Soll ich auf ein kleineres Kettenblatt wechseln?

Nach 7 Jahren Abwesenheit bin ich aufgrund von Verletzungen und zeitlichen Verpflichtungen wieder zum Radfahren zurückgekehrt. Als ich vor 3 Monaten anfing, wog ich 20 kg mehr (insgesamt 105 kg) als beim Stoppen. Mein Ziel ist es, Fitness aufzubauen (über 100 Meilen pro Woche) und das Gewicht allmählich zu verlieren (1 kg pro Monat), was ich derzeit beide erreiche.

Mein Fahrrad hat eine Standard Shimano 105/5800 Gruppe mit 53/39 Kettenblättern und 11-32 Kassette.

In den Wohnungen mit etwas Rückenwind bin ich in der Regel in den größten Gängen, während ich mit einer anständigen Trittfrequenz laufe, aber sobald ich anfange, mehr als 3% zu klettern (und in einem hügeligen Gebiet lebe), bin ich in der Regel eingeschaltet das kleinste Zahnrad.

Also meine eigentliche Frage. Wäre es für mich sinnvoll, auf die kleineren 50/34 Kettenblätter umzusteigen? Oder ist es vernünftiger, es vorerst zu versuchen und zu erwarten, dass sowohl die Gewichtsreduktion als auch die Fitnessverbesserung mich relativ schnell in eine bequemere Position bringen.

chainring Hans
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Wenn Sie jetzt den größten und den kleinsten verwenden, wie geht dann ein engerer Bereich in die richtige Richtung? 50 gibt Ihnen weniger hoch und 34 gibt Ihnen weniger niedrig.

paparazzo

Ein 50/34 Kettensatz würde Ihre kleinsten Zahnräder größer machen (was das Klettern schwieriger macht) und Ihre größten Zahnräder kleiner machen (was bedeutet, dass Ihnen die Zahnräder in der Ebene ausgehen würden). Aus realistischer Sicht sind 53 - 12 für fast jede Situation ausreichend hoch und 32 - 32 sind niedrig genug, um die meisten Hügel zu besteigen. Solange du im Moment klettern kannst, bleibe ich bei dem, was du hast. Fitness gibt Ihnen die beste Verbesserung. Ich benutze 50/34 mit entweder 11-25 (oder 12-27 für längere Reisen) und es kommt mit allem klar, was ich darauf schmeiße.

Holloway

Ihre Trittfrequenz ist wahrscheinlich zu niedrig.

Batman

Meinst du, du hast jetzt eine 53/42? Aber auf jeden Fall, wenn Sie in der einfachsten Ausrüstung sind und damit fahren, müssen Sie nicht aussteigen, es kann sich nur mit der Zeit verbessern ... Nur wenn Sie ein Knieproblem haben ... Wenn Sie haben tatsächlich 53/32 Wechsel zu einem größeren kleinen Frontring macht nicht viel Sinn, oder?

gaurwraith

Ich würde mich wundern, wenn 53/32 existiert. Es ist wahrscheinlich 53/39.

Nik

Antworten:

Verwendung einer Standardkurbel mit einer 700/23-Radentwicklung: 53 x 11 sind 10,1 Meter, bei 90 U / min sind es 54,55 km / h 53x12 sind 9,3 Meter, bei 90 U / min sind es 50,05 km / h

Im Vergleich dazu eine kompakte Kurbel mit dem gleichen Rad: 50x11 sind 9,5 Meter, bei 90 U / min sind es 51,50 km / h 50x12 sind 8,7 Meter, bei 90 U / min sind es 47,15 km / h

Bis Sie ein Profi-Radfahrer werden und eine Durchschnittsgeschwindigkeit von über 40 km / h erreichen, brauchen Sie keine Standardkurbel, greifen zu einem Kompakten und genießen das Radfahren mehr. Ich würde einen Fahrradcomputer nehmen, der die Trittfrequenz misst, und versuchen, sich das Fahren über 80 und im Idealfall über 90 U / min für Wohnungen und über 80 für die Anstiege beizubringen.

Hier ist ein anständiger Artikel über die Trittfrequenzauswahl: active.com

Ryan
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Wenn ich in Ihrer Situation wäre, würde ich definitiv eine kompakte (50/34) Kurbel bekommen. Wenn Sie zum Klettern einen niedrigeren Gang einlegen, werden einige Anstiege möglich und andere leichter. Alles, was Sie aufgeben müssen, ist vielleicht Höchstgeschwindigkeit bei Abfahrten. Du kannst immer noch diese Abfahrten fahren, nur wirst du 55 km / h anstatt 60 km / h fahren. Oder erhöhen Sie Ihre Trittfrequenz. Im Allgemeinen stoße ich auf eine Menge Leute, die denken, sie brauchen riesige Gänge, weil sie irgendwie eine wirklich niedrige Trittfrequenz haben wollen.

Da Sie gesagt haben, dass Sie für Fitness und Gewichtsverlust fahren, denke ich nicht, dass Höchstgeschwindigkeit für Sie Priorität hat - Sie treten in einem Rennen nicht gegen andere an. Es ist viel wichtiger, dass Sie Hügel bewältigen und Ihre Knie nicht verletzen.

Mein Top-Gang ist 46/11 und ich finde das nie als Einschränkung. Eine Trittfrequenz von 120 U / min ist für ein paar Minuten recht vernünftig (einige Abfahrten sind wirklich lang) und 120 U / min mit einem Gang von 46/11 sind ungefähr 65 km / h. Mit einem Top-Gang von 50/11 sind es 71 km / h.

Nik
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Ja, ich stimme zu. Irgendwie haben die Kommentare unter der Frage das Problem verwirrt. Der vordere Ring 34 gibt eine niedrigere Kletterausrüstung und schont die Knie.

andy256