Wie übe ich die SPD-Freisetzung bei sehr steilen Anstiegen?

Vor einiger Zeit habe ich SPD-Pedale für mein MTB bekommen.

Wenn Sie bergab oder eher flach fahren, sind diese Pedale fantastisch. Ich habe jedoch Probleme damit, sie bei scharfen Anstiegen mit Wurzeln / Steinen zu verwenden. Da es steil ist, muss ich viel Kraft aufwenden, aber plötzlich könnte das Fahrrad einfach nur stehen bleiben, da das Hinterrad auf einem nassen Stein / Wurzel oder etwas anderem rutschen könnte. Derzeit stürze ich normalerweise in diesem Moment mit SPD-Pedalen ab, aber mit flachen Pedalen ist das kein Problem.

Die Frage ist: Wie kann ich es üben, bei sehr steilen Anstiegen wirklich gut aus den Pedalen zu treten, ohne zu versuchen und zu stürzen (da es sehr weh tut!)?

Üben, üben, üben ... Sie müssen die physischen Bewegungen des Ausstiegs aus den Pedalen von Ihrem bewussten Muskelgedächtnis in Ihr unbewusstes Muskelgedächtnis verlagern. Sobald es eine instinktive unbewusste Reaktion wird, haben Sie weit weniger Probleme.

Ein flacher Rasenplatz ist dafür gut. Versuchen Sie, Schienenständer zu machen und den Clip zu lösen, um das Gleichgewicht zu halten.

Oder Sie können einfach fahren und irgendwann wird es zur zweiten Natur. Je mehr Sie üben, desto schneller wird es gehen. Ich denke nie über das Ausschneiden nach, es passiert einfach, wenn ich es will. Ähnlich wie beim Autofahren reicht es aus und Sie müssen nicht darüber nachdenken. Ich kann mich nicht erinnern, wie lange ich gebraucht habe, aber es wird irgendwann passieren.

Das einzige, was noch übrig bleibt, ist, dass es sehr schwierig sein kann, den Clip zu lösen, wenn Ihr Gewicht noch auf dem Pedal ist. Sie können gut werden, aber es wird immer noch Zeiten geben, in denen klicklose Pedale nicht so leicht zu umgehen sind wie flache Pedale.

Ich benutze seit etwas mehr als einem Jahr SPDs / Klickpedale auf meinem Rennrad. Würde ich jemals in Betracht ziehen, wieder auf Plattform- oder Zehenkäfige umzusteigen? Noch nie!

Ich persönlich zögerte sehr, sie zu bekommen, nachdem ich gehört hatte, dass Leute sich nicht schnell lösen und fallen konnten - immer noch mit dem Fahrrad verbunden, aber ich war einer der Glücklichen und hatte (noch!) Nie das Unglück.

Um Ihre Frage zu beantworten und einen Kommentar eines anderen Benutzers zu wiederholen, stellen Sie sicher, dass Sie die Spannung auf die niedrigste Einstellung einstellen. Wenn Sie Probleme beim Herausschneiden haben, haben Sie wahrscheinlich die Federspannung zu hoch eingestellt. Wenn Sie die Spannung lösen, können Sie leichter herausschneiden und sollten in der Lage sein, während Sie noch in der Pedale sind herauszuschneiden (Sie sollten nicht beide Füße herausschneiden müssen, sondern nur Ihren Hauptfuß (den, den Sie als zweiten und zweiten einschneiden) die, auf die Sie sich stützen, wenn Sie glauben, dass Sie das Gleichgewicht verlieren könnten, usw.).

Wenn Sie sich an das Herausschneiden gewöhnt haben, können Sie die Federspannung des Schuhs erhöhen, bis Sie einen optimalen Punkt finden, an dem der Schuh fest am Pedal sitzt und sich dennoch mit wenig Kraftaufwand lösen kann.

Ich hatte ein paar Beinaheunfälle, als mein Hinterrad beim Bergauffahren durchgerutscht ist, und es ist ein ziemlich beängstigendes Gefühl, wenn du nicht ausklippst, fällst du, damit ich voll und ganz mitfühlen kann. Wenn Sie immer noch Probleme mit den Clips haben und vor allem bei Trails mit höherem Gefälle, sollten Sie überlegen, für bestimmte Trails zu Wohnungen zu wechseln.

Ein paar zusätzliche allgemeine Hinweise, die ich aufgegriffen habe: Wenn Sie im Verkehr fahren und zu Ampeln / Kreuzungen kommen, treten Sie etwas härter in die Pedale, um ein wenig Schwung zu bekommen, und lassen Sie einen Fuß los, bevor Sie die Kreuzung erreichen. Wenn sich in der Nähe der Kreuzung Fußgängergeländer befinden und diese von der Armhöhe aus erreichbar sind, müssen Sie sich nicht aus der Klemme befreien. Halten Sie sich und das Fahrrad zur Unterstützung einfach mit einer Hand am Geländer hoch Sie müssen nicht wieder einclipsen). Lesen Sie einfach die Straße vor sich und planen Sie alles, was Sie vorher brauchen könnten.

Wenn es hilft, gibt es auch verschiedene Arten von Pedalen - buchstäblich ein paar Zehner nach dem Aussehen der Dinge - die mit SPD-Stollen verwendet werden können. Zum Beispiel:

oder

Sie werden vielleicht feststellen, dass ein Stil besser zu Ihnen passt als ein anderer, was das Reiten und die Erfahrung betrifft, die Sie haben.

Aber ich würde Fred definitiv auch zustimmen, es ist eine Frage der Übung. Und es gibt keine Klickpedale, nicht nur SPDs - ich fahre auf der Straße und habe sowohl SPL-SL- als auch Look-Pedale verwendet, aber wo ich fahre, gibt es einige kurze, steile Rampen (25%), bei denen die einzige Option ist (zumindest für Ein Schwächling wie ich soll aussteigen. Und Sie haben buchstäblich ein paar Zehntelsekunden Zeit, um Ihren Fuß aus dem Clip und sicher auf den Boden zu bekommen.

Zum Schluss .... wir waren alle da, viel Glück!

Auf den ersten Blick erhalten diese Fragen die naheliegende Antwort: Üben! Das heißt, Sie müssen Ihre Füße wiederholt von den Pedalen lösen und wieder einrasten lassen. Fahren Sie nicht normal, fahren Sie ein paar Meter und halten Sie an, bevor Sie von vorne beginnen. Wiederholen Sie dies so oft, bis Ihr Gehirn es vergessen hat, weil Sie ein muskuläres Gedächtnis aufgebaut haben.

Eine weitere Übung könnte sein: Steigen Sie zu Hause in einen Türrahmen. Halten Sie jetzt, während Sie die Bremse gedrückt halten und einen Fuß bereits eingerückt haben, das Gleichgewicht und heben Sie den anderen Fuß schnell vom Boden ab. Wenn Sie versagen, greifen Sie einfach nach dem Türrahmen, bevor Sie den Boden berühren. Wiederholen Sie dies immer und immer wieder und machen Sie dasselbe mit dem anderen Fuß. Dies hilft beim Aufbau des Muskelgedächtnisses und zwingt Sie, dies schnell zu tun.

Eine andere Übung ist, auf einem leeren Parkplatz oder in einem weiten, ebenen Gelände das Gleichgewicht zu halten, während Sie so langsam wie möglich fahren, ohne den Fuß von den Pedalen zu nehmen. Sie können sogar ganz zum Stillstand kommen und beschnitten bleiben. Dieser Stunt ist als Trackstand bekannt. Dies verbessert das Gleichgewicht und bringt Ihrem Gehirn bei, auf dem Fahrrad zu bleiben, anstatt daran zu denken, als erste Ressource einen Fuß auf den Boden zu setzen.

Das sind Übungen, aber wenn Sie tatsächlich anhalten und die Clips entfernen müssen, verhindern kritische Sekundenbruchteile, dass Sie es rechtzeitig tun und abstürzen. Wenn Sie einen technischen Abschnitt durchqueren, treffen Sie eine vorherige Entscheidung darüber, welchen Fuß Sie ablegen möchten. Auf diese Weise hat Ihr Gehirn in diesen kritischen Sekunden eine Aufgabe weniger, damit es den Fuß bei Bedarf effektiv antreiben kann.

Das ist die Antwort für die Person, die gerade gekauft und zum ersten Mal Klickpedale (installiert) hat. Aber ich bin mir ziemlich sicher, dass sich jeder Fahrer besser fühlen würde, wenn er diese Abschnitte tatsächlich erobert hätte, ohne einen Fuß zu setzen (unabhängig vom Pedaltyp). Eine effektive Verbesserung Ihrer Klettertechniken minimiert die Notwendigkeit, wiederholt einen Fuß abzusetzen, und minimiert aus diesem Grund die Wahrscheinlichkeit eines Sturzes. Anstatt einen Sturz zu befürchten, konzentrieren Sie sich auf Techniken, um die Hindernisse zu überwinden, konzentrieren Sie sich auf das Treten und Lenken und seien Sie bei der Auswahl der Linie so bewusst wie möglich.

Die Frage drückt speziell Bedenken hinsichtlich des Schlupfes der Hinterräder aus. Es gibt ein paar Dinge, die getan werden können, um dies zu minimieren.

1. Erfahren Sie, wie Sie steuern, wohin Ihr Hinterrad fährt. Denken Sie daran, dass das Hinterrad außer bei Geradeausfahrt einer anderen Linie als das Vorderrad folgt, jedoch in einem fast festen Abstand, sodass Sie durch Training genau wissen, wo es den Boden berührt. Ich empfehle, auf einem flachen Boden zu üben, beispielsweise auf einem leeren Parkplatz oder auf einem Spielplatz. Entsorgen Sie die provisorischen "Transitkegel" in einer Linie, in einem regelmäßigen Abstand (etwa von Achse zu Achse Ihres Fahrrads) und üben Sie das Zick-Zack-Fahren des Hinterrads, ohne die Kegel zu berühren. Dann variieren Sie den Abstand zwischen den Zapfen und machen Sie verschiedene Linien. Sobald Sie die Kontrolle darüber haben, wohin das Hinterrad fährt, können Sie in Ihren technischen Anstiegen bessere Linien fahren.

2. Wählen Sie eine Ausrüstung, mit der Sie sitzen bleiben können. Dadurch wird das Hinterrad stärker belastet und die Traktion erhöht. Es erfordert auch weniger Strom von Ihnen, Sie sind weniger angespannt und da Sie etwas langsamer sind, haben Sie etwas mehr Zeit, um die Leitung auszuwählen

3. Wenn möglich, etwas weniger Luftdruck auf den Hinterreifen ausüben, da dies auch die Traktion erhöht. Verringern Sie den Wert jedoch nicht zu stark, da dies auch den Rollwiderstand erhöht und die Gefahr von Quetschungen erhöht.

4. Eine korrekte Haltung hilft auch sehr. Während Sie etwas nach vorne rutschen, lehnen Sie Ihren Oberkörper zum Lenker und halten Sie den Lenker mit Ihren Unterarmen parallel zueinander und zum Boden. Diese Position ergibt eine festere Gewichtsverteilung, die eine bessere Traktion, eine präzisere Linienauswahl und eine bessere Kraftübertragung ermöglicht, aber auch eine bessere Chance bietet, sich von einem Schlupf zu erholen, ohne einen Fuß auf den Boden zu setzen.

5. Verteile deine Kraft. Manchmal hat ein Aufstieg kurze Abschnitte, die steiler sind, aber das allgemeine Gefälle ist erträglicher. Wenn nicht steiler, gibt es kurze Abschnitte mit schwierigerem Gelände, während der Rest glatter ist. Treten Sie auf den weicheren oder weniger Stufenabschnitten etwas unterhalb Ihres vollen Potenzials (denken Sie an "Treten mit 70%"). Beschleunigen Sie zwei oder drei Pedalschläge vor dem steileren oder schwierigen Abschnitt auf volle Leistung, "explodieren" Sie jedoch nicht in die volle Leistung, sondern beschleunigen Sie während dieser wenigen Schritte gleichmäßig und allmählich. Wenn Sie den Abschnitt mit voller Kraft erreicht haben, konzentrieren Sie sich auf das Treten, halten Sie den Rhythmus (die Trittfrequenz) im gesamten Abschnitt so konstant wie möglich und setzen Sie den Vorgang zu 70% fort, wenn Sie einen glatten oder weniger geneigten Teil erreichen. Versuchen Sie während dieses kurzen Bursts, der Linie zu folgen, die Sie ausgewählt haben müssen, bevor Sie den Abschnitt betreten. Mit dieser "70%" -Sache können Sie Energie für die rauen Abschnitte des Trails sparen und anschließend Ihren Atem regenerieren.

6. Schalten Sie den Gang nicht in den rauesten Abschnitten des Aufstiegs. Eine schlecht ausgeführte Schaltung ist so schlecht wie ein Durchrutschen des Hinterrads, kann jedoch das Getriebe beeinträchtigen. Außerdem sollten Schaltvorgänge in der Regel vermieden werden, wenn mit voller Kraft getreten wird. Ich empfehle das Gegenteil, "sanftes Treten" während der Schaltung, dies kann nicht in den rauesten Abschnitten durchgeführt werden.

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Ansonsten: Geduld, Ausdauer, Ausdauer und Fortschrittlichkeit.