Brechen Fahrradrahmen tatsächlich so leicht?

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Ich habe darüber nachgedacht, ein MTB zu bekommen. Das Anschauen all dieser Videos auf YouTube von Leuten, die coole Stunts machen oder einfach nur im Gelände in einem Wald fahren, sieht fantastisch aus - bis ich zu Videos wie diesem kam:

Ich habe viele Beiträge darüber gesehen, wie man das Brechen eines Fahrradrahmens verhindert, und ich verstehe vollkommen, dass die Wartung des Fahrrads regelmäßig sein sollte, aber sind all diese kaputten Fahrradrahmen nur wegen des schlechten Zustands des Fahrrads selbst?

Ich habe ein paar Freunde, die in ein paar Wochen ihr neues MTB kaputt gemacht haben. War es nur Zufall?

Meine Frage ist: Brechen Fahrräder tatsächlich so leicht? Das klingt vielleicht nach einer Noob-Frage, denn ja, ich mag das Radfahren überhaupt nicht. Und ich freue mich auf ein MTB. (Ich kann auf Straßen ziemlich gut Fahrrad fahren.)

Vielen Dank für Kommentare, Antworten, Upvotes oder Downvotes (oh und ja, wenn Sie Downvotes machen, sagen Sie mir warum, damit ich meinen Fehler nicht wiederhole)

Nick
quelle
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Ich frage mich, wie viele dieser Fehler nur für das Video "unterstützt" werden.
Criggie
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Viele der Rahmenfehler im obigen Video sind mit Unfällen und schwerwiegenden Kräften verbunden (das Hinterrad ist sehr stark aufgehängt, die Nase ist schwer mit viel Schwung gelandet oder es stößt gegen einen Baum). Moderne Motorräder sind ziemlich solide gebaut, es gibt jedoch Herstellungsfehler in einigen Rahmen, und selbst fehlerfreie brechen, wenn sie wiederholt auf die in einigen Fällen in diesem Video gezeigte Weise missbraucht werden. Nicht wenige im Video scheinen ebenfalls eingerichtet zu sein (z. B. in der Garage zu hüpfen, wahrscheinlich auf einem bereits rissigen Rahmen). Auch keine Informationen darüber, wie alt und missbraucht die Rahmen sind oder welche Arten / Häufigkeit früherer schwerer Unfälle vorliegen.
Schnurren
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Entscheidend ist, dass Ihre Behauptung "so einfach" ist - diese Jungs haben diese Features nicht zum ersten Mal gefahren, und ich wette, das Motorrad war es auch nicht. Ich würde Geld dafür investieren, all diese Motorräder hatten vor dem Ausfall einen Riss. (Der Typ 'Bunny Hopping' wusste, dass sein Rahmen geknackt war, um zu sehen, was passieren würde.)
Mattnz
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Es ist sehr selten, dass ein Fahrradrahmen bricht - fast unbekannt, es sei denn, der Rahmen ist extremem Missbrauch ausgesetzt oder stark verrostet. Stahlrahmen sind praktisch unzerstörbar, und Legierungs- und Faserrahmen geben im Allgemeinen eine Warnung aus, lange bevor sie katastrophal ausfallen.
Daniel R Hicks

Antworten:

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Nein, sie sind es nicht, wenn sie so verwendet werden, dass sie für die Gesundheit ausgelegt sind und regelmäßig überprüft werden.

Ich denke, dass eine richtige Antwort auf Ihre Frage statistische Informationen darüber enthalten sollte, wie viel Prozent der Fahrradrahmen (übrigens, warum brechen nur Rahmen, Räder, Lenker usw.) im Laufe der Zeit brechen. Der Grund eines Bruchs wie Absturz oder Herstellungsfehler sollte ebenfalls berücksichtigt werden. Ich besitze jedoch keine solchen Informationen. Stattdessen möchte ich Sie davor warnen, vom Survival Bias-Effekt betroffen zu sein, indem ich nur "schlechte" Beispiele betrachte. Ich möchte einige Punkte in Bezug auf das obige Video oder andere Aufnahmen von Fahrradunfällen kommentieren.

  1. Wir wissen nicht, wie oft und wie schwer diese Fahrräder abgestürzt sind, bevor sie endgültig nachgaben. Schäden, insbesondere an Carbon-Teilen, sind ohne spezielle Ausrüstung nicht leicht zu erkennen.

  2. Nicht wenige Abstürze im Video wurden durch Abnehmen des Vorderrads verursacht. Das ist kein Frame-, sondern Fork-Problem oder eher ein Benutzerinstallationsfehler.

  3. Einige Folgen zeigen nur direkte Abstürze. Danach ist garantiert nichts mehr zu brechen.

  4. Ich bin mir nicht sicher, ob alle diese Motorräder in der vorgesehenen Disziplin eingesetzt wurden. Ich habe schlechte Erfahrungen mit einem XC-Hardtail auf einem DH-Kurs gemacht.

Das Gute ist, dass die meisten Fahrer trotz all dieser Stürze mehr oder weniger gut von ihnen weggehen konnten. Dies unterstreicht die ordnungsgemäße Verwendung des Personenschutzes.

PS Jedes Fahrradhandbuch, das ich gelesen habe (und ich bin einer dieser seltsamen Leute, die tatsächlich Handbücher zu Dingen lesen), besagt, dass Radfahren von Natur aus eine gefährliche Aktivität ist . Nicht nur MTB, sondern auch Radfahren. Tragen Sie also einen Schutz, der Ihrer Disziplin entspricht, kennen Sie Ihre Fähigkeiten und verbessern Sie sie, kümmern Sie sich regelmäßig um Ihr Fahrrad und haben Sie Spaß!

Grigory Rechistov
quelle
Meiner Meinung nach ist Rennradfahren viel gefährlicher als MTB. Fahren Sie 70 km / h auf 1-2 cm Kontaktpunkten ohne Schutzausrüstung (außer Helm) und Felgenbremsen ... Ich würde jeden Tag 2 Meter Gefälle oder steile Linie mit einer Vollfederung mit kräftigen Reifen fahren!
J-unior
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70 km / h? Ich denke das ist ein Tippfehler. Die meisten Rennradfahrer fahren nicht schneller als 32 km / h, und diejenigen, die angekommen sind, sind schweißgebadet und brauchen eine Dusche, bevor sie mit der Arbeit beginnen.
Hennes
@Hennes ein Unterschied ist jedoch, dass Dinge, die 70 km / h fahren, Sie beim Rennradfahren treffen können; MTB nicht so sehr. Um fair zu sein, obwohl Sie während des MTB eine Schlucht hinunterfallen oder gegen einen Baum oder Felsen
stoßen
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Wenn Sie 70 km / h auf ebenem Boden für 200 Meter halten, gewinnen Sie Weltmeisterschaften.
ojs
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@Hennes Ich denke, es könnte ein Missverständnis geben. In englischer Sprache bedeutet Rennrad oft das, was Sie als "Racefiets" bezeichnen können, und nicht irgendein Fahrrad, das auf Straßen fährt (z. B. ein "Omafiets").
Gschenk
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Im Allgemeinen wird ein Fahrradrahmen einer bekannten Marke (kein Big-Box-Store-Fahrrad), der innerhalb seiner Designgrenzen gefahren wird, nicht versagen. Die meisten Videos zeigen, wie Motorräder über das hinaus gefahren werden, wofür sie entwickelt wurden. Das Bild in Ihrem Link zeigt jemanden, der mit einem 30 Jahre alten, starr gerahmten "Mountainbike" von einer 5-Fuß-Rampe abfährt. Wenn dieses Fahrrad heute hergestellt würde, würde es als Straßenhybrid eingestuft. Die meisten großen Marken haben 4 oder 5 Arten von Mountainbikes. Sie variieren je nachdem, wie aggressiv sie gefahren werden können oder mit welchem ​​Gelände sie umgehen können. Wenn Sie mit einem Cross-Country-Fahrrad auf einer Abfahrt fahren, ist es wahrscheinlich, dass Komponenten ausfallen. Dies bedeutet nicht, dass selbst mit den besten Komponenten ein schwerer Absturz die Dinge nicht kaputt macht. Bei entsprechender Ausrüstung ist dies weniger wahrscheinlich.

Mikrofone
quelle
Es gibt jedoch keine Garantie für Carbon Re: Named oder nicht, fast niemand führt Ultraschallprüfungen an neuen Rahmen / Rädern durch und Porzellan Carbon kann genauso gut sein, wenn nicht sogar besser in Bezug auf die Bauqualität (und der meiste Carbon wird dort sowieso hergestellt), z Hohlräume in Enve vs Cheap China Rädern hier youtube.com/watch?v=A8fsKeQwplg HINWEIS: Das Layup wird jedoch die Eigenschaften von Kohlenstoff massiv beeinflussen, aber es ist nicht zu sagen, dass Sie immer das bekommen, wofür Sie entweder im Layup oder in der Qualitätskontrolle bezahlen, z Ich würde eine vollständige Ultraschall-Hohlraumerkennung + Ablehnung bei Enve's zu ihrem Preis erwarten.
Schnurren
Es sieht also so aus, als wären Fahrräder nicht unbesiegbar und ich muss schauen, wo ich mein Vorderrad lande! Danke, wenn ich nur all deine Antworten hier akzeptieren könnte :)
Nick
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Sehen Sie sich das Video genau an. Viele dieser "Fahrradausfälle" sind eine direkte Folge einer Überbeanspruchung des Rahmens, die durch Benutzerfehler verursacht wird. Sehr wenige von ihnen sind professionelle Fahrer, die meisten sind Amateure mit (vermutlich) wenig Wissen über die richtige Wartung.

Einige Beispiele:

  • Um ~ 1:00 im Video - Arbeiten an (glaube ich) einem Hasenhüpfen, aber im Grunde nur auf der Vorderreifen / Rahmen-Baugruppe auf und ab knallen.
  • 1:26 - Verpasst die Landung mit viel zu viel Frontgewicht auf einem hohen Gefälle.
  • 1:40 - Verpasst erneut den Landebereich, wobei der größte Teil des Aufpralls eher vom Rahmen als von Stößen ausgeht.
  • 2:20 - Läuft mit Geschwindigkeit gegen einen Baum.

Anstatt dem Fahrrad die Schuld zu geben, sollten Sie sich darüber im Klaren sein, dass es sich höchstwahrscheinlich um einen Benutzerfehler oder eine Belastung handelt, die über die vom Hersteller beabsichtigten Werte hinausgeht.

Obwohl ich auch sicherstellen würde, dass es cool aussieht, müssen Sie sich darüber im Klaren sein, dass selbst die Amateure im Video stundenlang üben und sich von einfachen Trails / Tricks zu den Dingen hocharbeiten, die Sie im Video sehen. Auf dem Weg werden Sie definitiv ein oder zwei Frames brechen. Es ist die Natur des Tieres.

JohnP
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Ja, wenn man mit Geschwindigkeit gegen eine unbewegliche Masse knallt, sei es ein Gebäude, ein Baum oder eine Vorderseite einer Landerampe, wird ein Fahrrad kaputt gehen. Interessanterweise brechen Rahmen und Gabeln katastrophal, nicht Räder.
Argenti Apparatus
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@ArgentiApparatus - Das liegt daran, wie der Stress übertragen wird. Im Allgemeinen hat ein Rad einen breiteren, stärker verteilten Aufprallbereich, der durch die Gabeln / das Dreieck übertragen / konzentriert wird. Die Dreiecksgitterstruktur des Rades ist in der vertikalen Ebene wirklich ziemlich stark. Wenn Sie jedoch seitlich auf dem Rad landen oder das Rad / die Felge konzentriert treffen (z. B. die Kante eines Felsens), besteht eine viel größere Wahrscheinlichkeit, dass Sie das Rad tacoen. Es geht um Stressabbau.
JohnP
Ich war schockiert über den, dessen Gabel aus dem Headset gerissen wurde. Das war eine überraschende Erfahrung.
Wayne Werner
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FWIW, das sieht für mich nicht so aus, als würde ich "leicht" brechen. An den meisten dieser Beispiele sind einige ziemlich schwerwiegende Kräfte beteiligt.
Jörg W Mittag
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In diesem Video gibt es viele Szenen, in denen Fahrräder weit über ihren Verwendungszweck hinaus gefahren werden und folglich versagen.

Es gibt einige Szenen, in denen ein Fahrrad ausfällt, obwohl es nicht missbraucht wird. Das kommt gelegentlich vor. Was Sie nicht sehen, ist, dass die Motorräder millionenfach nicht ausgefallen sind.

Argenti-Apparat
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Ich würde vorschlagen, dass die Bedingungen, denen Sie mit einem Mountainbike begegnen können, breiter sind als bei den meisten anderen Fahrrädern. Das macht es einfacher, ein Mountainbike zu brechen, weil Sie etwas Unerwartetes treffen. Ich bin ein Roadie. Unsere Fahrräder sind viel leichter gebaut und Sie können eines (besonders die wirklich leichten) ruinieren, das ein Schlagloch trifft. Für uns liegt das außerhalb der erwarteten Nutzung. Sie können ein Mountainbike in angemessenem Gelände mit guter Sicherheit fahren, damit es überlebt. Wie stellen Sie sicher, dass das Gelände angemessen ist? Es ist schwer. Sie könnten einen vernünftigen Weg fahren, aber eine Kurve verpassen und gegen einen Baum stoßen. Während Sie fahren, bekommen Sie ein besseres Gefühl für die Risiken. Sie müssen entscheiden, ob sie für Sie angemessen sind. Sie müssen sich keine Sorgen um Autos machen. Fahren Sie mit anderen, lernen Sie von ihnen und haben Sie Spaß.

Ross Millikan
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Nein, sie brechen nicht leicht. Diese Brüche sind auf extreme Stunts zurückzuführen, die auf einem Fahrrad ausgeführt werden, das nicht für diese Stunts vorgesehen ist

Sean
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