Ersetzen des Tretlagers bei 98 Trek 820

Ich versuche, die Tretlager-Baugruppe auf meinem 98 'Trek 820 auszutauschen. Die derzeitige schleift und muss ersetzt werden.

Die mitgelieferte Halterung ist eine Shimano BB-CT92. Ich habe online gesucht und kann es nicht zum Verkauf finden ... Was soll ich tun, um ein Minimum an Teilen zu ersetzen und diese Halterung auszutauschen?

Die Abmessungen sind 68x116, aber anscheinend, weil der Umwerfer am Tretlager befestigt ist oder die Dinge kompliziert macht.

Irgendwelche Vorschläge?

Wie schwierig / kostspielig wäre es aus Neugierde, zu einem normalen Umwerfer überzugehen? Eine, mit der ich ein Standard-Innenlager verwenden könnte?

TL; DR - So gut wie jedes Innenlager mit Vierkantkegel und 68-mm-Gehäuse und ca. 116-mm-Spindel sollte einwandfrei funktionieren. Sie sollten in der Lage sein, eine für sehr wenig Geld entweder in Ihrer LBS oder online zu finden.

Soweit ich das beurteilen kann, spielt die Befestigung des Umwerfers am Tretlager bei der Auswahl des Tretlagers keine Rolle. Ich habe noch nie einen benutzt, aber von was Sheldon Brown sagt und das bilder Ich habe herausgefunden, dass es anscheinend nur ein Ring ist, der zwischen dem Tretlager und seiner Schale gehalten wird.

Beim Auswechseln des Tretlagers sind vier Dinge zu beachten:

1. Das Einfädeln
2. Die Schalenbreite
3. Der Spindeltyp
4. Die Spindellänge.

Ihr Tretlager scheint ein englisches Standardgewinde zu haben. Dies ist bei weitem die am weitesten verbreitete Art des Einfädelns auf dem Markt. Stellen Sie einfach sicher, dass der von Ihnen gekaufte Thread englischsprachig ist (oder zumindest keine andere Art von Thread auflistet), und Sie sind auf diesem Gebiet gut.

Die Schalenbreite ist die "68" in dem von Ihnen erwähnten Maß 68x116. 68 und 73 mm sind die gängigsten Schalengrößen. Viele Tretlager werden verkauft, um entweder eins zu passen, einige sind spezifisch für das eine oder das andere. Die universellen haben einen Abstandshalter, den Sie für eine 68-mm-Schale einfach weglassen.

Ihr Tretlager scheint ein zu sein quadratische Verjüngung Tretlager. Dies bedeutet, dass die Spindel quadratisch und konisch ist. Sheldon Brown hat eine ausgezeichnete Bild zum Vergleich verschiedener Tretlager-Spindeltypen . Sie haben Glück, dass eckige Tretlager sowohl allgemein als auch kostengünstig sind. Es gibt auch unterschiedliche Längen der Verjüngung. Ihre scheint eine JIS-Vierkantverjüngung zu sein, die wiederum unglaublich häufig und kostengünstig ist.

Schließlich müssen Sie die Spindellänge anpassen (mehr oder weniger). Die Spindellänge ist die "116" in Ihrer Messung. Ich sage, es muss mehr oder weniger passen, weil es auf einem getriebenen Fahrrad oft etwas Spielraum gibt. Ob und wie viel Spielraum Sie haben, hängt von vielen anderen Faktoren ab. Wenn Sie können, ist es am einfachsten, eine genaue Übereinstimmung zu erhalten.

Der Vollständigkeit halber sollte ich erwähnen, dass es auch gibt externe Tretlager . Aber das sind ganz andere Wachskugeln, die für eine völlig andere Kurbelgarnitur entwickelt wurden und in Ihrer gegenwärtigen Situation wahrscheinlich keine Sorge wert sind.

Der Umwerfer, den Sie beschreiben, heißt E-Typ Umwerfer. Dies bedeutet, dass Sie bei der Auswahl eines Innenlagers vorsichtig sein müssen, um sicherzustellen, dass eines kompatibel ist, oder dass Sie Ihre Kettenlinie ändern müssen.

Neben einem Innenlager mit:

• Spindellänge entspricht der aktuellen BB.
• 68mm Schale
• Englisch eingefädelt
• quadratische Verjüngung

Um ein symmetrisches Tretlager zu erhalten, benötigen Sie ein Tretlager mit versetzter Spindel, um die Breite des E-Typenschilds auszugleichen. Diese sind mit einem -E-Zeichen gekennzeichnet, wie z. B. BB-UN25-E, und sind weiterhin erhältlich, aber schwer zu finden und eher ein Spezialprodukt. Hier ist die 117mm Version:

Diese sind schwieriger zu finden, daher gibt es folgende Optionen:

• Mit einem Tretlager wie der BB-UN55, unter dem eine Lippe auf der Antriebsseite hat, die das E-Typenschild sichern würde (ich nicht kommentieren kann, wenn diese groß genug sein würde Ihre FD zu halten). Dies würde zu einem asymmetrischen Tretlager führen, das Ihre Kettenlinie beeinträchtigen würde, sich aber tatsächlich innerhalb tolerabler Grenzen befindet, ohne dass es zu starken Auswirkungen kommt (nach dem Einstellen Ihres FD). Möglicherweise liegt auch ein Problem vor, bei dem der Becher nicht vollständig am BB auf der Nichtantriebsseite anliegt, um ein Biegen zu ermöglichen. Dies wäre die Option mit minimalen Kosten, auch wenn Sie noch nicht das richtige BB gefunden haben.

• Wechseln Sie zu einem Hollowtech II-Außenlager (dies würde den Kauf eines neuen Kurbelsatzes erfordern), mit dem das E-Typenschild mit den mitgelieferten Abstandshaltern ausgestattet werden kann. Aber keine minimalen Kosten.

Es scheint, dass die BB-Schale dem englischen 68-mm-Standard entspricht, was bedeutet, dass Sie für sehr wenig Geld das Tretlager und die wahrscheinlichste Kurbelgarnitur ersetzen können. Eine schnelle Suche nach Jenson USA brachte mich diese Wenn Sie weitere Informationen zu den Größenangaben des Motorrads wünschen, empfehlen wir Ihnen, sich die Größe anzusehen Seite auf bikepedia.