Röhrenpflaster: dedizierte oder Recycling alter Röhren?

Bevor ich Reifen mit Reifenpanne entdeckte, musste ich oft meine Schläuche flicken.

Ich kaufte zunächst spezielle Pflaster (die ausnahmslos zu groß oder zu steif waren) und beschloss dann, alte Röhren in Form zu schneiden und sie als Pflaster zu verwenden, nachdem ich das weiße Pulver, das sie auf der Innenseite hatten, weggewaschen und sowohl die Röhre als auch das Pflaster gegeben hatte ein leichtes Kratzen mit Sandpapier.

Ich finde, dass wiederverwendete Röhren leichter zu verarbeiten sind, während sie dünner und ähnlicher sind als die Röhren, die sie flicken werden.

Ist einer der beiden zu bevorzugen?

repair innertube L.Dutch - Setzen Sie Monica wieder ein
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Welche Patches hattest du? Ich habe noch nie einen Fahrradschlauch gesehen, der dicker als ein Schlauch wäre.

ojs

@ojs, ich habe sie in einem Supermarkt gekauft (könnte also sehr günstig sein), aber sie hatten eine Seite mit Flossen, als wollten sie absichtlich ihre Steifigkeit erhöhen

L.Dutch - Reinstate Monica

Ich kann nicht sagen, dass es mir jemals gelungen ist, Schlauchstücke als Patches zu verwenden. Echte Pflaster haben eine folienversiegelte, nicht vulkanisierte Schicht, die sich verbinden kann. Andere Dinge scheinen dies nicht zu tun.

Henry Crun

@ L.Dutch klingt wie Sie ein schlechtes Produkt gekauft haben. Versuchen Sie es beim nächsten Mal mit Rema Tip Top. (Haftungsausschluss: Möglicherweise gibt es auch andere gute Marken. Ich möchte keinen potenziellen Müll ausprobieren, wenn ich eine Marke kenne, die funktioniert.)

ojs

Sie klingen überhaupt nicht nach Fahrradflecken. Vielleicht Plastikpflaster für aufblasbare Plastikgegenstände wie Luftmatratzen / Boote. Oder vielleicht eine Art Reifenpatch. Selbst die billigsten Reparatursätze aus dem Dollar-Shop funktionieren perfekt, und ich habe immer noch ein paar ungerade Patches, die> 30 Jahre alt sind, und sie funktionieren auch perfekt (was ziemlich überraschend ist)

Henry Crun

Antworten:

Das Recycling von Röhren als Patches funktioniert, aber es ist viel mehr Arbeit und kann fehleranfällig sein.

Sie schneiden ein übergroßes Stück Rohr ab und entstauben den gesamten Talk. Kleben Sie dann eine Klebebandschlaufe als Haltegriff für später auf die Rückseite. Dann schleifen / schleifen Sie es richtig gut in drei Richtungen.

Sobald dies erledigt ist, verteilen Sie eine geeignete Vulkanisierflüssigkeit auf dem geschliffenen Bereich, sodass diese in der Mitte dünn, aber vollständig bedeckt ist. Lassen Sie es dann 5 Minuten lang unberührt, während Sie die punktierte Schlauchvorbereitung auf die gleiche Weise durchführen.

Verwenden Sie während des Trocknens des Röhrchens eine scharfe Schere, um Ihr Pflaster auf die richtige Größe zu kürzen. Verwenden Sie den Klebebandgriff und berühren Sie NICHT die klebrige Seite. Sie können versuchen, Kurven zu schneiden, aber ich finde, dass ein 45-Grad-Eckausschnitt dann zu viel dünner aus diesen Ecken gut genug funktioniert.

Wenn Sie können, pumpen Sie den Schlauch ungefähr so weit auf, wie er sich im Reifen befinden würde. Bei einem MTB 2 "-Reifen sollten Sie also etwa 50 mm anbringen. Kleben Sie das Pflaster mittig über das Loch. Zwischen ihnen sollte sich kein Teil befinden, der nicht getrocknet ist Vulkanisierflüssigkeit.

Verwenden Sie zum Schluss eine Walze oder eine Dollarmünze oder etwas Rundes wie das Ende eines Löffels, um das Pflaster fest in die Röhre zu drücken.

Ziehen Sie den Klebebandgriff ab, blasen Sie ihn auf "fest" auf, was im leeren Zustand 5 bis 10 PSI entspricht, und lassen Sie ihn einige Stunden lang testen. Wenn es so lange Druck hält, ist es in Ordnung.

Dann rollen und verstauen oder am Rad wieder montieren.

Upside - Recycling! Rette den Planeten!

Nachteile

Keine abgeschrägte Kante des Pflasters, sodass jede Bewegung ein frisches Loch tragen kann. Deshalb muss es überall festgeklebt werden.
Die Vorbereitungszeit wird verdoppelt.
Alte Spenderröhrchen sorgen für schlechtere Flecken, wenn sie schon etwas schäbig sind.

Ich habe einmal einen 20-mm-Schnitt auf diese Weise repariert, weil ich pleite war. Diese Röhre hat an anderer Stelle wieder einen Stich gemacht, aber mein Durcheinander hat jahrelang gehalten. Ich denke, es ist immer noch in einem 26 "-Rad, das an der Wand hängt ...

Criggie
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Ein wichtiger Punkt in dieser Antwort, der mir fehlt, ist die Notwendigkeit, das zu flickende Rohr vorzudehnen. Dies macht das Patchen am Straßenrand mit recycelten Patches viel schwieriger, aber da ich im Allgemeinen zu Hause patche, ist das für mich kein Problem

Chris H

Ich habe es geschafft, Röhren mit alten Röhren (als Experiment) zu flicken, würde es aber nicht empfehlen. Zuerst habe ich ein größeres Pflaster als normal geschnitten und geschliffen, dann Pflasterkleber sowohl auf das Pflaster als auch auf das Röhrchen aufgetragen und es trocknen lassen, bevor ich das Pflaster auftrage. Bei dickkantigen Stellen neige ich dazu, außen etwas mehr Kleber herumzulaufen, und dies war keine Ausnahme. Dann habe ich nach dem Trocknen Talk verwendet, um zu verhindern, dass er am Reifen haftet. Als Test hielt es für leichtes Aufpumpen, also habe ich es in den Reifen eingebaut.

Ich vermute, ich habe den Vulkanisierpflasterkleber tatsächlich als Kontaktkleber / Dichtmittel missbraucht, und sobald der Schlauch wieder im Reifen war, konnte das Pflaster nicht mehr entweichen. Aber ich würde den erhöhten Kanten langfristig nicht vertrauen. Echte Flecken verjüngen sich an den Rändern zu nichts, so dass sie sich nicht verfangen können.

Die Flecken mit dem orangefarbenen Rand und ohne selbstklebende Schicht (zB erstes Bild hier ) funktionieren gut, auch wenn sie billig sind. Und kleine Röhrchen mit Vulkanisierkleber sind online online erhältlich.

Chris H.
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