Beste Möglichkeiten, um nicht von Autos angefahren zu werden?

Was sind die besten Möglichkeiten, um die Wahrscheinlichkeit zu erhöhen, dass Sie im Stadtverkehr gesehen werden, wenn Sie etwas Platz haben und von keinem Fahrzeug berührt werden?

Als Radfahrer sind wir anfällig für Kollisionen. Eine Kollision mit einem LKW, Bus, Auto, Fahrrad, Kinderwagen, Skateboard, Rollerblader, Fußgänger, Hund oder sogar einer Hauskatze verursacht fast immer ein Problem, wenn nicht sogar eine Verletzung.

Autofahrer sind nur Leute wie wir, mit der Ausnahme, dass sie sich in einem bequemen Safe befinden, vielleicht mit weinenden Kindern im Rücken, und dass sie gerade ein Eis auf ihren Schoß geworfen haben. Sie können nicht erwarten , dass sie die ganze Zeit auf Sie aufpassen.

Es liegt also an uns, 100% Verantwortung für unsere eigene Sicherheit zu übernehmen. Es hilft uns nicht, wenn wir zu 100% im Recht wären, aber zu 100% tot sind.

So ...

• Wählen Sie, wohin Sie fahren. Vermeiden Sie hohe Geschwindigkeiten und überlastete Straßen. Statistiken zeigen, dass die Wahrscheinlichkeit einer Kollision schnell ansteigt, nachdem der Geschwindigkeitsunterschied zwischen zwei Verkehrsteilnehmern 20 km / h (12 mph) überschreitet. Wählen Sie also Pfade ohne Fahrzeugverkehr oder Straßen mit geringerer Geschwindigkeit. Siehe Wie ändert sich das Risiko, dass ein Radfahrer mit einem Fahrzeug kollidiert, mit dem Geschwindigkeitsunterschied?

• D'oh! Ich habe Ride ursprünglich weggelassen, wo andere Leute fahren, oder mit einem Kumpel fahren. Es ist viel wahrscheinlicher, dass Fahrer mehrere Fahrer bemerken. Und wenn es mehr als einen von Ihnen gibt, ist es nicht so einfach, das Verdrängen der Vergangenheit zu rechtfertigen. Schließlich werden die Fahrer, die möglicherweise versucht sind, gefährlich nahe heranzufahren, von dem Zeugen eingeschüchtert, den Sie haben.

• Vermeiden Sie Kurven in der Mitte überfüllter Kreuzungen. Wenn Sie sich in Gefahr fühlen, fahren Sie am Straßenrand über die Kreuzung, warten Sie, bis sich die Ampel ändert, und fahren Sie dann auf der Kreuzung weiter. In meiner Stadt nennt man das eine viereckige Kurve, an anderen Orten eine Hakenkurve.

• Halten Sie sich einigermaßen nahe am Bordstein, etwa einen halben Meter (Yard) bis einen Meter außerhalb. Sie müssen in einer geraden Linie fahren, damit die Fahrzeugführer Ihren Weg vorhersagen können. Fahren Sie also dort, wo der Straßenbelag mindestens ausreicht. Bewegen Sie sich bei schwachem Verkehr ein wenig in Richtung Bordstein, wenn sich das Fahrzeug nähert, und nehmen Sie dann Ihre Position wieder ein, nachdem das Fahrzeug vorbeigefahren ist. Behalten Sie bei starkem Verkehr einfach Ihren Pfad bei. Einige Radfahrer möchten einen Spiegel haben, um zu wissen, was hinter ihnen passiert.

• Das Verkehrsverhalten kann in verschiedenen Teilen der Welt variieren. Berücksichtigen Sie daher die örtlichen Verkehrsbedingungen. In meiner Stadt ist der innerstädtische Verkehr überlastet, aber daran gewöhnt, Radfahrer zu sehen. Wenn also keine Fahrradspur vorhanden ist, können sich die Radfahrer im Allgemeinen relativ sicher mit dem Verkehr vermischen, wenn sich die Fahrräder schneller bewegen als die Autos .

• Tragen Sie bunte Kleidung. In einigen Teilen der Welt ist Schwarz in Mode. Vermeide es. Ein Vorteil von vielen sogenannten Lycra ist, dass die meisten davon hell gefärbt sind. Einige Leute tragen gut sichtbare Arbeitsschutzoberteile.

• Fahren Sie immer mit eingeschalteten Lichtern. Wenn dies legal ist, stellen Sie sie in den Flash-Modus. Wählen Sie Lichter, die mehr als einmal pro Sekunde blinken. Langsam blinkende Lichter können übersehen werden, wenn der Fahrer seine Aufmerksamkeit schnell verlagert. Einige Orte (Deutschland?) Verbieten blinkende Fahrradlichter.

• Und sei wachsam. Lauschen Sie dem Verkehr. Verlasse dich nicht darauf, dass sie dich sehen.

• In manchen Situationen müssen Sie eine ganze Fahrspur einschlagen, damit die Fahrer hinter Ihnen nicht zu nahe kommen und versuchen, an ihnen vorbeizudrängen, wenn nicht genügend Platz vorhanden ist. Sie sollten dies nur tun, wenn sich der Verkehr mit einer ähnlichen Geschwindigkeit wie Sie bewegt.

• Und wie von mjsqu in Kommentaren erwähnt, halten Sie sich von geparkten Autos fern, um Türen zu vermeiden.

Hier gibt es Tipps: Car Bike Collisions

Besonders gut gefällt mir der erste Tipp:

Auf den Seiten 13 bis 30 dieses Dokuments finden Sie außerdem Tipps zum Fahren im Straßenverkehr: Cycling Skills Ontarios Leitfaden für sicheres Radfahren

Es ist alles gut, einschließlich der Seiten über Lastwagen und Busse.

Interessant ist auch das (Ontario-spezifische) Gesetz über Rechtsreiten:

HTA 147 - Langsamer Verkehr auf der rechten Seite - Jedes Fahrzeug, das langsamer als die normale Verkehrsgeschwindigkeit fährt, sollte auf der rechten Fahrspur oder so nah wie möglich am rechten Straßenrand fahren, außer bei der Vorbereitung einer Linkskurve oder beim Überholen ein anderes Fahrzeug. Für Radfahrer müssen Sie weit genug vom Bordstein entfernt fahren, um eine gerade Linie ohne Kanalisationsgitter, Schmutz, Schlaglöcher und geparkte Autotüren zu erhalten. Sie können jeden Teil einer Fahrspur belegen, wenn Ihre Sicherheit dies gewährleistet. Beeinträchtigen Sie niemals Ihre Sicherheit für den Komfort eines hinter Ihnen stehenden Autofahrers.

Im Allgemeinen gehe ich davon aus, dass die Fahrer nach vorne schauen (von der Windschutzscheibe aus), aber niemals davon aus, dass sie aus dem Seitenfenster schauen.

Auch wenn ich zu einer Kreuzung komme, an der ich Vorfahrt habe (der andere Fahrer hat ein Stoppschild), achte ich auf Augenkontakt mit dem Fahrer: Wenn ich gesehen habe, dass er mich gesehen hat, bin ich bereit zu radeln über ihren Bug, sonst (zB wenn sie in eine andere Richtung schauen) könnte ich langsamer werden, falls sie aussteigen, ohne mich gesehen zu haben, bis sie mich ansehen.

Ich werde versuchen, mich aus dem Weg zu räumen (ich bevorzuge Straßen mit einer offiziellen Fahrradspur oder einer Straße, die breit genug ist, um auf dem Bordstein zu fahren), auf denen mich Autos sicher überholen können.

Wenn Autos mich nicht sicher überholen können (weil die Straße zu eng ist), gehe ich auf die Fahrspur, um zu verhindern, dass Autos überhaupt versuchen zu überholen.

Ich versuche auch, schnell genug zu fahren , damit ich die Fahrer nicht störe. Ich kann ihre Höchstgeschwindigkeit nicht erreichen, aber meine Beschleunigung (im Stadtverkehr) ist vergleichbar. Wenn der Verkehrsfluss auf einer bestimmten Straße durch die Busse oder Straßenbahnen begrenzt ist, kann ich mit ihnen mithalten (sie sogar überholen), und selbst wenn ich auf der Fahrspur bin, kann ich den Fahrern nicht in die Quere kommen (weil ich mit dem Fahrzeug vor mir Schritt halte).

Ich benutze Lichter in der Nacht und Handzeichen vor dem Abbiegen (und manchmal beim Verlangsamen).

Ich halte ein Ohr für den Verkehr (und vermeide es, z. B. durch Einfahren in die Bordsteinkante, Leute, die ihre Motoren schießen). Natürlich achte ich darauf, was vor mir liegt, aber (mehr als beim Autofahren) achte ich darauf, was sich hinter mir und neben mir befindet.

Ich habe ausgezeichnete Bremsen (hydraulische Scheibenbremsen) und ich bin bereit, sie zu benutzen.

Ich vermeide Straßen, auf denen Fahrräder unerwartet sind (z. B. eine Art mehrspurige Stadtstraße mit einer Höchstgeschwindigkeit von 60 km / h anstelle der üblichen 50 km / h).

Langfristig können Sie sich auch für eine bessere Fahrradversorgung einsetzen und dafür werben. Der persönliche Sicherheitshinweis (bessere Sichtbarkeit usw.) ist wertvoll, aber es gibt nur so viel, was Sie tun können, wenn eine Kreuzung schlecht ausgelegt ist und Konflikte zwischen verschiedenen Verkehrsteilnehmern verursacht. Grundsätzlich gilt: Wenn Sie sich auf der Straße unsicher fühlen, muss die Straße besser gestaltet werden.

Das Lobbying für bessere Radwege wird das Radfahren natürlich nicht sofort sicherer oder angenehmer machen, aber es besteht eine gute Chance, dass Sie im Laufe der Jahre Verbesserungen feststellen werden. In Edinburgh (wo ich lebe) haben wir große Fortschritte sowohl bei der Quantität als auch bei der Qualität der Fahrradversorgung gemacht, dank sehr umfangreicher und konstruktiver Kampagnen verschiedener Gruppen. Mittlerweile befürworten fast alle Gemeinderäte öffentlich die Unterstützung des Radverkehrs als Nachhaltiger Verkehr, der viele innerstädtische Probleme (Staus, Lärm, Umweltverschmutzung, Gesundheit usw.) löst. Das Radfahren in die Stadt fühlt sich jetzt wesentlich sicherer und komfortabler an als noch vor fünf Jahren.

In der Praxis können Sie:

• Schreiben Sie an Ihren lokalen Politiker und / oder an die Straßenbehörden, die sich (höflich) für Verbesserungen aussprechen. Es funktioniert am besten, wenn Sie spezifisch sein können, z. B. die Situation an einer bestimmten Kreuzung erklären, an der Sie die meisten Schwierigkeiten mit anderem Verkehr haben.
• Straßenbehörden haben häufig öffentliche Konsultationen vor Straßenarbeiten oder Neugestaltungen. Machen Sie mit, schauen Sie sich die Pläne an, besuchen Sie Beratungsveranstaltungen und äußern Sie sich, wenn Sie der Meinung sind, dass Radfahrer nicht genug berücksichtigt wurden.
• Treten Sie einer lokalen oder nationalen Kampagnengruppe bei, um das Fahrradangebot zu verbessern. es tauchen immer mehr auf der ganzen Welt auf. Sie sind sich der lokalen Entwicklungen bewusst und verfügen oft über viel Know-how im Straßenbau usw. Auch wenn Sie nicht die Zeit haben, sich selbst zu engagieren, trägt die Tatsache, dass Sie ein unterstützendes Mitglied sind, zu ihrer Arbeit bei.

Kampagnen können ziemlich frustrierend sein, da Sie viel Widerstand gegen Ihre Vorschläge finden, aber selbst wenn Sie keine unmittelbaren Ergebnisse sehen, wird das Radfahren auf die Tagesordnung gesetzt und die Politiker werden sich bewusst, dass die aktuelle Situation nicht gut genug ist.

Seien Sie sichtbar, berechenbar (z. B. halten Sie sich an die Regeln, geben Sie Handzeichen, vermeiden Sie plötzliche Abbiegungen oder Bremsen) und lassen Sie einen Sicherheitsspielraum für die Fehler anderer (z. B. fahren Sie nicht zu nahe an geparkten Autos).

Persönlich fahre ich am liebsten auf Straßen wie jedes andere Fahrzeug und mit einigem Abstand zum Bordstein.

Edit: Ich habe vergessen "aufmerksam sein". ZB Schauen Sie bei einer Linkskurve über die Schulter. Ich bin gelegentlich überholt worden, obwohl ich mit voll ausgestrecktem Arm darauf hingewiesen habe.

Dies ist eine Frage, über die ich nach einer zufälligen Entdeckung vor einigen Jahren viel nachgedacht und experimentiert habe.

Lange Rede, kurzer Sinn: Fahren Sie mit dem Fahrrad, wo die Bordsteinkante eines Autos oder Lastwagens wäre, und wie durch ein Wunder, geben Ihnen fast ALLE Fahrer beim Überholen viel Platz, warten geduldig auf die Übergabe und sind nicht im Geringsten bisschen genervt. Ich weiß - es ist, als würde plötzlich eine Population von Heiligen alle Fahrzeuge übernehmen.

Ich weiß, es scheint unglaublich, aber bitte versuchen Sie es selbst. Wenn Sie sich dem Bordstein nähern, "summen" die Fahrzeuge, wenn Sie sich dem Rand nähern (als wären Sie gar nicht da). Wenn Sie sich der Mittellinie nähern, werden Sie fluchen und piepen (als stören Sie sich) ), aber wenn Sie verfolgen, wohin das Bordsteinrad eines fahrenden Fahrzeugs "natürlich geht", sehen Sie einfach, was passiert. Ich nenne es die Goldlöckchen-Zone.

Ich würde es lieben, wenn eine Universität dies formell testet - wie ich schon sagte, ich habe es versehentlich eines Tages getan (Tagträumen in einer engen Gasse!) Und über viele Jahre in vielen verschiedenen Umgebungen (Stadt, Vorort, offen) experimentiert Land) und es funktioniert verdammt in der Nähe IMMER. Stelle dir das vor!

Als Fahrer können Sie Folgendes tun:

1. Sei sichtbar. Tagsüber bedeutet dies helle Kleidung. Nachts Lichter und breite Reflektorstreifen. Urban Camouflage mag in Mode sein, aber es ist auch eine gute Möglichkeit, Fahrer davon abzuhalten, Sie zu sehen.

2. Sei vorhersehbar. Da Sie eines der langsamsten Fahrzeuge auf der Straße sind, reagieren alle anderen auf Sie. Machen Sie es ihnen einfach: Bleiben Sie so weit wie möglich auf derselben Fahrspur und demselben Teil der Fahrspur und signalisieren Sie Ihre Manöver rechtzeitig.

3. Folge dem Gesetz. Dies geht einher mit Vorhersehbarkeit: Diese Stoppschilder, roten Ampeln und Fahrtrichtungsgesetze gelten für Sie genauso wie für ein Auto.

4. Wenn Sie einen beachtlichen Teil der Höchstgeschwindigkeit nicht einhalten können, halten Sie sich von der Straße fern. Die meisten Autos haben eine minimale praktische Geschwindigkeit (normalerweise um die 15 km / h), und wenn jemand ständig auf die Bremsen drückt, um Sie vor dem Hintern zu bewahren, ist das keine sichere Situation.

Die meisten Ratschläge, die Sie hier erhalten, sind großartig, aber ein paar Vorsichtsmaßnahmen:

• Winken Sie beim Handzeichen ein wenig mit der Hand oder heben und senken Sie den Arm sogar ein paar Mal. Ich glaube, es löst eine instinktive Reaktion bei Menschen aus, die das in ihrer peripheren Sicht sehen ("Ooh! Wer winkt mir das zu? Kenne ich diese Person?"), Und sie bemerken mich viel häufiger.
• Wenn sich Autos nähern und sich immer noch weit hinter Ihnen befinden, drehen Sie den Kopf, um zurückzublicken. Auch hier glaube ich, dass es die gleiche instinktive Reaktion auslöst.
• Wenn Sie in einer Region leben, in der das Fahren mit blinkenden Lichtern verboten ist, ermutigen Sie jede örtliche Fahrradgruppe, sich für eine Änderung dieses Gesetzes einzusetzen. Es ist dumm und schafft nur ein höheres Kollisionsrisiko.
• Natürlich nicht nachts mit blinkenden Scheinwerfern fahren, sondern immer ein blinkendes Rücklicht verwenden. Aber wenn es tagsüber erlaubt ist, mache es 100% der Zeit.
• Holen Sie sich helle Lichter! Die meisten billigeren Lampen ziehen einfach nicht genug Aufmerksamkeit auf sich.
• Wenn Sie eine Fahrradspur benutzen, halten Sie sich an der Linie, bis sich Fahrzeuge in Ihrer Nähe befinden, und blenden Sie dann beim Vorbeifahren in Richtung Bordstein aus (wenn Sie nicht gelangweilt werden), so wie Sie es auf Straßen ohne Fahrradspuren tun würden.
• Holen Sie sich einige Warnaufkleber und bringen Sie sie an verschiedenen Stellen Ihres Fahrrads an. Unter Fahrzeugscheinwerfern sind sie so sichtbar wie Fahrradlichter.
• Fahren Sie auf der Fahrspur vor dem Fahrer, um die Wahrscheinlichkeit zu erhöhen, gesehen zu werden.

Ich habe diese Richtlinien in den letzten sechs Jahren ohne Zwischenfälle befolgt, auf einem asphaltgrauen Fahrrad mit schwarzen Kotflügeln und ohne helle Kleidung (nicht, dass hellere Kleidung unnötig ist - nur nicht mein Stil).

Bestimmend sein. Wenn Sie eine ganze Spur einnehmen müssen, haben Sie (zumindest in Großbritannien) so viele Rechte wie Autos. Es wird die Fahrer ärgern, aber es wäre mir lieber, wenn mich jemand beschimpft, als mich schlagen zu lassen, weil sie mich nicht sehen könnten.

Bleiben Sie auch 2-3 Fuß vom Bürgersteig / Bürgersteig und geparkten Autos entfernt. Dadurch werden Autos langsamer, um Sie zu umgehen, anstatt sich durch eine kleine Lücke zu quetschen, und wenn sie versuchen, sich an Ihnen vorbei zu quetschen, haben Sie genug Platz, um hinein zu tauchen.

Auch wie alle anderen sagen, sei vorhersehbar, folge den Regeln, sei sichtbar und sei vernünftig. Egal, ob Sie im Recht sind, bei einer Kollision mit einem Auto werden Sie immer Zweiter.

US-Fahrer, so dass diese möglicherweise nicht für alle gelten.

Kennen Sie zuerst Ihre örtlichen Gesetze. Es gibt einige Landesgesetze und viele Stadt- oder Kreisgesetze. Kenne sie und weiß, was dich erwartet. Einige dieser Vorschläge funktionieren in Ihrer Region möglicherweise nicht.

• Sichtbare Kleidung tragen. Dies muss normalerweise nicht "Parkkegel orange" beinhalten, sondern sollte auch nicht "urban camo" sein. Normale, nicht dunkle Kleidung sollte gut tun. Viele Linien der aktiven Waren kommen mit einem reflektierenden oder hell farbigen Streifen. Die werden gut tun.
• Holen Sie sich ein Kopflicht und Märchenlicht und verwenden Sie sie bei weniger sonnigen Bedingungen. Sie brauchen sie nicht, und an einem sonnigen Sommertag um die Mittagszeit macht das nicht viel, aber wenn die Sonne untergeht und Sie sich der Dämmerung nähern, können sie die besten Dinge für die Sichtbarkeit sein, die es je gab. Stellen Sie den Scheinwerfer immer ein und richten Sie ihn auf den Boden (in Kombination mit anderen Tipps hier). Ihr Rücklicht sollte im nervigen Blinkmodus sein.
• Wenn Sie keine andere Wahl haben, fahren Sie nicht nachts.
• Stell dir ein Auto vor. Ernst. Sie haben die gleichen Rechte wie ein Auto und die gleichen Pflichten. Wenn Sie in einen Unfall geraten, werden Sie vom Gesetz als Fahrzeug behandelt.
• Kenne die Gegend. Wissen, wo die Radwege sind, wo die breiten Schultern sind und wo die engen Passungen sind. Seien Sie bereit, auf verschiedenen Straßenabschnitten verschiedene Dinge zu tun.
• Sei vorhersehbar. Befolgen Sie die Gesetze der Straße, genau wie Sie in einem Auto waren. Halten Sie an den Stoppschildern an, halten Sie sich rechts und folgen Sie an nicht beleuchteten Kreuzungen der Anweisung "Wer fährt als Nächstes?". Vorhersehbar zu sein ist sehr wichtig.
• Bleiben Sie auf der Seite Sie werden viel zu schnell sein, um Menschen ausweichen zu müssen.
• REISEN MIT VERKEHR Ich habe keine Ahnung, warum es populär wurde, gegen den Verkehr zu reisen, aber tue es nicht, tue es einfach nicht. Es ist illegal, es ist gefährlich und es ist fast unmöglich, dich beim Wenden zu sehen. Gehen Sie zur richtigen Straßenseite.
• Fahren Sie nicht neben geparkten Autos. Tu es einfach nicht. Bewegen Sie sich so weit von der Parkspur weg, dass Sie nicht von ihr getroffen werden können, wenn eine Tür vor Ihnen aufschwingt. Dies bedeutet, dass Sie möglicherweise auf dem Radweg verzichten müssen. Das ist ok. Es ist nicht illegal, den Radweg nicht zu benutzen.
• Wenn an einer Kreuzung. Das erste Auto nicht "überholen". Setz dich hinter das erste Auto. Es ist in Ordnung, die 40 anderen stehenden Autos nach oben zu bewegen, aber zwischen dem ersten und dem zweiten Auto zu sitzen. Dies erhöht Ihre Sichtbarkeit.
• Wenn Sie nach rechts abbiegen, setzen Sie sich auf die rechte Seite in der Mitte der rechten Spur. Ein Auto sollte auf keiner Seite um Sie herumfahren können.
• Wenn Sie nach links abbiegen, setzen Sie sich auf die linke Seite der Fahrspurmitte. Ein Auto sollte nicht in der Lage sein, Sie zu umgehen.
• Wenn Sie eine Straße ohne breite Schulter und ohne Radweg fahren, fahren Sie in der Mitte der rechten Seite, wenn es sich um die am weitesten rechts liegende Straße handelt. Ein Auto sollte die Spur wechseln müssen, um Sie zu umgehen (oder zumindest auf die nächste Spur zu wechseln). Plus, wenn sie zu nah sind, haben Sie viel Raum, um sich zu bewegen.
• Beim Befahren einer Straße mit einem Radweg. Verlassen Sie die Fahrspur (zwischen dem ersten und dem zweiten Auto, wenn Sie können) an den Haltestellen. Achten Sie darauf, die Ampeln zu ehren und noch einmal die Grundidee, damit der Verkehr mit Ihnen zurechtkommt.
• Fahren Sie nicht auf Straßen, auf denen Sie vernünftigerweise nicht "mithalten" können. Wenn Sie beispielsweise 8 km / h fahren können, bleiben Sie auf Wohnstraßen, auf denen das Tempolimit bei 25 km / h liegt. Tun Sie nicht 8 MPH mitten in einer Straße mit 60 MPH. Wenn Sie bis 20 MPH können, dann sind Straße markiert als 45 MPH vermutlich okay. Die allgemeine Idee ist, dass der Verkehr um Sie herum fließen kann, ohne dass ganze Verkehrsabschnitte gesichert werden müssen.
• Ignorieren Sie schließlich jede dieser Regeln, wenn es um Ihre Sicherheit geht. Zum Beispiel kann es besser sein, einen Block auf einem Bürgersteig in die falsche Richtung zu gehen, als zu versuchen, eine ungeschickte Linkskurve zu machen.

Sichtbare Kleidung wurde schon einige Male erwähnt. Ich möchte einen Vorschlag zu diesem Thema hinzufügen: Sie können sogar fluoreszierende gelbe oder orangefarbene Kleidung tragen, wie diese, die ich bei der Bildersuche von Google gefunden habe:

Es ist leicht, praktisch, spottbillig und sehr gut sichtbar. Besonders in der Morgendämmerung oder Dämmerung scheinen sie selbst Licht auszustrahlen. Und sie sind hässlich. : D

Am wichtigsten ist es, den Kopf immer drehbar zu halten. Achten Sie auf:

• Autos, die von einer Nebenstraße oder einem Parkplatz abbiegen oder schnell hinter Ihnen auftauchen (wodurch ein Spurwechsel unsicher wird)
• Fußgänger, die beim Überqueren möglicherweise nicht auf die Straße schauen und sich anfangs nicht auf der Straße befinden.
• Geparkte Autos, die sich dort jederzeit öffnen konnten. Angenommen, dies wird für alle geparkten Autos passieren. Fahren Sie außerhalb der Türzone, auch wenn Sie nicht ganz rechts auf der Straße fahren.
• Gefahren auf der Straße, einschließlich Schlaglöchern, Schmutz, Pfützen usw. Bedrohungen können jederzeit von überall auf der Straße oder abseits der Straße ausgehen. Wenn ich mit dem Fahrrad in der Stadt fahre, bin ich so konzentriert wie immer und suche ständig nach Dingen, die mich verletzen könnten.

Andere Tipps:

Haben Sie keine Angst, wenn nötig in der Mitte der Fahrspur zu fahren . Lassen Sie ein Auto Ihren Platz auf der Straße erkennen und an Ihnen vorbeifahren. Wenn Sie mehr fahren, lernen Sie Situationen, in denen Sie die Spur nehmen sollten. Jedes Mal, wenn es für ein Auto unsicher wäre, an Ihnen vorbeizufahren oder Sie nicht gesehen werden, sollten Sie in der Mitte der Fahrspur fahren. Einige konkrete Beispiele:

• Stellen Sie sich an der Ampel hinter ein Auto.
• Wenn sich am Straßenrand Gefahren wie Schutt oder geparktes Auto befinden (vielleicht nicht in der Mitte fahren, aber nicht am Rand der Fahrspur fahren).
• Wenn Sie bald links abbiegen müssen, signalisieren Sie früh und offensichtlich, dann nehmen Sie die Spur, während Sie auf die linke Abbiegespur wechseln. Sie können nicht sehr schnell oder sicher von ganz rechts nach links gehen

Offensichtlich signalisieren

Dies ist wichtig, um Ihre Absichten einem Fahrer zu zeigen. Wenn Sie sicherer werden, können Sie signalisieren und die Fahrer dazu bringen, Ihnen zu gehorchen, wenn Sie aggressivere Manöver ausführen

Fahren Sie gut mit dem Fahrrad

Wenn Sie nicht sicher im Verkehr manövrieren können, fahren Sie nicht im Verkehr. um nützliche Fähigkeiten zu spezifizieren:

• Sie müssen in der Lage sein, gerade zu fahren, während Sie über Ihre Schulter schauen
• Schnelleres Treten ist im Verkehr sicherer. Sie sind weniger ein Hindernis, wenn Sie mit dem Verkehr fast Schritt halten können
• Sie sollten sicher sein, eine schnelle Wende zu machen, um eine Kollision zu vermeiden

Außerdem sollten Sie gute Bremsen haben, damit Sie anhalten können, wenn Sie es plötzlich brauchen. Tatsächlich ist ein gut gepflegtes Fahrrad sehr wichtig für Ihre Sicherheit. Wenn Ihre Reifen trocken verrottet sind, platzen sie möglicherweise während der Fahrt. Wenn die Kette während des Tretens reißt, können Sie fallen. Wenn Ihr Fahrrad zu klein für Sie ist, könnten Sie beim Treten und Fallen aus dem Gleichgewicht geraten (das ist mir einmal passiert und es war ein böses Auslöschen). Große Pedale können auch hilfreich sein, um den Griff zu behalten.

Und natürlich tragen Sie einen Helm, aber hoffentlich helfen Ihnen diese Tipps dabei, nicht an erster Stelle zu fallen

Lassen Sie Ihr Land in die richtige Infrastruktur investieren.

Wenn Autofahrer und Radfahrer nicht dieselben Straßen benutzen, ist die Wahrscheinlichkeit von Unfällen viel geringer. Aber die Infrastruktur muss richtig gemacht werden. Lernen Sie aus den Erfahrungen, die die Niederländer in den letzten 30 Jahren gesammelt haben, und bauen Sie das auf, was wir jetzt haben.

Die vielleicht weltweit beste Website zum Thema Fahrradinfrastruktur ist " Ein Blick vom Radweg" . Über diesen Link erfahren Sie, was beim Aufbau der Infrastruktur kopiert werden muss.

Die Niederlande geben das beste Beispiel, kopieren Sie aber nichts, nur weil es "niederländisch" ist. Während Deutschland ein echter Marktführer für erneuerbare Energien ist und dänisches Design weltweit bekannt ist, sollten die Niederlande als führend im Radsport angesehen werden.

Hinzugefügt: Ich sehe aus den Abstimmungen, dass die Leute meine Lösung nicht mögen, aber es gibt Beweise und viele davon, dass es die beste und einzig wirkliche funktionierende Lösung ist. Lesen Sie die Seite, auf die ich verlinkt bin, für viele weitere Argumente und Beweise.

Augen - schau direkt auf den Fahrer und halte den Blick, bis sie dich sehen. Das menschliche Gehirn ist so verdrahtet, dass es Augen / Augäpfel im Gesichtsfeld erkennt und ausfindig macht.

Probieren Sie es aus - als Radfahrer können Sie deutlich sehen, wann der Fahrer / andere Radfahrer Sie bemerkt.

Und wenn sie dich immer noch nicht sehen, gibt es einen Sekundenbruchteil mehr Warnung, um angemessen zu reagieren, bevor sie sich zurückziehen ... genug Zeit für einen kurzen Blick nach hinten oder um dich auf den Aufprall vorzubereiten.

Ich bin froh, dass dieser Thread fast 2 Jahre alt ist ... vielleicht bekomme ich nicht so viele Abwertungen, weil ich sagen werde, was niemand anderes gesagt hat, was niemand anderes zu sagen gewagt hat. Ich ging, radelte und fuhr in ein paar der großen Städte der USA. Ich werde auch Namen nennen. Ich denke, das musste gesagt werden und ich weiß, dass einige Leute sagen werden, dass sie die ganze Zeit dort Fahrrad fahren ...

Diese beiden Orte sind typisch, fallen mir aber auf:

NYC - hier ist eine Stadt, in der ich die Straße nicht sicher überqueren konnte. Die Fahrer richteten sich absichtlich oft auf mich und mein Auto erlebte viele Stöße und Runs, bei denen ich dem Täter nachfahren musste, um sein Nummernschild zu bekommen. Dies war ein Ort, an dem das Abstellen eines Fahrrads für mehr als ein paar Stunden bedeutete, dass Sie Ihr Fahrrad an Diebe verlieren mussten, unabhängig davon, wie viele Bügelschlösser Sie hatten. Ich meine, wenn du nicht dorthin laufen kannst, dorthin fahren, dort parken kannst, wie kannst du dort sicher Fahrrad fahren?

Las Vegas - hier ist eine Stadt, in der zweimal Fahrer auf den Bürgersteig fuhren, um mich zu holen. Einer folgte mir weiter den Bürgersteig hinunter. Ich hatte dort 3 Fahrräder gestohlen und wurde einmal überfallen, als sie vor einem berühmten Hotel vorbeifuhren und mich mit einer Pfeife schlugen. Meine Mutter wurde getroffen, als sie die Straße überquerte, und er hörte nie auf. In meiner Nachbarschaft passierte ein Fall, der Junge saß auf seinem Fahrrad, wurde überfahren, der Junge hörte nicht auf, ging nach Hause und aß ein großes Abendessen, während der Junge starb.

Wenn ein Mann nach dem Überfahren eines Kindes zu Abend essen und sagen würde, er gebe die Sauce ab, ist es dann sicher, dort im Verkehr zu radeln? Seien wir ehrlich, viele Autofahrer hassen Fußgänger und Radfahrer wirklich. Autofahrer verhalten sich wie bösartige Psychopathen. Es ist nichts weiter als Mobbing, sie wiegen 3000 Pfund und Sie wiegen 200 oder 250. Sie fahren gerade aus, wurden nie gefasst und werden es auch nie sein. Ich fahre seit 60 Jahren immer wieder Fahrrad und habe nie eine Veränderung in ihrer Einstellung gesehen.

Ich habe das Problem gelöst, indem ich nicht an Orten wie den oben genannten gefahren bin. Ich bin in eine kleine Stadt gezogen, in der ich jetzt, wenn ich eine Straße entlang fahre, das Einzige bin, was auf der Straße ist. Ich fahre in Ruhe die Bürgersteige und Straßen entlang. Die Leute parken ihre Fahrräder und rennen in ein Geschäft und sperren nicht einmal ihr Fahrrad ab! Ich habe eine 10-Dollar-Kette auf meine gelegt. Wie Mel Brooks sagte: "Standort, Standort, Standort."

Fazit: Es gibt keine Möglichkeit, in den überfüllten Städten meiner USA vor Autofahrern sicher zu fahren. Sie gehen Ihr Risiko ein ...

Einige werden sagen, dass dies nicht die Frage der Erhöhung der Sichtbarkeit beantwortet. Ich sage, sie sehen uns gut, es ist ihnen egal.

Tragen Sie einen kompletten Batman-Anzug mit einem nachts reflektierenden Umhang. Der Batman-Anzug sollte für die Person, die den Anzug trägt, eine gute Sichtbarkeit bieten, einen kühlen Umhang haben, der im Wind flattert, und Platz für all diese Geräte bietet, damit Sie sie nicht in Ihren Ohren und Augen haben müssen. Ich fahre nicht mehr mit dem Fahrrad auf der Straße, aber als Fahrer kann man wetten, dass ich sowohl den Fahrer als auch das Fahrrad beim Vorbeifahren anstarren werde, wenn ich Batman sehe.

Alle Ideen in diesem Thread, die die Wahrscheinlichkeit von Augenkontakt erhöhen, helfen Ihnen, da es schwieriger ist, jemanden zu ignorieren, der Augenkontakt hergestellt hat. - Also, wenn Batman nicht dein Stil ist, funktionieren vielleicht riesige Keks-Monsteraugen auf der Rückseite deines Helms für dich.