Wie wirkt sich die Länge der Stollen bei Winterreifen auf die Traktion auf Eis aus?

Wie wirkt sich die Länge der Stollen bei Winterreifen auf die Traktion auf verschiedenen Oberflächen aus? Ich habe kürzlich ein Paar Nokian Hakkapeliitta W106- Reifen für meinen Kreuzer in der Stadt gekauft. Diese Stollen sind im Laufe der Zeit ziemlich klein. Dies sind gute Allround-Winterreifen, keine speziellen Eis- oder Tiefschneereifen.

Wenn ich das nächste Mal auf Eis oder Schnee fahre, möchte ich Spikereifen bekommen, die den Bedingungen entsprechen, wahrscheinlich für mein 700c-Tourenrad. (Ich hoffe, dass sie am Ende der Wintersaison reduziert sind.)

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Sie sind nicht wirklich so kurz; Vergleichen Sie sie beispielsweise mit den Spikes in Spikereifen. Ein kleines Stück Metall gibt Ihnen eine enorme Traktion auf Eis. Der eigentliche Trick besteht darin, dass Sie, sofern Sie nicht nur auf gefrorenen Seebetten fahren, Stollen benötigen, die klein genug sind, um sich beim Fahren auf dem Bürgersteig in den Reifen zu verformen.

Bei eisigen Bedingungen fahre ich 37 mm Nokian W240, sie passen gut unter meine 65 mm Cascadia 29er Kotflügel. Bei Schnee kann sich der Schnee jedoch unter dem Kotflügel ansammeln und das Fahren erschweren.

Wenn Sie lange Strecken im Tiefschnee fahren möchten, gibt es nur wenige Optionen, darunter die Reifen Surly Endomorph oder Larry . Bei einer Breite von 3,5 Zoll und einem niedrigen PSI gibt es keinen Vergleich mit einem kleineren Reifen. Natürlich benötigen Sie ein spezielles Fahrrad und Felgen, um diese Bestien zu fahren.

Wenn Sie unterwegs sind, hätte ich gedacht, dass selbst sehr kleine Stollen auf Eis funktionieren würden. Sie müssen nur ein wenig in das Eis beißen, um Halt zu bekommen. Wenn Sie den Schnee in den Griff bekommen müssen oder Schnee über dem Eis liegt, benötigen Sie längere Stacheln.

Aber wenn Schnee über Eis liegt, nehme ich den Bus!