Ich bin ein Befürworter des Radfahrens im Allgemeinen, insbesondere für den Weg zur Arbeit. Menschen, insbesondere Autofahrer, davon zu überzeugen, mit dem Fahrrad zur Arbeit zu fahren, ist eine Herausforderung. Die meisten verstehen die Vorteile des Radfahrens, auch wenn es nur ein paar Tage pro Woche sind. Gesundheit, Wohlbefinden, Geld und die Umwelt sind Profis. Seien wir doch mal ehrlich. Für diejenigen, die mit dem Fahrrad unterwegs sind, ist die Einsparung von GELD im Vergleich zu einem Auto ein großes Plus.

Die Situation jedes Einzelnen ist unterschiedlich (Entfernung, Wetter, Umkleidekabinen usw.). Einige Autofahrer lieben die Idee, mit dem Fahrrad zur Arbeit zu fahren, aber die meisten halten dort an und unternehmen keine Schritte, um sie in die Tat umzusetzen. Der Gedanke ist flüchtig, obwohl die meisten Leute ein Fahrrad besitzen. Einige Leute sind einfach faul, aber für andere ist es einfach nicht machbar.

Für die, die faul sind, können sie normalerweise eine Rechtfertigung zur Verfügung stellen. Zeit, Wetter, duschen bei der Arbeit, schlechte Straßen, keine Radwege etc ...

Ein Argument, auf das ich gestoßen bin, ist jedoch zwingend.

"Ich habe so viel für mein Auto ausgegeben. Steuern, Versicherungen, Benzin, Wartung und das Auto selbst. Ich kann es nicht rechtfertigen, mit dem Fahrrad zur Arbeit zu fahren, wenn ich überhaupt so viel Geld in mein Auto investiere."

Gibt es für den Autofahrer, der dies sagt, eine angemessene Antwort, die eine Lösung für seine Zwangslage bietet, die diese Person zum Radfahren ermutigt (auch wenn es nur ein Tag pro Woche ist?)

Mein erster Ansatz wäre es, die gesundheitlichen Vorteile zu skizzieren, aber für einige Gespräche Geld.

Wenn die Leute es tatsächlich etwas angenehmer finden, mit dem Auto anzureisen, dann ist das Geld, das sie tatsächlich ausgeben, eine Investition. Daher ist das Argument der versunkenen Kosten nicht unbedingt ein Trugschluss. Selbst wenn es so wäre, würden Sie wahrscheinlich keine Menschen auf Ihre Seite bringen, indem Sie behaupten, dass sie einem Irrtum folgen.

Daher würde ich die Situation folgendermaßen angehen:

1. Unterteilen Sie die Situation in finanzielle und nicht finanzielle

Fragen Sie sie, was wichtiger ist, die Erfahrung oder die finanzielle Seite dieser Geschichte. Möglicherweise müssen Sie Ihre Formulierung üben, um dies in geeigneter Weise zu erfragen.

2a. Wenn Finanzen für sie wichtiger sind

Erklären Sie, dass es für morgen zwei Szenarien gibt, entweder mit dem Auto oder mit dem Fahrrad. Wenn Sie mit dem Fahrrad anreisen, ist dies günstiger. Weisen Sie also darauf hin, dass es finanziell besser ist, morgen mit dem Fahrrad anzureisen! (Wenn sie Opportunitätskosten wie weniger Überstunden angeben, ist die Anreise mit dem Auto möglicherweise das Richtige für sie.)

2b. Wenn Erfahrung für sie wichtiger ist

Fragen Sie sie, welche Erfahrung sie mehr genießen. Wenn sie tatsächlich mehr Freude daran haben, mit dem Auto zu fahren, ist Autofahren für sie möglicherweise das Beste. Wenn sie gerne mit dem Fahrrad fahren, dann weisen Sie darauf hin, dass sie es einfach tun sollten! Es macht mehr Spaß und spart Geld!

Es ist ein bekannter psychologischer Trugschluss (Trugschluss aufgrund gesunkener Kosten ), dass bereits zu viel Ressourcen (Zeit, Geld…) für etwas ausgegeben wurden, das sich als Fehler herausstellte, und dass es irgendwie gerechtfertigt ist, darauf zu bestehen, anstatt zu etwas anderem zu wechseln. Da es irrational ist, ist es schwierig, mit rationaler Logik zu überzeugen.

Vielleicht hilft es etwas, darauf hinzuweisen, dass das Gefühl irrational ist und dass Gefühle nicht vor Logik und harten Daten gestellt werden sollten, wenn bestimmte Entscheidungen getroffen werden. Weisen Sie darauf hin, dass neue Informationen, die Sie später erhalten, dazu führen können und sollten, dass die Menschen frühere Entscheidungen überdenken, anstatt in der Vergangenheit zu leben. Vielleicht können Sie auch in einem der Psychologie gewidmeten Forum bessere Ergebnisse erzielen.

Ich würde einfach von der Perspektive Fahrrad vs. Auto weglenken, da die Leute sofort anfangen werden, von zwei Metriken besessen zu sein: Kosten und Geschwindigkeit. Keiner von diesen erfasst einige der wahren Vorteile des Radfahrens. Ich würde auch darauf achten, mich von jeder Sprache fernzuhalten, die implizieren könnte, dass sie eine "schlechte Wahl" getroffen haben, indem sie ein Auto besaßen und gewartet haben. Vielmehr würde ich das Radfahren einfach als eine relativ kostengünstige Option oder Ergänzung darstellen, die viele potenzielle Vorteile bietet.

Einige dieser Vorteile umfassen:

• Gleichbleibende und vorhersehbare Pendelzeiten (dh Staus wirken sich selten auf die Fahrzeiten aus) bedeuten weniger psychische Belastung.
• Kann helfen, neue Energie zu tanken, indem ein wenig Abenteuer und Aufregung zu der normalerweise alltäglichen Aufgabe hinzugefügt werden, zur Arbeit zu gehen. Darüber hinaus können Sie durch frühmorgendliche Bewegung mehr Energie für den Arbeitstag gewinnen.
• Eine Reihe von gesundheitlichen Vorteilen, die in einer groß angelegten Studie an 263.450 Personen bestätigt wurden, umfassen die folgenden geschätzten Risikominderungen über den 5-jährigen Studienzeitraum:
  • 41% geringeres Sterberisiko im Vergleich zum Pendeln mit dem Auto oder öffentlichen Verkehrsmitteln;
  • 52% geringeres Risiko, an Herzerkrankungen zu sterben;
  • 40% geringeres Risiko, an Krebs zu sterben;
  • 46% geringeres Risiko für Herzerkrankungen; und
  • 45% geringeres Krebsrisiko.

  • HINWEIS: Die obigen zusammenfassenden Statistiken wurden vom Fahrradfahren zur Arbeit kopiert. Eine wichtige neue Studie geht davon aus, dass die gesundheitlichen Vorteile schwanken , da die Ergebnisse von Forschern in einer allgemeineren Sprache vorliegen.

Wenn Sie es als "Sie haben einen Fehler gemacht" verkaufen, werden die meisten auf Gründe stoßen, warum ihre aktuellen Entscheidungen gut waren. Die Menschen müssen sich zunächst in ihren aktuellen Gefühlen (dh ihren Entscheidungen) bestätigt fühlen, bevor sie offen für neue oder andere Ansätze sind.

Zusätzliche Hinweise

• Aus den witzigen Kommentaren geht eine allgemeine Verwirrung darüber hervor, was gemessen wird, wenn wir über ein Reduzierungsrisiko sprechen. Ja, Ihre Lebensdauer Risiko zu sterben , ist die Einheit, aber die Studie über Veränderungen des Risikos zwischen den Studiengruppen spricht innerhalb der Studiendauer(ungefähr 5 Jahre). Diese Risiken wurden bewertet, indem die Gefährdungsraten (dh die Anzahl der Fälle pro Jahr) nach Bereinigung um bekannte gesundheitliche Einflüsse wie Geschlecht, Alter, Mangel, ethnische Zugehörigkeit, Rauchen, Body-Mass-Index, andere Arten von körperlicher Aktivität und Sitzzeit verglichen wurden und Diät. Nach den Anpassungen werden die angepassten Gefährdungsquoten für sterbende oder erkrankte Personen (z. B. Krebs) zwischen den Interessengruppen (z. B. Auto / öffentlicher Verkehr und Radfahren) verglichen, um die Änderung des Risikos zu bestimmen. Dies erfolgt durch Vergleichen der angepassten Gefahrenquoten als Verhältnis (dh Gefahrenquoten).
• Diese Risikominderungen gelten für die mittlere 5-Jahres-Studienperiode (nicht jeder wurde für die gleiche Zeit beobachtet) und sind ganz offen gesagt enorme Effektgrößen.
• Schließlich ist die große Annahme, dass diese Risikominderungen außerhalb des Studienzeitraums extrapoliert werden können (dh alle 5 Jahre die gleiche Risikominderung). Diese Typannahme ist ziemlich normal und schwer zu vermeiden.

Mein Fall ist ein besonders auffälliges Beispiel: Ich müsste 8 GBP pro Tag für das Parken bezahlen. Plus ein paar Pfund Kraftstoff. Ich habe eine Sammlung von Fahrrädern, aber eines, das für diese Reise völlig ausreichend ist, kostet weniger als eine Woche Parken (aus zweiter Hand). Eine weitere Woche Parken bekommt einen Helm und Grundbeleuchtung, und danach ist es so gut wie kostenlos.

Jede Fahrt, die nicht im Auto gemacht wird, spart Kraftstoff, und kurze Fahrten verbrauchen unverhältnismäßig viel Kraftstoff, da ein Großteil der Fahrt mit einem kalten Motor durchgeführt wird. Dies ist auch nicht gut für den Verschleiß. Die realistischen Fahrten mit dem Fahrrad sind also recht teuer. Jetzt weiß ich nicht, wie viel Sie für Kraftstoff bezahlen, und Sie müssen möglicherweise keine Parkgebühren (oder Mautgebühren usw.) zahlen, aber die Einsparungen summieren sich in vielen Fällen. Selbst wenn Sie Ihr Auto einmal im Jahr warten lassen, benötigen Sie weniger Verbrauchsmaterialien, wenn Sie weniger fahren, wie z. B. Reifen (die nicht billig sind). Autos verlieren auch an Wert, und in gewissem Maße ist der Kilometerstand entscheidend dafür, wie viel. Es ist schwierig, die laufenden Kosten pro Meile zu schätzen, aber in Großbritannien liegt der steuerliche Wert bei 45 p / Meilegibt es zumindest hinweisend. Es ist ein Höchstsatz, um sicherzustellen, dass die Leute das Fahren nicht als Steuerhinterziehung verwenden und viele Arbeitgeber weniger bezahlen (einschließlich meiner). Auch wenn Sie legal 20 Pence pro Meile für geschäftliches Radfahren mit Ihrem eigenen Fahrrad beanspruchen können, würden dies nicht viele Arbeitgeber tun.

Gehen Sie extrem vor und Sie können eine günstigere Versicherung abschließen, indem Sie Ihre Kilometerleistung begrenzen. Ich erwarte, in diesem Jahr nur 3000 Meilen zu fahren, was einen Unterschied macht (ich hoffe, dass ich zweimal so weit radeln kann).

Leider schaffen es einige Leute, sich über die Kosten eines Tanks zu beschweren, ohne jemals die Kosten einer Reise in Betracht zu ziehen. Diese Leute sind am schwersten zu überzeugen. Es ist fast unmöglich, sie dazu zu bringen, Reisen zu kombinieren.

Sei die Veränderung, die du in der Welt sehen willst

Ich kann es nicht rechtfertigen, mit dem Fahrrad zur Arbeit zu fahren, wenn ich in erster Linie so viel Geld in mein Auto investiere

Das ist ein völlig falsches Argument, sowohl für sie als auch für Sie, um es zu widerlegen. Ehrlich gesagt kann ich mir für mein ganzes Leben keine erwachsene Person vorstellen, die das tatsächlich glaubt. Es klingt eher nach einem humoristischen Scherz (weil sie dich als eingefleischten Fahrrad-Evangelisten kennen). Es fühlt sich für mich nicht einmal wie der "Irrtum der versunkenen Kosten" an, da die Frage überhaupt nicht ist, ob diese Leute ihre Autos ganz aufgeben sollten .

Trotzdem bin ich - wenn auch zu einem anderen Thema - in Ihren Schuhen und habe jahrzehntelang versucht, Menschen gegen ihren Willen in mein Lager zu bringen. Mein Vorschlag: lass es sein. Sie sind nicht dafür verantwortlich, die Welt zu retten, und wenn Sie aggressiv versuchen, Menschen zu verändern, ärgern Sie sie höchstwahrscheinlich oder weisen Sie sie sogar vom Hobby ab.

Ich bin wie Ihre Zielgruppe. Ich bin zwar zwei Saisons mit dem Fahrrad gefahren (25 km in eine Richtung) und es hat mir gut gefallen, aber es hat einfach nicht funktioniert. Ich werde Sie nicht mit Gründen langweilen, aber sie unterscheiden sich nicht von dem, was Sie von allen anderen hören. Ich bin weder dumm, noch faul, noch fett oder undiszipliniert, aber es gibt manchmal Prioritäten, die bedeuten, dass andere Menschen das, was Sie suchen, nicht so hoch schätzen wie Sie.

Das heißt, was mich am meisten motiviert, ist, gesunde, muskulöse / schlanke Radfahrer in auffälliger Sportkleidung zu sehen, die ihren Cyclocross oder ihre Straßenmaschine mitnehmen. Aber mit Sicherheit nicht, weil mir jemand ein Argument gegeben hat, warum ich das tun sollte. Es gibt für mich nur wenige Dinge, die abstoßender sind als jemand, der "besser als du" ist und mir sagt, wie schlimm es mir geht, wenn ich nicht tue, was Sie für richtig halten. Sie bereiten sich und die Menschen um Sie herum auf eine Menge Frustration vor.

Um sie zu motivieren, sei einfach ein Beispiel. Sei gesund, glücklich und lüfte jeden Tag frisch von einer langen Fahrt und lass sie einfach sehen, wie es gehen kann. Wenn jemand mit einer Frage zu Ihnen kommt , beantworten Sie diese. Betone es nicht. Akzeptiere andere sehr, lass sie das Gefühl haben, dass du sie nicht richtest. Das hat eine viel höhere Chance auf irgendeine Art von Ergebnis.

Das macht nur Sinn, wenn die Nutzung des Autos die in das Auto investierten Kosten wettmacht. Wenn Sie mit dem Auto fahren, sparen Sie so viel Zeit, dass Sie bezahlte Überstunden leisten können, die Sie sonst nicht könnten, und diese Überstunden müssen gezahlt werden, um die Kosten zu decken, die dem Auto entstanden sind, selbst wenn Sie es nicht fahren würden.

Alles andere ist Müll. Es ist, als hätte man Rattengift gekauft, und da sich herausstellt, dass Sie keine Ratten haben, aber vergessen haben, dass Sie etwas von Ihrem Essen selbst gegessen haben, müssen Sie jetzt das Rattengift essen, um es nicht zu verschwenden.

Sie können schlechte Entscheidungen nicht durch Begründungen nachträglich rechtfertigen. Falsche Entscheidungen können direkte Konsequenzen haben, aber es gibt keinen Grund, selbst Konsequenzen zu erfinden, damit Sie sich besser fühlen.

Ein Kompromiss auf halber Strecke besteht darin, dass sie 95% der Arbeitswege zurücklegen, auf einem ganztägigen kostenlosen Parkplatz parken und dann die letzten 5% fahren. Sie sind nach einer kurzen Fahrt weniger verschwitzt und es ist ein guter Anfang.

Es kann eine Herausforderung sein, das Fahrrad ins Auto zu bringen oder aus dem Auto herauszuholen. Deshalb habe ich ein paar Falträder, die ich ausleihe. Oder sie können einen am Kofferraum / Kofferraum / Kofferraum montierten Träger verwenden. Dachgepäckträger sind nicht billig.

Es muss auch nicht jeden Tag sein - eine Fahrt pro Woche ist der Anfang. Und wenn Sie erst einmal angefangen haben, ist es einfacher, über das Ausfahren nachzudenken, indem Sie das Auto etwas weiter weg abstellen. Bis eines Tages wird ihnen klar, dass das Auto auch zu Hause bleiben kann.

Wenn diese Leute ihre Autos so sehr schätzen und sich Gedanken über das Geld machen, das sie dafür ausgeben, ist es sogar noch sinnvoller, wenigstens einige Male mit dem Fahrrad zur Arbeit zu fahren! Durch Radfahren verlängert man die Lebensdauer des Autos bei geringerem Verschleiß. Sie sollten daher weniger für die Wartung im selben Zeitraum aufwenden, weniger für Benzin und gegebenenfalls weniger für die City Commute Tax. Sie könnten sogar eine teure Mitgliedschaft im Fitnessstudio durch einen zwei- oder dreimal wöchentlichen Zyklus zur Arbeit und zurück ersetzen. Es ist sehr logisch für mich.

In vielen Teilen der Welt ist es sehr angebracht, sowohl ein Auto als auch ein Fahrrad zu haben. Ich würde nicht versuchen, jemanden davon zu überzeugen, dass einer besser ist als der andere. Ich selbst fahre die meisten Tage mit dem Fahrrad zur Arbeit, aber es gibt Zeiten aus verschiedenen Gründen, in denen das Auto besser geeignet und bequemer ist. Ich besitze, schätze und genieße beides und profitiere von beidem. Ich denke, wenn Sie diesen Winkel versuchen, könnten Sie einige dieser Hardcore-Autofahrer beeinflussen.

Viel Glück!

Ich würde vorschlagen, es hilft bei der "Investition", wenn es um den Verkauf des Gebrauchtwagens geht, da eine geringere Nutzung den Kilometerstand verringert und Sie ein bisschen weniger für Benzin ausgeben. Und nur weil Sie etwas haben, heißt das nicht, dass Sie es jedes Mal benutzen müssen - schließlich MÜSSEN Sie es nicht ausgeben, nur weil Sie Geld in Ihrer Tasche haben. Die Leute sind es so gewohnt, direkt in ein Auto zu steigen, um einfach eine Zeitung oder andere Kleinigkeiten zu holen, die sie nicht für eine Annehmlichkeit halten. Sie können lernen, das Auto vernünftiger zu benutzen. Vielleicht ist Fahrradfahren zur Arbeit zu viel oder überhaupt nicht. Beginnen Sie, indem Sie in den Laden gehen, um ein paar seltsame Extras zu kaufen, oder um jemanden in der Nähe zu besuchen und einen Brief zu schreiben.

Benzin ist kein versenkter Preis. Jede Meile im Auto kostet Benzin. Auch wenn Sie den Rest bereits ausgegeben haben, sparen Sie dennoch Benzin.

Und es spart auch Geld bei einer Mitgliedschaft im Fitnessstudio. :)

Hier ist eine Geschichte, von der ich glaube, dass sie die Leute begeistert:

Normalerweise fahre ich nur ein paar Tage in der Woche Fahrrad, und das sind meine besten Tage. Wenn ich fahre, stecke ich im Verkehr fest und komme mit einem Gefühl der Langeweile zur Arbeit. Wenn ich mit dem Fahrrad in die Arbeit fahre, geht mein Herz auf und ich fühle mich aufgewärmt und bereit, den Tag in Angriff zu nehmen. Nach Hause zu fahren ist der beste Teil, weil ich auch mit mehr Energie nach Hause komme. Es ist eine schöne Veröffentlichung am Ende des Tages. Außerdem spare ich ein paar Dollar an Benzin und ich verliere etwas an Gewicht.

Ich denke, diese Geschichte verkauft sich, dass wir Fahrrad fahren, weil es sich gut anfühlt, und das ist schlagkräftiger als der Versuch, Menschen mit einem Argument zu bestechen oder zu schuldigen, das auf Rentabilität oder Umweltbelangen basiert.

Es macht die Leute auch darauf aufmerksam, dass sie ihre Identität nicht ändern müssen, um Radfahrer zu werden. Es kann sich nur um eine Person handeln, die gelegentlich Fahrrad fährt.

"Probieren Sie es aus" funktioniert möglicherweise besser als "Ändern Sie Ihren Lebensstil".

Dies ist der "Irrtum der versunkenen Kosten". Was macht eine zukünftige Entscheidung JETZT hat nichts mit dem zu tun, was Sie bereits ausgegeben haben, wenn es keine Möglichkeit gibt, dieses Geld zurückzubekommen.

Angenommen, ich besitze kein Auto, aber ein Fahrrad. Die Fahrt mit dem Fahrrad kostet mich 0 US-Dollar, und ich kann es wahrscheinlich kostenlos abstellen. Die Kosten für die Fahrt mit dem Fahrrad zur Arbeit betragen also 0 US-Dollar.

Jetzt kaufe ich ein Auto für etwa 20.000 Dollar. Wenn ich mit dem Auto zur Arbeit fahre, muss ich für Benzin und Parken bezahlen, sagen wir mal 10 Dollar.

Jetzt konnte ich für 0 USD mit dem Fahrrad zur Arbeit fahren oder für 10 USD mit dem Auto fahren. Wenn es um die Kosten geht, fahre ich besser mit dem Fahrrad.

Jetzt kaufe ich ein schickeres Auto für 50.000 Dollar. Benzin und Parkplätze kosten immer noch 10 US-Dollar. Was ist nun billiger, Fahrrad fahren oder Auto fahren? Es ist immer noch das Fahrrad, bei 0 $.

Angenommen, mein Auto ist kaputt und muss repariert werden. Diese Reparaturen kosten 5.000 US-Dollar. Was ist nun billiger, mit dem Fahrrad oder mit dem Auto? Es ist immer noch das Fahrrad, bei 0 $.

Angenommen, ich fahre mit dem Fahrrad zur Arbeit, ich benutze mein Auto nie und es steht einfach in der Garage und wird rostig. Was ist nun billiger, Fahrrad fahren oder Auto fahren? Es ist immer noch das Fahrrad, bei 0 $.

Es ist egal, wie viel ich für das Auto ausgebe. Zusätzliche Ausgaben für das Auto werden es niemals billiger machen als Fahrrad fahren. Es sei denn, etwas ändert sich, so dass es mehr kostet, mit dem Fahrrad zu fahren - vielleicht muss ich dafür bezahlen, es irgendwo anzuketten, oder die Stadt erhebt eine Gebühr, die nur für Fahrräder gilt - das Fahrrad wird immer billiger.

PS Ich bin noch nie mit dem Fahrrad zur Arbeit gefahren. Mein Fahrrad wurde vor einigen Jahren gestohlen und ich habe mir nie die Mühe gemacht, ein neues zu kaufen, deshalb fahre ich heutzutage überhaupt nicht mehr Fahrrad. Aber das Argument "Ich habe zu viel in mein Auto investiert" ist nicht der Grund.

Es ist irgendwie sinnvoll für eine Person. Wenn diese Person jedoch mit anderen in einem Haushalt lebt, können Sie dieses Thema verschieben. Wie viele Autos haben sie gerade? Zwei? Vielleicht würde man ausreichen, wenn man zumindest zum Radfahren zur Arbeit wechseln würde. Dieses eine Auto würde mehr Ks fahren, aber Sie sparen 50% auf alle Fixkosten. Und anstelle von zwei alten Autos können Sie sich vielleicht sogar leisten, ein modernes Auto zu fahren.

Und wer kontrolliert eigentlich die Kosten eines Autos? Ein Auto ist teurer als Sie schätzen.

Es gibt keinen Grund, warum Sie fahren oder Fahrrad fahren müssen. Wenn es zu weit ist, um den gesamten Weg zu radeln, oder eine gefährliche Straße oder Autobahn betroffen ist, könnte eine Person einen Teil des Weges fahren, an einer geeigneten Stelle parken und die Reise mit dem Fahrrad fortsetzen. Wir sind oft zu schnell bereit, um einen Grund zu finden, warum wir etwas nicht tun sollten, anstatt einen Weg zu finden, wie wir etwas erreichen können.

Wie in einigen Kommentaren betont wurde, ist die Aussage "Es ist wirtschaftlich nicht rentabel, Fahrrad zu fahren" manchmal ein Cover für "Ich habe Angst, Fahrrad zu fahren" oder ein anderes Anliegen.

Viele Menschen haben aus verschiedenen Gründen Angst, Fahrrad zu fahren. Angst davor, von einem Auto angefahren zu werden, oder Angst davor, eine neue körperliche Aktivität in der Öffentlichkeit auszuprobieren, oder einfach nur unsicher zu sein, wie man eine neue Route mit dem Fahrrad plant (ich kenne jemanden bei meiner Arbeit, der ein schönes Fahrrad gekauft hat) aber dann hat sie monatelang auf dem Weg zur Arbeit gezögert, weil sie nicht wusste, wie sie durch unseren Innenstadtkern und auf den Hauptradweg zur Arbeit gelangen sollte.

Außerdem haben viele Menschen das Gefühl, nicht zu wissen, ob sie Fahrrad fahren möchten, und möchten möglicherweise nicht die große Investition tätigen, um das herauszufinden. Dh was ist, wenn sie 500 Dollar für ein Fahrrad ausgeben, es ein paar Mal ausprobieren, um herauszufinden, dass sie es hassen und dann die Kosten für ein Fahrrad weg sind?

Wenn Sie in einer dieser Situationen auf jemanden stoßen und ihn gut genug kennen / ihm vertrauen, können Sie ihm ein Ersatzfahrrad leihen, wenn Sie ein paar Tage Zeit haben, es auszuprobieren. Bieten Sie auch an, mit ihnen zu fahren, wenn Sie Ihre Route dazu überarbeiten können. Sie können ihnen zeigen, wie sie eine Route planen (Fahrradebenen auf Google Maps usw.), wie sie sicher im Verkehr fahren, Handzeichen verwenden usw., damit sie sich beim Fahren wohler fühlen. Und sie können ohne sofortiges finanzielles Engagement das Biken ausprobieren.

Eine Möglichkeit besteht darin, ihnen vorzuschlagen, ihr Auto zu verkaufen, damit sie in Zukunft nur noch ihr Fahrrad benutzen können, wenn sie diese Ausgaben nicht mehr haben. Der Verkauf des Autos ist jedoch möglicherweise keine Option für sie, da das Auto sehr praktisch ist, wenn Sie längere Strecken zurücklegen müssen oder wenn es regnet oder zu kalt ist. Wenn der Verkauf keine Option ist, dann haben sie einen guten Punkt, denn obwohl das Fahrrad etwas Geld spart, ist es sicherlich nicht so viel Geld, als wenn sie kein Auto hätten. Das liegt daran, dass das Auto erhebliche Fixkosten hat. Das heißt, ob Sie es benutzen oder nicht, sie müssen den festen Teil bezahlen, nur weil sie ein Auto besitzen. Weitere Punkte, die bei der Arbeit mit dem Fahrrad zu beachten sind:

• Es kann mehr Zeit in Anspruch nehmen, was weniger Zeit zum Schlafen oder für etwas anderes bedeutet
• Man könnte ein Bad brauchen, wenn sie zur Arbeit kommen, was noch weniger Zeit zum Schlafen oder für etwas anderes bedeutet
• Deine Veränderungen beim Sterben bei einem Fahrradunfall sind höher. Nach dieser Quelle :

Ein Radfahrer, der in Großbritannien eine Meile zurücklegt, hat mit 15-mal höherer Wahrscheinlichkeit einen tödlichen Unfall als ein Autofahrer, der dieselbe Strecke zurücklegt

. Es ist nicht schwer zu erkennen, dass Auto x Fahrrad die meiste Zeit dazu führen wird, dass das Auto "gewinnt". Das gleiche gilt für Fahrrad gegen LKW oder Fahrrad gegen Bus.

• Das Gefühl, müde zu sein, mag für viele Menschen nicht angenehm sein. Und wenn man annimmt, dass die Energie, um sich von einem Punkt zum anderen zu bewegen, von der Person kommt, die das Fahrrad benutzt, und nicht von einer anderen brennenden Kraft, muss die Person, die das Fahrrad benutzt, viel Energie aufwenden, und das kann anstrengend sein.

Ich denke, Sie könnten das gleiche Argument verwenden, aber für das Fahrrad, nicht für das Auto. Anstelle von "Steuern, Versicherungen, Benzin, ..." wird es "Fahrrad, Zubehör, Wartung, ...". Dies setzt voraus, dass jemand in erster Linie mehr als einen Cent ausgibt, aber meiner Erfahrung nach (in einer Stadt, in der er lebt) Die Leute fahren normalerweise zum ersten Mal mit dem Fahrrad, nachdem sie hierher gezogen sind. Das ist ohnehin ziemlich typisch: Die Leute beginnen mit einem einfachen Fahrrad, einem Helm und Lichtern, dann stellen sie fest, dass sie bessere Lichter brauchen, oh und eine bessere Jacke, oh und jetzt ist es Winter, also brauche ich Kleidung für kaltes Wetter, oh, und vielleicht ist ein schöneres Fahrrad keine so schlechte Idee ... usw. usw.

Natürlich ist es ziemlich unwahrscheinlich, dass jemand mehr in absoluten Zahlen in sein Fahrrad als in sein Auto investiert . Aber ich würde behaupten, dass dank der (seltsamen? Unlogischen?) Menschlichen Psychologie nicht alles verloren ist. Was zählt, sind nicht die absoluten Kosten, sondern die Kosten im Verhältnis zu den Erwartungen . Angenommen, ich habe ein Auto für 5.000 USD und ein Fahrrad für 1.000 USD + Zubehör. Im Vergleich zu anderen Autos ist das Auto ziemlich billig; Im Vergleich zu anderen Fahrrädern ist das Fahrrad ziemlich teuer. In gewisser Weise habe ich also mehr in mein Fahrrad investiert als in mein Auto.

Die andere Art und Weise, wie ich mich in mein Fahrrad investiert fühle, ist, dass es mehr Wartung meinerseits erfordert als ein Auto. Wenn ich ein Problem mit meinem Auto habe, bringe ich es in die Garage und vergesse es. Wenn ich ein Problem mit meinem Fahrrad habe oder es einfach routinemäßig gewartet werden muss, werde ich selbst Zeit und Mühe investieren. Daher können Sie auch hier das ursprüngliche Argument umformulieren: "Ich habe mehr Blut, Schweiß und Tränen in mein Fahrrad als in mein Auto gesteckt ."

Persönlich habe ich in meinem Fall auch viel mehr Zeit damit verbracht , mein Fahrrad auszuwählen als mein Auto. Und schließlich habe ich viel Zeit investiert, um meine Fitness für den Radverkehr zu verbessern, und das möchte ich nicht verlieren. Dies sind noch andere Möglichkeiten, in denen ich mich mehr in mein Fahrrad als in mein Auto investiert fühle.

Fahren, weil sie so viel Geld für ihr Auto ausgeben, macht keinen Sinn, weil sie Geld sparen würden, wenn sie nicht fahren.

Was das Radfahren angeht, ist es großartig, aber es beinhaltet Bewegung, so dass es für mich keinen Sinn macht, mit dem Fahrrad zu pendeln. Ich dusche gerne direkt nach dem Training und weiß nicht, wo ich bequem duschen könnte, wenn ich mit dem Fahrrad fahren würde.

Meine Empfehlungen:

1. Pendeln Sie mit dem Roller / Motorrad

2. Fahren Sie ein Fahrrad für Spaß / Übung

3. Fahre ein Auto, wenn du ein Date mit einem Mädchen hast

Das Argument, dem Sie gegenüberstehen, ist offensichtlich falsch.

Die Ausgaben können in zwei Teile aufgeteilt werden: Investitionen und laufende Kosten.

Nennen wir die Investitionen das ganze Geld, das Sie bezahlen müssen, um ein Auto zu haben, das ich forme und erlaube. Bei einem Auto muss man Geld bezahlen, um es zu kaufen, die Versicherungskosten, den jährlichen Ölwechsel usw. Bei einem Fahrrad gibt es Geld, um es zu kaufen, Reifen, Helm, Lichter usw.

Nennen wir die laufenden Kosten das ganze Geld, das Sie unweigerlich bezahlen müssen, um irgendwo hinzukommen. Bei einem Auto handelt es sich um Benzin, Reifenverschleiß, Bremsverschleiß usw. Bei einem Fahrrad handelt es sich um Reifenverschleiß, Bremsverschleiß und Ihr Körperfett (oder ein Frühstück, das Sie morgens gegessen haben).

Der Grund für das tägliche Pendeln basiert auf einem signifikanten Unterschied zwischen den laufenden Kosten, die überhaupt keine Investitionen sind. Tatsächlich führt die Nichtbenutzung eines Autos zu keinem Bremsverschleiß, keinem Kraftstoffverbrauch und verringertem Reifenverschleiß und Ölverschlechterung.

In meinem speziellen Fall gebe ich 7.000 / Jahr für die Versicherung aus (Pflichtversicherung + Windschutzscheibenversicherung + Tierkollision), 1.000 / Jahr für Motoröl und 5.000 / Monat für den Kraftstoff. Wenn man die zusätzlichen Kosten für Bremsen, Scheibenwischer, Scheibenwaschanlage, Filter usw. ignoriert, ist leicht zu erkennen, dass die "Investitionen" (die ich bereits im Januar gezahlt hatte) im Vergleich zu den Kraftstoffkosten (die ich jeden Monat zahlen muss) ein kleines Geld sind. Letztes Jahr bin ich 30 km gefahren - zur Arbeit, zu Wochenendbesuchen, zu Feiertagen usw.

Es kann vorkommen, dass man ein Auto aus einem bestimmten Grund gekauft hat: Fahren Sie es zur Arbeit und zurück. Der Wechsel vom Autofahren zum Reiten kann als Verschwendung von Investitionen betrachtet werden - Geld, das für Versicherungen und Eigentum ausgegeben wird, wird nicht mehr verwendet. Schlagen Sie eine andere Verwendung des Autos vor - Wochenendausflüge usw. Daher wird das "investierte Geld" vernünftigerweise verwendet, und das Argument der verschwendeten Investition wird als falsch erwiesen.

Man kann das Auto vorübergehend oder endgültig aus der Datenbank ausschließen und muss die Versicherung nicht bezahlen (und darf das Auto nicht benutzen).