Warum zerstört ein loses Pedal die Kurbelgewinde?

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Kann jemand mit Quellen zitieren, durch welchen Prozess ein loses Pedal die Kurbelarmgewinde ziemlich schnell zerstört, was eine Helicoil-Reparatur erforderlich macht?

Mich interessiert, wie der Faden am Kurbelarm in diesen Fällen zerstört wird. Sollte die Pedalaktion nicht das Pedal wieder auf die Kurbel ziehen, wenn Sheldon Brown richtig ist ?

RoboKaren
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BTW habe ich ein überdrehtes Gewinde an gesehene Stahlkurbeln (und es war das rechte Pedal so unwahrscheinlich , dass in der falschen Art und Weise gezwungen worden, die nicht leicht auf Stahl sowieso). In diesem Fall wurden die äußeren paar Windungen zerstört und die inneren paar Windungen taten so, als ob sie den Faden stützten, bis ich hart in die Pedale trat. Zu diesem Zeitpunkt reichte die von Jonathon erwähnte Bewegung aus, um den verbleibenden Faden herauszunehmen. Das Pedal wurde ganz nach Hause geschraubt, dies zeigt jedoch die Hebelwirkung auf die Gewinde.
Chris H

Antworten:

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Sobald sie sich löst, beschreibt die Pedalspindel einen Kegel, während sich die Kurbel dreht. Dadurch wird die Kraft an bestimmten Stellen im Kurbelgewinde konzentriert, was zu Beschädigungen führt.

Das obere Bild zeigt die Pedalspindel in der Gewindebohrung der Kurbel. Die Gewinde sind vollständig eingerastet und festgezogen, und die Kräfte werden verteilt. Beachten Sie, dass zwischen dem Außen- und dem Innengewinde Platz ist (etwas übertrieben).

Das untere Bild zeigt, was passiert, wenn der Faden locker ist. Die Spindel kann sich als Reaktion auf sich ändernde Tretkräfte in der Gewindebohrung bewegen, und die Kräfte konzentrieren sich auf die roten Punkte.

Bildbeschreibung hier eingeben

Argenti Apparatus
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Außerdem sollte es leicht vorstellbar sein, dass die glatten Fäden beschädigt sind, wenn das Pedal schließlich so weit ausfällt, dass es durch hartes Treten verbogen wird, und wie das Öffnen der Kurbelvorderseite es ruiniert.
Whatsisname
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Wenn die Pedale locker sind und nur durch Treten gedreht werden, zieht sich das Pedal fest. Die Pedalbewegung ist jedoch keine reine Drehbewegung, sondern es wird eine große Abwärtskraft ausgeübt. Dadurch werden die Fäden stärker belastet. Je mehr sich die Pedale als Reaktion auf diese nach unten gerichtete Tretkraft bewegen, desto stärker konzentriert sich die Kraft auf einen kleinen Abschnitt des Gewindes. Dadurch fallen diese Fäden aus, und wenn das Pedal langsam herauskommt, fallen noch mehr Fäden aus.

Jonathon
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Warum belastet das Treten das Gewinde, wenn das Pedal locker ist, aber nicht, wenn es richtig angezogen ist?
David Richerby
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@DavidRicherby Wie bei allen losen Teilen ist die Kraft gleich, aber die Kontaktfläche ist kleiner, daher wird der Druck groß genug, um das Material zu verformen. Überlegen Sie, wie Sie einen schlecht sitzenden Schraubenschlüssel zerstören können. Argentis Bild macht das gut sichtbar.
Peter - Reinstate Monica
^ Mit anderen Worten, weil die Kraft nicht gleichmäßig auf die Oberfläche des Gewindes verteilt ist.
Acobster
@DavidRicherby: Die Reibung zwischen dem Achsflansch und dem Kurbelarm nimmt bei ordnungsgemäßem Anziehen fast die gesamte Schublast auf.
Whatsisname
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Die beste Erklärung, die ich gehört habe, ist, sich einen Bleistift vorzustellen, der vertikal in einer locker geschlossenen Faust gehalten wird, sodass sich der Bleistift in einem Winkel neigt.

Bewegen Sie dann Ihre Hand in einem flachen Kreis, sodass der Stift um und entlang Ihres Zeigefingers rollt.

Beachte das

  1. Der Stift dreht sich, wenn er sich bewegt. Dies ist der Anziehvorgang der Pedalspindel in der Kurbel.

  2. Der Stift berührt den Zeigefinger auf der ganzen Strecke. Dies stellt die ersten Gewindegänge in der Kurbel dar und die Drücke graben ein

So? Wenn die Pedalspindel Spiel hat, schleift die Bewegung den ersten Faden aufgrund des erhöhten Drucks und der Tatsache, dass er mit jeder Umdrehung kommt und geht, langsam ab.

Theoretisch ist es auch auf der anderen Seite so, aber wir bemerken diesen Schaden nie.

Wenn sich die Pedalspindel "selbst anzieht", drückt sie auch das Ende des Pedalgewindes in die Kurbel, wobei eine Seitenkraft auf die Gewinde der Kurbel ausgeübt wird, wodurch auch die Gewinde verformt und weggedrückt werden.

Criggie
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Wenn Visualisieren nicht Ihr Ding ist, schnappen Sie sich einen Bleistift, einen Stift, einen Trommelstock oder etwas Bequemes und probieren Sie es aus. Leider konnte kein relevantes Zitat gefunden werden, daher keine gute Antwort.
Criggie
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Die Pedalkräfte schrauben das Pedal nicht sehr effektiv ein, wenn die Lager gut sind. Wenn das Kurbelgewinde einen kleinen Schaden genommen hat und steif ist (oder es ist ohnehin nur steif), wird das Pedal durch das Treten überhaupt nicht eingeschraubt. Sie können dies ohne Schaden demonstrieren, indem Sie ein Fahrrad auf einen Ständer stellen und versuchen, das Pedal mit der Hand einzudrehen. Berühren Sie dabei nur die Teile, die Ihr Fuß berühren würde (drehen Sie ein oder zwei Mal zuerst).

Chris H
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Ein paar Dutzend oder sogar hundert Umdrehungen der Kurbel von Hand bei entladenem Radsystem sind nichts . Wenn Sie den Effekt sehen möchten, müssen Sie einsteigen und tatsächlich mehrere Kilometer fahren.
Chris Stratton
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Das rechte Pedal hat einen rechten Gewinde, das linke Pedal hat ein linkes Gewinde. Sie wissen nicht selbst anziehen . Das Selbst lockert sich . Diese Entscheidung, Pedalspindeln dieses Gewinde zu geben, wurde getroffen, damit Sie sich bei einem festen Gang wie einem normalen (Penny Farthing) die Knöchel nicht brechen, wenn sich die Pedallager festsetzen. Sie würden einfach abschrauben. Ja, und Schweine fliegen.

Ziehen Sie Ihre Pedale fest an, überprüfen Sie sie regelmäßig und Helicoils sollten nicht das Schicksal Ihrer Kurbel sein.

Stuart Cox
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Für Leute, die es nicht glauben, dass Pedale beim Vorwärtstreten herausgeschraubt werden youtu.be/LFbSBG7jMzY?t=127
Argenti Apparatus
Dies beantwortet die Frage nicht.
Whatsisname
Haben Sie zumindest den Sheldon Brown-Link gelesen, der auf dem Poster zu sehen ist? sheldonbrown.com/pedals.html . Wo spricht er von "Präzession"?
Craig Hicks
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@whatsisname Die Frage lautet: "Sollte die Tretbewegung das Pedal nicht wieder auf die Kurbel ziehen?" Und dies beantwortet dies mit "Nein".
David Richerby
@ArgentiApparatus - Das mit dem Pedalschlüssel auf den Bolzen selbst in Ihrer Videoverbindung ausgeübte Drehmoment ist das Gegenteil des Präzessionsdrehmoments, das durch Treten ausgeübt wird. Pedale werden nicht durch Vorwärtstreten herausgeschraubt, sie werden durch Rückwärtstreten herausgeschraubt - nicht nur theoretisch, sondern auch in der Praxis (bei den seltenen Arten von Fahrrädern, bei denen Sie dies für einige Kilometer tun können)
Chris Stratton