Rückwärtsgang in Fahrrädern

Für ein gewöhnliches Fahrrad (weder fester Gang noch schaltfähig).

Ist es möglich, es so zu modifizieren, dass es einen Rückwärtsgang hat?

(dh das Rückwärtsfahren bewirkt, dass das Fahrrad rückwärts fährt)

(Durch Ändern oder Anbringen von Komponenten am Hinterrad)

Vielen Dank im Voraus

Eine solche Nabe gibt es für Trike und Quads. Treten Sie mit 3 oder 5 Gängen vorwärts und lassen Sie dann eine Rücktrittbremse anhalten. Bei vollem Stopp bei angezogener Bremse führt ein fortgesetzter Rückwärtspedaldruck dazu, dass der Zyklus in einem reduzierten Gang rückwärts fährt. Sturmey-Archer stellt diese Hubs seit einigen Jahren für den Nischenmarkt (Velomobile) her. Die Naben haben ein Kettenrad, das mit dem rechten Speichenflansch verschraubt ist, um die Hinterachse anzutreiben. Einige clevere Typen haben dies entfernt und es für ein einzelnes Hinterradtrike in ein Rad geschnürt. Vielleicht könnte das für ein Fahrrad funktionieren, immer noch eine Frage des Gleichgewichts in umgekehrter Richtung ?!

Modell QS-RC5 mit Rückwärts- + Rücktrittbremse
Modell TS-RC5 nur Rücktrittbremse und kein Rückwärtsgang

SA Spezifikationsblatt PDF

• 5-Gang-Innenzahnradnabe mit Rücktrittbremse
• Nabe für besondere Zwecke, einschließlich Rückwärtsgang beim Modell QS-RC5

Es gibt auch eine 3-Gang-Version mit Rückwärtsgang, Modell QS-RC3.

Technische Daten

• Nabenschalenmaterial - 6061 Aluminium
• Achsdurchmesser - 13/32 ”Schlitz
• Achslänge - 185mm
• Über Kontermutter Abmessung - 139mm
• Vorsprung der rechten Achse - 24 mm
• Vorsprung der linken Achse - 22 mm
• Flanschbreite - 65mm
• Flanschkettenradzähne - 22T
• Flanschkettenrad CL - 39,4 mm
• Kettenradzähne - 21T bis 22T
• Kettenradkettenlinie: 53,9 mm

• Anzeigekette - HSA585 Mark Yellow

• Gewicht - 2010g

Übersetzungsverhältnis

• Gesamtreichweite - 256%
• Gang 1 - 62,5% (-) 37,5%
• Gang 2 - 75% (-) 25% (Gang 1 + 20%)
• Gang 3 - 100% Direktantrieb (Gang 2 + 33%)
• Gang 4 - 133,3% (+) 33,3% (Gang 3 + 33%)
• Gang 5 - 160% (+) 60% (Gang 4 + 20%)

• Montage der Kettenräder: Montage mit 3 Kerben
• Farbe: Silber
• Flanschabstand (rechts): 39 mm
• Flansch-PCD (rechts): 67 mm
• Flanschabstand (links): 32 mm
• Flansch-PCD (links): 67 mm
• Über Kontermutterabstand (ALT): 139 [EN] mm

Eine Bedienungsanleitung finden Sie unter https://hfchristiansen.zendesk.com/hc/da/article_attachments/115010677845/Manual_-_QS-RC5.pdf

Um rückwärts zu fahren, halten Sie das Fahrrad an und treten dann rückwärts in die Pedale.

Während es möglich sein mag, durch die Schaffung eines Mechanismus, der die Kette von einem Freilauf zum anderen verschiebt, oder durch vorübergehende Trennung einer Kette durch mechanische Aktuatoren, würde der Aufwand und die Technik, die erforderlich wären, um dies zu erreichen, durch die Tatsache aufgewogen, dass es fast völlig sinnlos ist . Ein fester Gang wäre die beste Wahl, da dies bereits der Fall ist.

Obwohl das Treten und Rückwärtsfahren mit dem Fahrrad für jede Strecke keine leichte Aufgabe ist und um für BMX-Anwendungen Schwung und Gleichgewicht zu halten, gibt es Kupplungs-Rücktrittbremsen, die das Vorwärtspedalieren beim Rückwärtsrollen ermöglichen. Möglicherweise können Sie eine Kupplungssystemnabe entwickeln, die beim Vorwärtsrollen Freilauf ermöglicht und beim Rückwärtsfahren einrastet, aber auch hier würde die Technik dahinter höchstwahrscheinlich den Zweck überwiegen.

Schauen Sie sich das System an, das Berg-Spielzeug für ihre Go-Karts verwendet. Es wird als BFR-Nabe bezeichnet (für Bremse, Vorwärts und Rückwärts). Mit dieser Nabe können Sie vorwärts oder rückwärts fahren, während Sie immer in Vorwärtsrichtung treten. Es hat auch einen Freilauf.

Das System benötigt zwei Ketten, wobei sich diese in der Mitte Ihres Antriebskettenrads und Achskettenrads befinden.

Nabe: BFR Nabe steht für Bremse, vorwärts und rückwärts; Diese Nabe ermöglicht es dem Fahrer, vorwärts zu treten, mit statischen Pedalen im Leerlauf zu rollen, leicht zurückzutreten, um die Rücktrittbremse zu betätigen, oder die Handbremse zum Anhalten zu verwenden, sobald das Pedal rückwärts angehalten wurde, um rückwärts zu fahren!

Quelle: Produktseite für Berg John Deere BFR Go-Kart

Natürlich wird es nicht für Fahrräder verkauft (oder ist sogar dafür gedacht), daher müssten Sie es entweder für ein Fahrrad anpassen oder Ihr eigenes bauen. Es zeigt jedoch, wie viel technischer Aufwand erforderlich ist, um Rückwärtsgang und Freilauf zu kombinieren.

Ich habe ein Spielzeug mit Pedalantrieb repariert, das eine solche Anordnung hatte. Es handelte sich um einen italienischen Aufsitz-Spielzeugtraktor, bei dem eine modifizierte Rücktrittbremse so eingestellt war, dass der "Brems" -Mechanismus in der Nabe nicht durch Betätigen einer Bremse zurückgetreten, sondern gegen den Nabenkörper verriegelt wurde, sodass Sie das Spielzeug rückwärts treten konnten. Die Modifikation schien nicht besonders schwierig zu sein, aber aus dem Gedächtnis heraus denke ich, dass eine Drehmaschine erforderlich wäre, es sei denn, Sie mögen es wirklich, kleine Mengen von einem runden Teil abzulegen, bis es passt.

Schneiden Sie die unteren Kurbeln und die Hinterradnabe von zwei Fahrrädern ab und schweißen Sie sie, um die Antriebsseite zu spiegeln. Sie haben Zahnräder und Ketten auf beiden Seiten Ihres Fahrrads. -] --- [- Um eine Fahrt ganztägig rückwärts zu machen, tauschen Sie einfach die Teile von rechts nach links.

Ja. Eine Art manueller Freilauf- oder Freilaufsperre sollte den Trick machen. Es wäre auch cool, wenn Sie rückwärts treten könnten, um die Kraft vorwärts zu bringen und die Muskeln auf andere Weise zu nutzen.