn Sie Packtaschen haben). Und wenn Sie wiederholt Müll in der gleichen Gegend sehen, können Sie nach einer saubereren Route suchen.

Wenn Sie auf einem Rennrad wissen, dass Sie etwas Müll überfahren haben, bürsten Sie Ihre Reifen mit der Hand. Die meisten Pannen treten auf, wenn der Reifen einen scharfen Gegenstand "aufnimmt" und ihn dann durch wiederholtes Schlagen auf die Straße durch den Reifen schlägt, während sich das Rad dreht. Obwohl ich mir dabei noch nie die Hand verletzt habe, ist es sinnvoll, Fahrradhandschuhe zu tragen. Sie werden fast nie wissen, ob es irgendetwas gibt, das Sie abwischen können. Wenn Ihr Fahrrad Schutzbleche hat, ist diese Option natürlich kein Starter.

So putzen Sie Ihre Reifen

Aus Sicherheitsgründen sollten Sie nur die Reifen an einem Punkt bürsten , wo der Reifen bewegt sich weg von den Gabeln und Bremsen!

Vorderreifen: Greifen Sie während der Fahrt nach oben auf den Vorderreifen vor der Gabel und legen Sie einen Teil Ihrer Hand (ich benutze den Teil zwischen Daumen und Zeigefinger) vorsichtig gegen den sich bewegenden Reifen. Sie brauchen nicht zu drücken, berühren Sie es einfach, während es über Ihre Hand streift. Das reicht aus, um den am Reifen anhaftenden Müll zu entfernen. Stellen Sie sicher, dass Sie mindestens zwei Umdrehungen der Räder bürsten.

Hinterreifen: Die Technik ist dieselbe, aber etwas schwieriger. Die meisten Menschen müssen schauen, wo sie ihre Hand halten, weil es einfach ist, die Finger in die sich bewegenden Speichen zu stecken (es tut weh)! Legen Sie Ihre Hand auf den sich bewegenden Reifen vor dem Hinterbau, aber in der Nähe davon. Halten Sie Abstand zum Unterrohr: In der Regel ist zwischen dem Reifen und dem Unterrohr nicht genügend Platz für Ihre Hand, sodass es auch weh tut, wenn Sie Ihre Hand dort halten.

Das Putzen Ihrer Reifen stoppt nicht alle Reifenpannen, aber die meisten. 5 Jahre lang bin ich mit meinem Tourenrad gefahren (es hat Kotflügel) und bekam wie alle anderen auch Reifenschäden. Dann stieg ich auf der gleichen Strecke und mit der gleichen Aufmerksamkeit auf mein Rennrad um, und in zehn Jahren (einschließlich einer Woche mit 3) und 50.000 km (30.000 Meilen) sanken die Reifenpannen auf sechs.

Was für ein Fahrrad fährst du und wie breit sind die Reifen? Das Einzige, was ich bei den Antworten nicht sehe, ist ein Hinweis auf die Reifenbreite. Schmale Rennradreifen erhalten mehr Reifenpannen als breitere Hybrid- oder Trailbike-Reifen. Als ich mit dem Rennrad unterwegs war, habe ich Bontrager Hard Case und Reifenliner verwendet und immer noch zu viele Wohnungen bekommen. Natürlich ist der Begriff "zu viele Wohnungen" von Person zu Person verschieden, aber als ich zu einem Hybrid wechselte (mit Ausnahme eines breiteren Reifentyps [32 mm]), endeten meine Probleme.