Tretlager knarren

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Ich habe kürzlich ein gebrauchtes Carbon-Fahrrad gekauft. Das Tretlager gab unter Druck ein knarrendes Geräusch von sich, also brachte ich es in ein Geschäft und sie stellten neue Lager auf.

Aber nach 1 oder 2 Zyklen war es wieder zurück. Der Laden schickte es an einen Spezialisten für Carbonrahmen, um zu sehen, ob es Risse hatte, aber es kam ohne Probleme zurück.

Wenn ich das Fahrrad mit einer Hand halte und das linke Pedal und die Kurbel drücke, macht es das gleiche Geräusch. Die Pedale lösten sich von meinem anderen Fahrrad und waren nicht beschädigt.

Ist es möglich, dass der linke Kurbelarm selbst Risse aufweist und diese verursacht?

Ich möchte mir möglichst vor dem Kauf eines neuen Kurbelarms eine Vorstellung machen, da diese recht teuer sind. Die einzige andere besorgniserregende Sache ist, dass auf der Sheldon Browns-Website gesagt wird, dass der Rahmen kurz vor dem Ausfall steht, wenn der linke Arm unter Last knarrt, was ein Zeichen sein könnte.

Es ist übrigens eine Sram Red Press Fit BB30.

Keith
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Ich erinnere mich, dass ich vor einigen Jahren ein ähnliches Problem mit einem Mountainbike hatte, bei dem sich herausstellte, dass der Freilauf nicht das Tretlager war. Die Lösung war viel 3-in-1-Öl. Sind Sie sicher, dass der Ton aus dem Tretlager kommt?
KeithWM
Habe eigentlich nie darüber nachgedacht, danke, habe keinen Kettenprüfer, aber schau mal, es ist ein 2010er Fahrrad und es sind die gleichen SRAM-Teile seitdem, also könnte es sein, der Fahrradmechaniker dachte zuerst, es seien die Räder, aber ich habe jetzt neue so Ich kann das ausschließen, danke
Keith
Wenn ich das Fahrrad mit meinen Händen rückwärts drehe, springen die Zahnräder tatsächlich auf die anderen Zahnräder. Glaubst du, das bedeutet, dass die Kassette abgenutzt ist?
Keith
Ich werde nur bemerken, dass sehr oft bei konventionellen Motorrädern (ich habe mich noch nie mit einem Carbonrahmen oder einem Einpress-BB befasst) ein "Knarren", das tatsächlich im Tretlager auftritt, darauf zurückzuführen ist, dass die BB-Patrone leicht zwischen den Rädern "wackelt" nicht ganz fest genug BB-Cups. Dies ist im vernünftigen Sinne harmlos. Natürlich ist es auch so, dass "BB-Geräusche" oft auf einen losen Kurbelarm zurückzuführen sind, und das ist eine viel ernstere Angelegenheit.
Daniel R Hicks
Ich habe nicht die Werkzeuge für die Halterung, aber ich würde sagen, der Laden hat es die richtige Enge wird sich darum kümmern, danke, zwischendurch habe ich die Kassette gewechselt, und während die Kette nicht mehr springt, als ich das Fahrrad rückwärts bewegte, löste es das Knarren leider nicht die kette zwar wechseln aber das würde kaum ein geräusch machen?
Keith

Antworten:

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Nur eine Vermutung, ist das Fahrrad ein Cervelo? Sie sind für ihr Knarren berüchtigt, aber kaum einzigartig.

Ich stimme dem obigen Kommentar zur Lagerbewegung innerhalb des Rahmens zu. Es ist verrückt. Es gibt verschiedene Möglichkeiten, dies zu lösen:

Anleitung: Kehren Sie nicht zu der LBS zurück, die Sie zuvor verwendet haben. Nichts zu bedeuten, aber es scheint ihnen an der Erfahrung zu fehlen, um dies herauszufinden, es sei denn, sie verkaufen Ihnen einfach gerne Sachen.

Behalte dein Geld. Ich bezweifle ernsthaft, dass Ihr Kurbelarm beschädigt ist. Selbst wenn ich mich irre, können Sie eine neue Ultegra-Kurbel für weitaus weniger kaufen, als Sie für einen einzelnen Kurbelarm angedeutet haben.

Wenn Sie die Kassette gewechselt haben (die teuer sind), sollten Sie auch die Kette wechseln (die relativ billig ist). Sie tragen zusammen. Es ist eine billige Versicherung, hat aber nichts mit Ihrem knarrenden Geräusch zu tun.

Lösungen: Wenn sich der BB30 innerhalb der BB-Shell verschiebt, gibt es mehrere Möglichkeiten. Die meisten Rahmenhersteller haben im Wesentlichen Beilagscheiben, die in die Schale drücken, und dann drückt das Lager in sie hinein. Es gibt Ausnahmen, und diese sind bei den neuesten Motorrädern seltener anzutreffen, sie existieren jedoch aus diesem Grund. Ein guter LBS wird das wissen und verstehen.

Wenn es direkt in den Rahmen passt, gibt es ein Locktite-Produkt, das die Lücke füllt, verfestigt und Ihren knarrenden Albtraum beendet. Es wird wahrscheinlich die Garantie ungültig machen, aber diese Garantie ist vor langer Zeit aus dem Fenster gegangen. Ich habe noch nie ein Fahrrad benutzt (habe es aber in anderen Situationen), habe aber gute Dinge darüber gelesen.

Kettenblattschrauben. Sind sie lose Haben Sie sie abgenommen, sorgfältig gereinigt und mit Schraubensicherungen versehen? Sie können seltsame Geräusche verursachen, wenn Sie in die Pedale treten.

Und wie fest sind die Schnellspanner an den Rädern? Ich hatte einen Bianchi, der die klassischen BB-Geräusche und Verhaltensweisen hatte. Ich war mitten im Nirgendwo und verwirrt darüber, wie das so plötzlich passieren konnte. Aus einer Laune heraus habe ich das Hinterrad fest angezogen und es ging weg. Nur mit diesen Rädern und dem Fahrrad zusammen hatte ich dieses Problem.

Viel Glück. Überprüfen Sie immer zuerst die billigsten und einfachsten Dinge.


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Es handelt sich um ein Boardman Air 9.8-Team, auf dem United Healthcare ausgestellt ist. Einige der Schrauben waren sehr locker (weniger als 3 Nm), also habe ich sie fest genug angezogen. Räder sind neue Mavics und waren unglaublich teuer, da es leicht glaubte, dass die älteren Räder das Problem waren
Keith
Nur wenn ich meinen Fuß auf das linke Pedal setze, passiert dies, dass es überhaupt nicht auf dem rechten Pedal ist. Ja, obwohl der Laden sehr teuer ist und all die besten Sachen hat, könnte es sich lohnen, einen anderen Laden auszuprobieren, nur um sie zu sehen. Ich habe eine fsa bb 30 press fit Kurbelgarnitur an meinem anderen Fahrrad. Kann ich den linken Kurbelarm darauf schalten, um zu sehen, ob dies der Fall ist, oder wird der rote Kurbelarm von Sram ein anderes Spiel sein? Beide sind press fit bb30
Keith
Hallo Keith. Wer stellt beide Kurbelsätze her? Das bestimmt die Austauschbarkeit. Da es sich nur auf der linken Seite befindet, kann es sein, dass sich nur das linke Lager bewegt. Außerdem verwendeten einige Unternehmen (insbesondere FSA) einen Abstandshalter mit Zylinder zwischen dem Lager und der Kurbelwelle. Es würde sich in kurzer Zeit abnutzen und zu Stößen und Knarren führen. Lassen Sie mich wissen, wie die Kurbel macht und ich kann Sie ein bisschen mehr führen. Aber der Schub kommt, sie müssen von der gleichen Firma und Gruppe sein.
Sram Red Press Fit Innenlager 30 Modell 2012 Ich denke, es ist das Problem, und FSA Gossamer Compact 50/34 ist das, das ich anprobieren möchte. Sram Red Chainset ist ein paar hundert Euro kann es sich nicht leisten, es zu kaufen, wenn es nicht das Problem ist
Keith
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Denken Sie daran, es gibt zwei Lager in der BB, und es ist möglich, dass eines kaputt geht / sich bewegt, während das andere stabil ist. Lager können sich in ihrem Gehäuse verschieben, an ihren Außenschalen rosten, innen rosten, wie Sie es nennen. BikeRadar hat einen ausgezeichneten Artikel darüber:

http://www.bikeradar.com/us/gear/article/workshop-how-to-service-bb30-press-fit-bottom-brackets-29544/

Am Ende brauchen Sie eine zweite Meinung von einem vertrauenswürdigen Shop.

Eine letzte offensichtliche Sache, die ich nicht gefragt habe, ist, ob Sie den Bolzen entfernt haben, der den linken Kurbelarm auf die Achse drückt. Ich empfehle Ihnen, sowohl die Schraube im Inneren des Kurbelarms als auch die Innengewinde der Achse zu reinigen, nachzufetten und wieder festzuziehen. Die Tatsache, dass die linke Seite sofort Geräusche macht, ist ein bisschen seltsam, da die Lager meiner Erfahrung nach ihre seltsamen Geräusche unter den Belastungsänderungen beim Treten machen. Lesen Sie den Artikel und viel Glück. Lassen Sie mich wissen, was Sie finden.


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Theres eine Menge Werkzeuge benötigt und ich habe gerade nicht das Geld, das es in Fahrradgeschäft nahm, obwohl, also berichtet mit irgendwelchen Nachrichten Dank für die Eingabe zwar
Keith
Es stellte sich heraus, dass es immerhin der linke Kurbelarm war, froh, dass er jetzt repariert ist. Nur noch eine Frage: Welches Maß oder welche Art von Kurbelgarnitur brauche ich, um eine Presspassung für BB 30 durchzuführen? Ich sehe Dinge wie GXP 175 mm und andere Maße, die für BB 30-Presspassung passen. Vielen Dank
Keith
m.ebay.ie/itm/… passt diese gxp größe zu meinem pf bb 30?
Keith
Beeindruckend. Nun, das ist eine Premiere. Ich bin nicht mit meinen Antworten verheiratet, aber ich muss mich immer noch fragen, wie ein Arm schlecht wird. Wer hätte das gedacht? Jetzt ist die Kompatibilität zwischen Standards (und es gibt viele Standards) schwierig. Worauf Sie achten müssen, ist der Spindeldurchmesser der Kurbelgarnitur und der Innendurchmesser des PF30 BB. Sram / Truvativ machen das GXP BB und ich mag es sehr. Aber ich kann Ihnen keine 100% sichere Antwort geben, da ich diese Dinge nicht kenne. Ich würde Sie ermutigen, weg zu googeln und vielleicht sogar eine viel billigere, aber überaus leistungsfähige Shimano 105-Kurbelgarnitur und einen neuen BB in Betracht zu ziehen, die für viel weniger passen. Glück!
Ja, selbst der Laden war verblüfft. Ich sagte immer wieder, dass er von der linken Seite käme. Ich fragte ihn, ob es die Kurbel selbst sein könne, und er sagte, sie würden niemals kaputt gehen, wenn ich das Fahrrad bekam, obwohl es kein Fett in der Halterung gab, was wahrscheinlich dazu führte wenn der Besitzer sein Fahrrad zu vernachlässigen schien. Bei vielen Klammern kann man Adapter bekommen, die in die eigene Klammer passen, aber ich habe ein Force-Kettenset für 245 gefunden, anscheinend passt BB30 zu seinem gxp, das ein anderes ist. Ja, ich habe mir das und das Ultegra-Set angesehen, aber das ist eine Hollowtech II-Halterung, für die ein Adapter erforderlich ist. Vielen Dank für die Hilfe
Keith