Wenn Sie auf ebenem Boden ohne Wind radeln, gibt es meines Wissens Verluste in Ihrer Aktivität, die Sie überwinden müssen (wenn Sie eine konstante Geschwindigkeit beibehalten möchten):
- Luft- / Windwiderstand
- Rollwiderstand
- Reibungsverluste
- ?
Ich frage mich, ob es eine signifikante Analyse darüber gegeben hat, wie viel Prozent der Gesamtenergieaufwand für welchen Verlust verwendet werden. So etwas wie "70% des Energieverlustes sind auf X, 15% auf Y zurückzuführen" usw.
Ich weiß, dass dies je nach Fahrradtyp, Reifendruck, Körperhaltung, Geschwindigkeit, Windgeschwindigkeit usw. variieren wird, aber ich bin gespannt, ob es jemals eine eingehende Analyse der Aufschlüsselung des Energieverlusts beim Radfahren gegeben hat.
Mir geht es um weit mehr als nur um das Ziehen. Dies ist die einzige Variable, mit der sich die zugehörigen Fragen befassen.
Antworten:
Ja, diesbezüglich wurden unzählige eingehende Analysen durchgeführt, und die Gleichungen sind recht einfach, sodass Sie die Fragen in verschiedenen Szenarien mithilfe der Bewegungsgleichungen für das Zyling selbst beantworten können
Angenommen, Sie befinden sich auf einem Rennrad, auf einer ebenen Straße und mit angemessenen Reifen. Der überwiegende Teil der Energie überwindet den Luftwiderstand, etwa 70-80%
Danach wird der Rollwiderstand der Reifen mit rund 20% die größte Leistungsaufnahme sein
Sie werden feststellen, dass für nichts anderes viel Platz bleibt! Als nächstes würden die Gesamtverluste des Antriebsstrangs typischerweise im Bereich von 2% liegen.
Wenn Sie bergauf gehen, wird natürlich Energie aufgewendet, um die Schwerkraft zu überwinden und diese Verhältnisse zu ändern.
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