Vor zwei Jahren wurde ich von einem Auto vom Fahrrad geworfen und hatte zu viel Angst, um lange Zeit Rad zu fahren, und ließ mein Fahrrad über ein Jahr lang unbedeckt draußen. Das war ein Fehler.
Nun hat WD-40, das auf die Kette aufgetragen wurde, nicht viel geholfen. Die Kette wird sich immer noch nicht biegen. Ich denke, eine Reinigung ist nicht möglich, ich werde sie ersetzen. Aber wie ist es mit dem Rest? Ich habe keine Ahnung, was ich tun muss, damit es funktioniert oder ob es überhaupt möglich ist. Muss ich außer Kette und Kabel noch etwas ersetzen?
Dies sind die Fahrradspezifikationen.
Antworten:
Sie haben keine Bilder vom Fahrrad, aber ehrlich gesagt, es gibt nicht viel, worüber Sie sich Sorgen machen müssen. Pumpen Sie die Reifen auf und stellen Sie sicher, dass sie Luft halten. Überprüfen Sie, ob die Bremsen funktionieren (möglicherweise sind neue Bremsbeläge und Kabel erforderlich). Fügen Sie eine neue Kette hinzu und Sie können loslegen.
Viele Fahrräder leben außerhalb ihres gesamten Lebens (bei Regen und Schnee) und sind für den Verschleiß nicht schlechter.
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Eine Kette, die für längere Zeit draußen bleibt, wird ruiniert, es sei denn, sie wurde zuvor frisch geölt (oder in einer Wüste). Der Rest ist es wert, von einer erfahrenen Person überprüft zu werden, aber das Fahrrad kann wahrscheinlich durch Austausch von Routineteilen gerettet werden, und es lohnt sich wahrscheinlich, dies zu tun.
Ich würde erwarten, auch die Bremsbeläge zu wechseln (ein weiteres billiges Verbrauchsmaterial). Die Kassette (hintere Zahnräder) funktioniert möglicherweise zur gleichen Zeit wie die Kette, aber es ist möglicherweise in Ordnung, wenn sie nicht zu abgenutzt ist, und die Kabel haben möglicherweise überlebt (wahrscheinlich sind sie rostfrei, obwohl sie ohnehin etwas steif sind). Die Reifen und Schläuche könnten gelitten haben, sollten aber in Ordnung sein.
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Ist das dasselbe Fahrrad, das von einem Auto angefahren wurde? In Anbetracht der Tatsache, dass es einen Aluminiumrahmen hat, empfehle ich, dass Sie ihn sorgfältig auf Risse prüfen. Sie können tatsächlich leichter zu erkennen sein, da Schmutz und Wasser Zeit hatten, sich in sie einzumischen.
Weitere Details finden Sie zB in dieser Frage: Ich war neulich in einer Kollision. Was soll ich überprüfen?
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Das Bremsvermögen kann stark beeinträchtigt werden, da sich sowohl auf der Felge als auch auf dem Belag Ablagerungen bilden. Möglicherweise sollten auch die Bremshebel überprüft werden. Überprüfen Sie die Ventile nach Gebrauch auf Luft.
Ansonsten wird bei regelmäßiger Wartung und Nutzung alles wieder besser.
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Nach meiner Erfahrung werden Sie es höchstwahrscheinlich wieder zum Laufen bringen. Möglicherweise müssen Sie auch andere Teile wie Bremsen (Bremsbelagsatz, Kabel), Stoßdämpfer vorn, Schläuche, Kassette, Kettenblatt usw. ( abhängig vom Zustand des Fahrrads ) austauschen, insbesondere wenn diese verrostet sind.
Aber die Frage ist, ob es sich lohnt, das Problem zu beheben (Zeit + Kosten). Ich meine, wenn Sie viele Teile austauschen und viel Geld dafür bezahlen müssen (Reparaturgebühr), ist es eine gute Wahl, ein neues zu kaufen. Denn selbst wenn Sie es reparieren, wird es nicht dasselbe sein, besonders wenn Sie es unbedeckt gelassen haben (oder wenn Sie es nicht richtig repariert haben).
Ich denke, Sie sollten es einem Mechaniker zeigen und seinen / ihren Rat einholen. Wenn sie Reparaturkosten für hoch halten, sollten Sie in Betracht ziehen, eine neue zu kaufen. Wenn nicht, sollten Sie es reparieren.
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Bringen Sie es in den örtlichen Fahrradladen und bitten Sie um eine vollständige Überarbeitung. Sie werden Ihnen mitteilen, was ausgetauscht werden muss, was wir nur erraten können, ohne das Fahrrad selbst zu sehen (ein Bild des Fahrrads, wie es jetzt ist, würde uns jedoch helfen, besser zu erraten als ein Bild eines neuen).
Aufgrund der Schäden, die mein Fahrrad während des Winters durch das Abstellen im Freien erlitten hat, muss die Kette und möglicherweise die Kassette ersetzt werden (regelmäßige Abnutzung der Kassette wäre nicht allzu schlimm, aber nach einem Jahr). ..). Vielleicht ein paar andere Kleinigkeiten. Keines davon ist besonders teuer. Ich rechne mit einer Endabrechnung von ungefähr 50 USD für das Tuneup und 10 bis 70 USD für die Teile (am unteren Ende davon, wenn die Kassette in Ordnung ist).
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