Sollte ein neuer hinterer Stoßdämpfer Öl in der Welle aufbauen?

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Ich bin jetzt ungefähr 150 km mit meinem neuen Fahrrad gefahren (erste Vollfederung, die ich besitze) und sehe, wie sich etwas Öl über dem O-Ring im Schacht sammelt. Es ist viel mehr Öl als das, was Sie normalerweise an einer Vorderradaufhängung sehen. Deshalb mache ich mir langsam Sorgen, aber es kann nur meine Unwissenheit sein: p

Ist das normal oder soll ich es an den Hersteller zurücksenden? Es gibt immer noch Garantie.

Während der Lagerung tropft es nicht, es geht also möglicherweise nur darum, den Überschuss nach jeder Fahrt auszuräumen. Oder die wenigen ersten Fahrten?

Der Schock ist ein RockShox Monarch RT

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mountain-bike maintenance full-suspension shocks nandilugio
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Antworten:

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Das ist definitiv nicht richtig. Schicken Sie es zur Reparatur zurück.

Ähnlich wie bei einem Frontstoßdämpfer hat ein guter Stoßdämpfer einen sehr leichten Ölfilm, den Sie nur an der Oberfläche spüren können. Ein Abwischen mit einem sauberen Tuch zeigt kein sichtbares Öl auf dem Tuch (möglicherweise Schmutzfleck). In diesem Fall ist es klar, dass ein Öldichtring weg ist.

Randnotiz: Es sieht so aus, als könnten Sie mit einem niedrigeren Luftdruck für das Reiten, das Sie tun, fertig werden. Sie haben bei weitem nicht den vollen Federweg der Hinterradaufhängung ausgenutzt.

mattnz
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OP kann einen steiferen Stoß für die Treteffizienz bevorzugen.
RoboKaren
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Viele gute Gründe, warum ein Fahrer 50% der von ihm bezahlten Reisen genutzt hat. Der Monarch RT verfügt über Pedal- und Vollöffnungseinstellungen und ist möglicherweise nicht auf Vollöffnung geschaltet. Könnte auch sein erster Squishy sein, er hat sich von einem Hardtail gelöst und ist es gewohnt, die Arbeit selbst zu erledigen und nutzt den hinteren Squash nicht optimal aus. (Ich hatte das Problem). Vielleicht ist er auch nur leichte, staubige Straßen gefahren, seit er den Dämpfer das letzte Mal gereinigt hat. Alles in allem 150 km mit einem hochwertigen weichen Heck und nur 50% Federweg im Heck.
Mattnz
Danke @mattnz! In Bezug auf das Reisen habe ich angefangen, mit einer ziemlich steifen Einstellung zu experimentieren, um die Effizienz des Tretens nicht zu beeinträchtigen. Ich beginne es nach und nach zu mildern. Tatsächlich finde ich den offenen hinteren Stoßdämpfer hilfreich beim Treten in unebenem Gelände. Trotzdem habe ich den Schacht nach einigen härteren Abfahrten gesäubert, aber ich habe immer noch ein wenig Spielraum, also folge ich deinem Rat!
Nandilugio
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bisschen OT, aber das ist gut. bikeradar.com/gear/article/…
mattnz