Ich denke, Sie sollten diese Änderung rückgängig machen. Jetzt enthält der Titel nichts mehr, was darauf hinweist, dass es sich um einen Antriebsstrang handelt. Auf den ersten Blick dachte ich, du sprichst von Sätteln.
BSO-Fahrer
Es scheint, dass jemand anderes bereits überarbeitet hat.
Mark W
Antworten:
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Sie denken wahrscheinlich an schmal breite Kettenblätter :
Moderne Ketten haben innere und äußere Glieder. Bei einem herkömmlichen Kettenblatt sind alle Zähne gleich breit und müssen daher schmal genug sein, um in die inneren Glieder der Kette zu passen. Dies bedeutet, dass genügend Platz für die Kette vorhanden ist, um sich auf dem Kettenblatt ein Stück hin und her zu bewegen, was dazu führen kann, dass die Kette herunterfällt.
In der Vergangenheit war dies kein großes Problem, da der Umwerferkäfig bei getriebenen Fahrrädern dazu neigt, ein Herunterfallen zu verhindern, und bei Singlespeed-Fahrrädern gibt es kein Durchhängen der Kette und kein Wechseln des Gangs am Heck, wodurch die Kette herunterfällt.
Wenn Sie jedoch den vorderen Umwerfer entfernen, aber den hinteren Umwerfer behalten (wie es bei Einzelring-Konfigurationen üblich ist), wird das Fallenlassen der Kette zu einem größeren Problem. Dies kann passieren, wenn Sie den Gang an der Kassette wechseln oder wenn die Kette durch einen Stoß kurz durchhängt.
Schmal breite Kettenblätter haben abwechselnd schmale und breite Zähne, die jeweils in die inneren und äußeren Glieder passen . Dies macht die Kette sicherer auf dem Kettenblatt und es ist weniger wahrscheinlich, dass sie abfällt.
Ein schmaler breiter Ring ist nur erforderlich, wenn Sie ein einzelnes Kettenblatt am vorderen und hinteren Umwerfer haben. Sie funktionieren überhaupt nicht, wenn Sie mehr als ein Kettenblatt vorne haben, da Sie nicht in der Lage sind, den Gang zu wechseln. Sie benötigen keine spezielle Kassette, können jedoch von einem gekuppelten Schaltwerk (insbesondere bei einem MTB) profitieren, das verhindert, dass die Kette in holprigem Gelände durchhängt.
Eine bewährte Alternative zu einem schmalen, breiten Ring ist eine Kettenführung , die sich wie ein Umwerfer verhält, um ein Herunterfallen der Kette zu verhindern:
Ich bin in der Tat. Ich habe den Begriff "schmal breit" viel herumgeworfen gehört und angenommen, er beziehe sich auf einen Kettentyp. Danke für die informative Antwort.
Mark W
Gute Antwort. Auf dem letzten Foto sieht es so aus, als ob die Kettenführung an einem festen oder einstufigen Antriebsstrang montiert ist - ist eine Führung bei diesen wirklich notwendig, da die Kettenbewegung entlang der Breite des Fahrrads stark reduziert ist?
Jules
@Jules Nein, das ist nicht wirklich notwendig, da die Kette nie genug Spiel hat, um herunterzufallen (vorausgesetzt, sie ist richtig gespannt). Ich glaube jedoch nicht, dass es sich um eine einzelne Geschwindigkeit handelt. die kette sieht aus wie für schaltwerke.
Will Vousden
Ein bisschen spät hier, aber das ist eine Anlöthalterung für den Umwerfer über der Kettenführung - der weiße Fahrradrahmen im unteren Bild ist definitiv dafür ausgelegt, einen Umwerfer zu verwenden, und ich kenne keine Fahrräder, die für diesen Zweck entwickelt wurden ein Umwerfer, der auch kein Schaltwerk hat.
Andrew Henle
Es gibt jedoch eine Überschneidung zwischen "Fahrrädern, die für einen Umwerfer entwickelt wurden, für den jetzt keiner mehr verwendet wird" und "Fahrrädern, für die jetzt Singlespeed verwendet wird". Aber Google sagt, es ist ein Tern-Faltrad - die kurzen Kettenstreben auf einem kleinen fahrbaren Faltrad können das Herunterfallen der Kette zu einem größeren Problem machen. ternbicycles.com/ca/gear/471/mainstay-chain-guide
Antworten:
Sie denken wahrscheinlich an schmal breite Kettenblätter :
Moderne Ketten haben innere und äußere Glieder. Bei einem herkömmlichen Kettenblatt sind alle Zähne gleich breit und müssen daher schmal genug sein, um in die inneren Glieder der Kette zu passen. Dies bedeutet, dass genügend Platz für die Kette vorhanden ist, um sich auf dem Kettenblatt ein Stück hin und her zu bewegen, was dazu führen kann, dass die Kette herunterfällt.
In der Vergangenheit war dies kein großes Problem, da der Umwerferkäfig bei getriebenen Fahrrädern dazu neigt, ein Herunterfallen zu verhindern, und bei Singlespeed-Fahrrädern gibt es kein Durchhängen der Kette und kein Wechseln des Gangs am Heck, wodurch die Kette herunterfällt.
Wenn Sie jedoch den vorderen Umwerfer entfernen, aber den hinteren Umwerfer behalten (wie es bei Einzelring-Konfigurationen üblich ist), wird das Fallenlassen der Kette zu einem größeren Problem. Dies kann passieren, wenn Sie den Gang an der Kassette wechseln oder wenn die Kette durch einen Stoß kurz durchhängt.
Schmal breite Kettenblätter haben abwechselnd schmale und breite Zähne, die jeweils in die inneren und äußeren Glieder passen . Dies macht die Kette sicherer auf dem Kettenblatt und es ist weniger wahrscheinlich, dass sie abfällt.
Ein schmaler breiter Ring ist nur erforderlich, wenn Sie ein einzelnes Kettenblatt am vorderen und hinteren Umwerfer haben. Sie funktionieren überhaupt nicht, wenn Sie mehr als ein Kettenblatt vorne haben, da Sie nicht in der Lage sind, den Gang zu wechseln. Sie benötigen keine spezielle Kassette, können jedoch von einem gekuppelten Schaltwerk (insbesondere bei einem MTB) profitieren, das verhindert, dass die Kette in holprigem Gelände durchhängt.
Eine bewährte Alternative zu einem schmalen, breiten Ring ist eine Kettenführung , die sich wie ein Umwerfer verhält, um ein Herunterfallen der Kette zu verhindern:
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