Kann ein Liegerad beschädigt werden, wenn man einen Hügel hochfährt?

Ich habe ein Liegerad mit 26 Gängen. Während ich normalerweise beim Bergauffahren in einen niedrigen Gang schalten würde, stellte ich fest, dass ich im höchsten Gang bergauf fahren kann, der Konfiguration, die mir die schnellste Geschwindigkeit auf einer Ebene bietet. Dies kann daran liegen, dass das Fahrrad auf Druck zwischen Sitz und Pedalen anstatt auf Druck durch die Schwerkraft angewiesen ist, sodass ich mehr Kraft in die Pedale stecken kann.

Belastet es die Teile ungewöhnlich, mit dem Fahrrad einen Hügel hoch zu fahren? Es hat keine High-End-Teile. Zum Beispiel kosten der Umwerfer und der hintere Umwerfer zusammen 75 US-Dollar und viele der anderen Teile sind bei Walmart zu finden. Wird ein Fahrrad, für das die Teile des Fahrrads nicht ausgelegt sind, zu stark beansprucht, wenn man mit einem hohen Gang einen Hügel hinauffährt?

Das Fahrrad wird in Ordnung sein - die Fahrbedingungen liegen innerhalb der Spezifikationen der Fahrradkomponenten.

Das größere Problem sind Sie - Sie möchten keine Gelenkschäden verursachen und sich nicht überanstrengen.

Ein sehr starker Fahrer wird das Motorrad dabei stark belasten. Die Abnutzung der Kettenräder wird durch Schleifen eines kleinen Kettenrads leicht erhöht, aber das ist keine große Sache. Noch wichtiger ist, dass ein Teil, das ausfällt (oder das abgenutzte Teil ausfällt), unter hoher Last ausfällt. Ein Freund von mir hat mehrere Ketten am selben Hügel gerissen und läuft jetzt darauf, weil er sehr stark und ziemlich schwer ist und nicht die niedrigen Gänge hat, um 20% zu drehen (ich bin dafür bekannt, dass ich ihn beim Gehen hochgefahren habe) Tempo, in einem sehr niedrigen Gang). Wenn etwas nicht funktioniert, wenn Sie so hart arbeiten, ist es wahrscheinlich, dass Sie auf der Straße sind - nicht zu schlecht bei so langsamen Geschwindigkeiten, aber dennoch zu vermeiden, besonders im Verkehr.

Ihre Knie werden sich wahrscheinlich viel schneller abnutzen, als wenn Sie ein leichteres Zahnrad drehen.

Ein Freund von mir hat in den Alpen eine Kurbel (den "Arm" des Pedals) gebrochen, also können Teile unter Last ausfallen. Es ist nicht immer so, dass billige Teile früher versagen. manchmal sind sie tatsächlich robuster: sie hätte wahrscheinlich keine billige Stahlkurbel gebrochen. Außerdem würde ich mir von Anfang an keine Sorgen um meine billigen Teile machen. (Ich würde mir vielleicht Sorgen um meine Campagnolo-Nadellager machen, weil ich vorhabe, nächsten Monat zu essen.)

Trotzdem würde ich mir Sorgen um meine Sicherheit machen. Tretkurbeln, Ketten, Achsen usw., die in der Mitte eines Volllastschritts brechen ^1, können Sie vom Kurs auf die Straße oder eine Klippe hinunterwerfen. Stellen Sie sicher, dass Sie auf einem breiten Radweg weit vom nächsten LKW entfernt sind. Wenn das Wenden tödlich sein könnte, passen Sie Ihren Stil an, damit Sie eventuelle Ereignisse kontrollieren können.

Teile können und müssen ausfallen. Zum Beispiel bei kaputten Fahrradteilen muss Google nicht viel tun, um dies zu finden: http://pardo.net/bike/pic/fail-001/000.html

Es gibt gebrochene Ketten, Kettenblätter, Kettenräder, Kurbeln, Lenker und Vorbauten. All dies ist hoch belastet, wenn Sie einen hohen Gang verwenden, um einen Hügel hinauf zu fahren.

Allerdings glaube ich nicht, dass Sie in Ihrem Liegerad zu viel Kraft aufwenden können. Es gibt einen Grund, warum Liegeräder nicht oft verwendet werden, und das liegt daran, dass Sie bei sehr steilen Anstiegen nicht viel Kraft aufwenden können, wenn Sie Ihr gesamtes Gewicht auf das Pedal legen.

Radfahrer beschleunigen häufig bergauf, indem sie auf dem vorderen Pedal stehen, vom Lenker nach oben ziehen, um mehr Hebelkraft zu erzielen, und indem sie den am hinteren Pedal befestigten Fahrradschuh nach oben ziehen. Berechnen Sie einfach die Kraft eines Schwergewichtsfahrers und Sie werden die Kraftmenge verstehen. Zum Beispiel 0,17 m Kurbel mit 100 kg Körpergewicht, 2 × 25 kg Aufziehen mit dem am hinteren Pedal befestigten Schuh (2-mal so viel, weil sowohl das hintere als auch das vordere Pedal ein Drehmoment ausüben) und 30 kg Abziehen Der Lenker ist 180 kg * 0,17 m * 9,81 m / s ^ 2 = 300 Nm. Das ist mehr Drehmoment als in meinem Automotor!

Wenn Sie also zusammenfassend ein Rennrad mit einem Lenker verwenden, von dem Sie einigermaßen hochziehen können, und Schuhe, die an den Pedalen befestigt sind, und Ihr Gewicht hoch ist (100 kg oder mehr), wäre ich besorgt, dass Teile ausfallen aufgrund von hohem Stress. Aber in deinem Liegerad? Auf keinen Fall werden Teile mit so hohen Lasten getestet, dass sie bei den relativ geringen Lasten eines Liegerads nicht versagen. Sie können in Ihrem Liegerad jede Ausrüstung verwenden, die Sie möchten.

Nein

Bei einer bestimmten Pedalkraft ist die Kette bei Verwendung des größten Kettenblatts weniger gespannt (man denke an einen Hebel von der Pedalspindel zu der Stelle, an der die Kette läuft). Dies bedeutet auch weniger Kraft auf die Kettenräder und bei Verwendung eines kleinen Kettenrads auch weniger Kraft / Drehmoment auf das Hinterrad.

Edit: Wie Peter Cordes in den Kommentaren hinzufügte: Für ein gegebenes Kettenrad und eine gegebene Geschwindigkeit (dh Leistungsabgabe) ist die Kettenspannung unabhängig vom Kettenblatt gleich. Mit einem kleinen Kettenblatt treten Sie schnell und leicht in die Pedale, während Sie mit einem großen Kettenblatt langsam und kraftvoll in die Pedale treten. Die Kette bewegt sich jedoch mit der gleichen Geschwindigkeit und unter der gleichen Spannung. Langsames, aber kraftvolles Treten belastet natürlich Pedale, Kurbelarme und Tretlager.

Die höchstmögliche Last ist wahrscheinlich, wenn Sie mit der ganzen Kraft aus dem Stand mit dem kleinsten Kettenblatt und dem größten Kettenrad beschleunigen.

Sie können versuchen, den Verschleiß zu minimieren, indem Sie ein relativ großes Kettenblatt und relativ große Kettenräder verwenden. Je größer das Kettenblatt / Kettenrad ist, desto langsamer nutzt es sich ab, da mehr Material vorhanden ist (vorausgesetzt, sie bestehen alle aus Aluminium, manchmal sind die kleineren aus diesem Grund aus Stahl).

Ich erinnere mich schwach an einen Test in einem Fahrradmagazin, bei dem die größeren Kettenblätter eine effizientere Kraftübertragung ermöglichten. Dies ist interessant, da die Feder des Schaltwerks die Kette unter etwas mehr Spannung setzt, was die Reibung tatsächlich erhöhen und sie weniger effizient machen sollte. Sie theoretisierten, dass diese erhöhte Spannung zu verringerten Vibrationen führte, was wiederum den Wirkungsgrad erhöhte.

Alles, was gesagt wird: Verwenden Sie eine Ausrüstung, in der Sie sich wohl fühlen und schnell genug treten können, da sonst Ihre Knie und andere Gelenke leiden und Sie schneller müde werden. Im Allgemeinen werden> 70 Kurbelumdrehungen pro Minute empfohlen, wobei ~ 90 U / min häufig als das Optimum angesehen werden. Fahrradteile sind leichter auszutauschen als Gelenke.

Es kann Ihre Fahrradteile beschädigen, wenn sie wirklich billig sind, aber es gibt keinen "zu hohen Druck" auf ein gutes Fahrrad. Wenn Sie also plötzlich einen Teil Ihres Fahrrads kaputt bekommen, weil Sie viel Kraft aufwenden, sollten Sie bezahlen Ihre Aufmerksamkeit, ein Upgrade für Ihr Fahrrad zu wählen oder sogar ein neues zu kaufen.

Überlegen wir mal, ob es nützlich ist, bergauf zu überarbeiten. Selbst wenn Sie in ein paar Minuten Bergfahrt ungefähr 5 km / h gewinnen, verlieren Sie viel Energie und Ihre durchschnittliche Gesamtgeschwindigkeit sinkt tendenziell.

Eine andere Frage ist, ob es wirklich Sinn macht, die höchsten Geschwindigkeiten bergauf zu fahren. Es schmerzt Ihre Knie kurzfristig und langfristig, so dass Sie möglicherweise ein Problem mit Ihrer Gesundheit bekommen.

Im Allgemeinen würde ich empfehlen, die Trittfrequenz zu erhöhen, anstatt die Leistung zu erhöhen, wenn Sie eine kurze Beschleunigung erzielen möchten. Für eine lange Beschleunigung würde ich empfehlen, die Trittfrequenz beizubehalten und zu einem höheren Zahnrad zu wechseln.